Distruggi l'avamposto 105 a nord dell'aeroporto di Muong Thanh.

Le nostre truppe hanno attaccato la posizione a nord dell'aeroporto di Muong Thanh, distruggendo una compagnia nemica.

Huguette 6 (Punto 105) era una delle roccaforti più importanti che i francesi avevano schierato a nord dell'aeroporto di Muong Thanh, a protezione e controllo di un'area relativamente vasta, al fine di prevenire i nostri attacchi.

L'obiettivo di conquistare l'avamposto 105 era stato concordato in anticipo. Dopo un periodo di meticolosa preparazione sotto ogni aspetto, la Commissione Militare Centrale decise di impiegare diversi reggimenti della 308ª e della 312ª Divisione per attaccare l'avamposto.

Nella notte del 18 aprile 1954, le nostre truppe aprirono il fuoco e attaccarono l'avamposto 105. Continuammo ad attaccare respingendo contemporaneamente i contrattacchi nemici.

Sul fronte nemico, rendendosi conto che l'aeroporto di Muong Thanh rischiava di essere diviso in due e che l'Huguette 6, all'estremità settentrionale dell'aeroporto, stava per essere distrutta, con metà dell'aeroporto di Muong Thanh, pari a un quinto dell'intero complesso fortificato, che sarebbe caduta in mani nemiche, De Castries ordinò a Langlais di procedere immediatamente al soccorso dell'aeroporto, innanzitutto rifornendo l'Huguette 6, che si trovava lontana e strettamente circondata.

Per tre giorni consecutivi, il 15, 16 e 17 aprile, Langlais mobilitò tre battaglioni di paracadutisti – il numero 1, il 2 e il 6 – per lanciare un'operazione di soccorso e rifornimento all'Huguette 6, situata all'estremità settentrionale dell'aeroporto. I soldati della Legione Straniera di stanza in questo avamposto erano a corto non solo di munizioni, ma anche di acqua potabile.

Tuttavia, l'operazione di rifornimento per Huguette 6 inflisse alle forze di Langlais perdite maggiori rispetto ai contrattacchi per riconquistare la collina C1. Alla fine del terzo giorno, De Castries ordinò al capitano Bizard, comandante di Huguette 6, di ritirare le sue truppe dalla zona entro la notte del 18 aprile.

Bigeard, il vicecomandante del comando centrale, radunò una forza composta principalmente da paracadutisti e legionari, insieme a due veicoli blindati per aprire la strada, per affrontare le truppe in ritirata a Huguette 6. Tuttavia, l'intera forza perse la sua capacità di combattere contro le nostre difese di trincea dopo meno di mezz'ora di scontri.

Bigeard ordinò quindi al comandante Huguette 6 di "abbandonare tutti i feriti, aprire una via di fuga verso Muong Thanh o arrendersi".

Unità d'assalto hanno attaccato l'aeroporto di Muong Thanh.

Da parte nostra, aderendo al principio di un'azione offensiva proattiva e al fine di creare condizioni favorevoli per avanzare e annientare completamente le forze nemiche, il Comitato del Partito e il Comando della Campagna hanno deciso di continuare a consolidare e costruire le posizioni di battaglia, stringendo l'accerchiamento per soffocare gradualmente il nemico, conquistando l'aeroporto, attaccando attivamente gli aerei, tagliando i rifornimenti, impegnandosi attivamente nei contrattacchi nemici, accerchiando e attaccando, e cecchinando per restringere il perimetro difensivo del nemico, rendendo difficili i rifornimenti, aumentando le perdite, sfibrando le forze e demoralizzando ulteriormente il loro morale.

In base ai compiti assegnati dallo Stato Maggiore della Campagna, le divisioni iniziarono il loro lavoro, partendo dalla costruzione delle proprie posizioni di battaglia.

La costruzione delle trincee fu una lotta accanita tra le nostre forze e il nemico. Più scavavamo verso le loro roccaforti, più la nostra sopravvivenza era minacciata, quindi fecero del loro meglio per ostacolarci. Usarono l'artiglieria per sparare proiettili esplosivi in ​​aria, bombardarono e cannoneggiarono la zona con gli aerei e inviarono truppe a riempire le trincee...

Durante il giorno, il nemico riempiva le trincee, ma di notte noi scavavamo e continuavamo a scavare. I soldati escogitarono molti metodi di scavo. Inizialmente, scavavamo strisciando sulla superficie della terra, usando una "zucca" di paglia come copertura. In seguito, passammo a scavare una buca e ad avanzare gradualmente. Infine, impiegammo il metodo di scavare sottoterra a sezioni e poi far crollare la trincea, coprendola con la paglia per nascondere le schegge.

Il nostro esercito impiegò con successo la tattica dell'"attacco a sorpresa", scavando trincee e avvicinandosi segretamente alle roccaforti nemiche, dando ai francesi l'impressione che le nostre truppe fossero "emerse dal sottosuolo" proprio nel cuore della fortezza nemica.

Grazie alla lotta incessante e a queste innovazioni, le trincee si avvicinarono gradualmente alla roccaforte nemica. Il 10 aprile, il Reggimento 57 scavò una trincea attraverso l'aeroporto di Hong Cum.

Il 15 aprile, le posizioni del 165° Reggimento avanzarono fino a ridosso dell'avamposto 105, in alcuni punti a soli 15 metri dalla recinzione perimetrale. Il 17 aprile, molti tratti della recinzione che circondava l'avamposto furono tagliati. Il nemico si trovò accerchiato, senza rifornimenti di cibo né acqua potabile.

Sfruttando la loro esperienza nelle manovre offensive, nella notte del 18 aprile il Reggimento 165 distrusse l'avamposto 105, che proteggeva il lato settentrionale dell'aeroporto. L'ultimo avamposto rimasto all'estremità settentrionale dell'aeroporto cessò di esistere.

TB (secondo VNA)

Fonte: https://baohaiduong.vn/chien-dich-dien-bien-phu-tieu-diet-cu-diem-105-phia-bac-san-bay-muong-thanh-379163.html