Attenzione alle informazioni errate sulla benzina E10.

Dal 1° giugno, il carburante bioetanolo E10 è stato ufficialmente lanciato a livello nazionale. Si tratta di una mossa strategica che apporta un duplice vantaggio sia all'ambiente che all'economia autosufficiente. Tuttavia, approfittando della novità della politica e delle naturali preoccupazioni dei consumatori, forze ostili e reazionarie hanno diffuso incessantemente una serie di narrazioni distorte e inventate, generando confusione nell'opinione pubblica riguardo al carburante E10.

Alcune persone fanno rifornimento di benzina E10 presso una stazione di servizio nel quartiere di Hoan Kiem. Foto: Do ​​Tam.

1. Organizzazioni reazionarie come il "Viet Tan" o gruppi spontanei che affermano di "proteggere i consumatori" seguono spesso uno schema ben preciso: "approfittare della situazione", utilizzando una questione puramente socio-economica per trasformarla in una narrazione di malcontento politico .

La loro prima e più sofisticata tattica consiste nel colpire direttamente il portafoglio delle persone con la falsa accusa: "Il governo sta eliminando gradualmente la benzina RON 95 per imporre un monopolio, privando i consumatori del diritto di scelta al fine di massimizzare i profitti economici ". Confondono deliberatamente il confine tra l'aggiornamento degli standard dei carburanti e l'esercizio di una speculazione coercitiva. Si tratta di una distorsione malevola.

In realtà, qualsiasi Paese sviluppato che desideri passare da un'economia ad alta intensità di carbonio a un'economia verde deve iniziare dalla propria rete di trasporti. Il bioetanolo E10 non è un'invenzione "sperimentale" improvvisata in Vietnam, bensì uno standard di carburante comune, in vigore da decenni nelle economie più rigorose del mondo , come Stati Uniti, Unione Europea (UE), Regno Unito e Australia. Negli Stati Uniti, l'E10 rappresenta oltre il 95% della quota di mercato. Nel Regno Unito, dal 2021, l'E10 è diventato il carburante standard in tutte le stazioni di servizio. L'adozione del bioetanolo E10 da parte del Vietnam è una naturale evoluzione della tendenza globale della civiltà e non costituisce assolutamente un atto di "tassazione eccessiva", come sostengono alcune voci reazionarie.

Ancor più pericoloso, individui malintenzionati stanno sfruttando appieno i social media per esagerare difetti tecnici, creando il panico tra la popolazione con informazioni diffuse come: l'etanolo ha forti proprietà di assorbimento dell'acqua, che causeranno il deterioramento delle guarnizioni in gomma, la formazione di ruggine sui serbatoi e gravi danni a motociclette e automobili, e soprattutto che è "inadatto al clima caldo e umido del Vietnam"... Questo tipo di informazione "passaparola" viene sistematicamente iniettata nell'opinione pubblica, prendendo di mira la psicologia di molte persone.

La natura delle fake news risiede nell'ambiguità e nelle mezze verità. È vero che l'etanolo (bioetanolo) ha proprietà idratanti e detergenti, ma ciò vale per l'etanolo puro o ad alte concentrazioni in prodotti miscelati. Con una percentuale del 10% nella benzina E10, tutte le caratteristiche tecniche sono state calcolate e standardizzate in modo ottimale da scienziati e ingegneri meccanici secondo rigorosi standard tecnici.

Prima del suo utilizzo ufficiale su larga scala, prestigiose istituzioni nazionali come la Facoltà di Ingegneria Meccanica dell'Università di Scienza e Tecnologia di Hanoi e l'Istituto Petrolifero Vietnamita (VPI) hanno condotto una serie di progetti di ricerca e collaudo indipendenti su banchi prova motore specializzati. I risultati sperimentali hanno dimostrato che il tasso di usura dei componenti meccanici principali, come pistoni, cilindri e fasce elastiche, quando si utilizza il bioetanolo E10, rientra pienamente nei limiti di sicurezza stabiliti dai produttori. Inoltre, poiché l'etanolo ha un numero di ottano naturale molto elevato (circa 108-109), quando miscelato con la benzina base, contribuisce ad aumentare il numero di ottano complessivo del carburante commerciale, migliorando la resistenza alla detonazione, garantendo un funzionamento regolare del motore e ottimizzando l'efficienza della combustione.

Se il bioetanolo E10 fosse davvero il "colpevole" della distruzione dei veicoli, perché centinaia di milioni di auto in tutto il mondo hanno continuato a circolare sulle strade per così tanti anni? Sicuramente i governi e i cittadini dei paesi sviluppati non accetterebbero l'autodistruzione dei propri beni con un carburante tossico, vero? Chiaramente, coloro che con intenti maliziosi diffondono deliberatamente false voci hanno un solo obiettivo: seminare il panico e minare la fiducia del pubblico nelle politiche e nelle direttive del Partito e dello Stato.

Inoltre, l'implementazione del bioetanolo E10 in Vietnam è stata pianificata con largo anticipo, con una tabella di marcia scientifica e sistematica, da molti anni, a partire dalla Decisione n. 177/2007/QD-TTg del 20 novembre 2007 del Primo Ministro, che approvava il "Piano di sviluppo dei biocarburanti fino al 2015, con una visione al 2025". Abbiamo alle spalle quasi un decennio di funzionamento sicuro e stabile del sistema di bioetanolo E5 RON 92. L'infrastruttura, composta da serbatoi, stazioni di miscelazione indipendenti e autocisterne specializzate di importanti aziende come Petrolimex, PV Oil, ecc., è stata implementata in modo sincrono. La transizione da E5 a E10 è semplicemente una naturale evoluzione, non una mossa affrettata o frammentaria come hanno falsamente affermato le forze ostili.

2. Nel mondo globalizzato di oggi e con l'avvento dei social media, il caos informativo è inevitabile ogni volta che una politica incide sulle masse. Per evitare di diventare una pedina nella guerra psicologica delle forze reazionarie, ogni cittadino deve sviluppare un solido "sistema di immunità informativa" e un filtro per un comportamento civile e scientifico.

Innanzitutto, dobbiamo sviluppare l'abitudine di verificare le informazioni, fidandoci e accettando solo notizie provenienti da fonti ufficiali, comunicati tecnici del Ministero dell'Industria e del Commercio, del Ministero della Scienza e della Tecnologia o raccomandazioni di case automobilistiche affidabili. Prima di reagire a un video sensazionalistico su TikTok riguardante "auto che si rompono a causa della benzina E10" o a un post polemico su Facebook, fermiamoci qualche secondo a chiederci: chi ha verificato queste informazioni? Qual è la motivazione di chi le ha pubblicate? Evitiamo categoricamente di cliccare su "Condividi" o di commentare alla cieca finché i fatti non sono chiari. Diffondere disinformazione non è solo irresponsabile nei confronti della comunità, ma costituisce anche una violazione della legge e sarà severamente punita ai sensi della legge sulla sicurezza informatica.

In secondo luogo, è fondamentale conoscere a fondo i propri veicoli per utilizzare il carburante nel modo più efficiente. Per la stragrande maggioranza dei veicoli odierni, dalle auto nuove alle motociclette dotate di sistema di iniezione elettronica (FI) prodotte dopo il 2010, i materiali e la programmazione di controllo sono stati completamente ottimizzati per la benzina E10. Per un piccolo numero di modelli più vecchi con carburatore, i proprietari dovrebbero prestare attenzione alla manutenzione regolare dei tubi del carburante e delle guarnizioni in gomma; è inoltre consigliabile evitare di lasciare il veicolo fermo per periodi prolungati, poiché ciò può causare l'accumulo di umidità nel serbatoio.

Il passaggio al bioetanolo E10 non è semplicemente una questione di cambiare il tipo di carburante utilizzato nel serbatoio; è un cambiamento di consapevolezza in termini di responsabilità sociale. Ogni litro di E10 consumato rappresenta un'azione concreta che contribuisce a ridurre l'inquinamento atmosferico, a diminuire la dipendenza dal petrolio importato e a promuovere una filiera agricola nazionale sostenibile. Si tratta di un obiettivo umano e progressista che nessuna argomentazione distorta può negare.

La lotta contro la disinformazione relativa alla diffusione del biocarburante E10 mette ancora una volta alla prova la resilienza e la vigilanza della società, nonché di ogni funzionario, membro del Partito e cittadino. Quando ogni individuo è dotato di sufficienti conoscenze scientifiche, ha accesso a informazioni trasparenti e agisce con una mentalità dialettica e nel rispetto della legge, tutte le ondate di disinformazione e incitamento da parte delle forze reazionarie si scontreranno inevitabilmente con il muro della fiducia e del consenso e crolleranno. La transizione verde è una tendenza inevitabile non solo in Vietnam, e l'unità di ogni cittadino è il fondamento per lo sviluppo sostenibile del Paese.

Fonte: https://hanoimoi.vn/tinh-tao-truc-nhung-hoang-tin-ve-xang-e10-1103607.html