Città di Ho Chi Minh – Delta del Mekong: Unire le forze per una prosperità condivisa.

Gli stand che esponevano i prodotti tipici di ogni località del Delta del Mekong hanno attirato l'attenzione di molti delegati presenti alla conferenza – Foto: CHI QUOC

La città di Ho Chi Minh e 13 province e città del delta del Mekong hanno concordato di rafforzare la cooperazione globale nei periodi 2024-2025 e 2026-2030, concentrandosi su progetti infrastrutturali chiave come l'autostrada Ho Chi Minh City – Trung Luong, la ferrovia Ho Chi Minh City – Can Tho e lo sviluppo del turismo fluviale.

In particolare, queste due regioni economiche chiave svilupperanno specifici quadri normativi a sostegno delle imprese, con l'obiettivo di contribuire al 30% del PIL nazionale e diventare modelli di sviluppo economico regionale.

È buono, ma può essere migliorato.

Alla conferenza, i leader delle province e delle città della regione del Delta del Mekong hanno convenuto che la cooperazione tra Ho Chi Minh City e il Delta del Mekong ha prodotto molti risultati positivi. Tuttavia, tutte le parti hanno sottolineato la necessità di promuovere una cooperazione più forte e sostanziale in futuro.

Il presidente del Comitato popolare della città di Can Tho, Tran Viet Truong, ha dichiarato che il periodo 2024-2025 dovrebbe concentrarsi sullo sviluppo di un'infrastruttura di trasporti integrata. La priorità dovrebbe essere data a progetti chiave come l'ammodernamento e l'ampliamento dell'autostrada Ho Chi Minh City – Trung Luong, della strada costiera che collega Ho Chi Minh City con il delta del Mekong e di altre autostrade attualmente in costruzione. Ha inoltre proposto di valutare lo sfruttamento del trasporto fluviale che collega Ho Chi Minh City con le province di Ben Tre e Ca Mau , coordinando al contempo lo sviluppo del turismo fluviale su queste rotte.

Il presidente del Comitato popolare della provincia di Dong Thap, Pham Thien Nghia, ha sottolineato il ruolo inscindibile di Ho Chi Minh City e del Delta del Mekong nel processo di sviluppo. Secondo lui, oltre alla firma di un memorandum di cooperazione, è necessario istituire un quadro normativo specifico a sostegno delle imprese.

Ha fornito alcuni esempi: le amministrazioni locali devono dotarsi di meccanismi per supportare le imprese ad alta tecnologia con software e hardware, oppure dare priorità alle procedure amministrative e all'assegnazione dei terreni per le imprese di Ho Chi Minh City che investono nel Delta del Mekong. Queste normative devono essere ampiamente divulgate affinché le imprese le comprendano e le applichino.

Il vicepresidente del Comitato popolare provinciale di Ca Mau, Nguyen Minh Luan, ha condiviso questa opinione e ha suggerito di incoraggiare la massima partecipazione delle imprese, sulla base delle precedenti esperienze di cooperazione.

Il presidente del Comitato popolare provinciale di An Giang, Ho Van Mung, ha proposto di migliorare l'efficienza della vendita di prodotti provenienti dal Delta del Mekong a Ho Chi Minh City, in particolare integrando i prodotti OCOP (One Commune One Product, un comune unico) nei centri commerciali e nei supermercati, anziché limitarne la distribuzione alle fiere. Ciò contribuirebbe ad aumentare il valore dei prodotti e a migliorare la vita degli abitanti della regione. Ha inoltre suggerito che Ho Chi Minh City utilizzi i propri mezzi di comunicazione per promuovere con forza il Delta del Mekong, contribuendo così allo sviluppo complessivo della regione.

Cooperazione reciprocamente vantaggiosa

Il presidente del Comitato popolare di Ho Chi Minh City, Phan Van Mai, ha espresso chiaramente il suo punto di vista sulla cooperazione con la regione del Delta del Mekong, sottolineando che Ho Chi Minh City non è lì solo per offrire aiuto, ma che ha un reale bisogno di questa relazione e ne trae un notevole vantaggio. La città riconosce la propria responsabilità e l'importante ruolo che svolge nel promuovere un'efficace cooperazione regionale.

Per quanto riguarda il piano da qui al 2025, il signor Mai ha incaricato il Dipartimento di Pianificazione e Investimenti e il Dipartimento del Turismo di coordinarsi con le altre province per creare collaborazioni concrete e mirate. La massima priorità è data alla connettività infrastrutturale che, sebbene costosa, deve essere affrontata in modo fondamentale fin dall'inizio.

Nello specifico, la città si coordinerà con il Ministero dei Trasporti per definire il quadro giuridico e promuovere l'ampliamento dell'autostrada Ho Chi Minh City – Trung Luong, della Strada Statale 1 e della Strada Statale 50B, conducendo al contempo ricerche sullo sviluppo di strade costiere e di confine che si colleghino al Delta del Mekong.

In particolare, Ho Chi Minh City si impegnerà attivamente a ricercare e invitare le province del Delta del Mekong a partecipare allo sviluppo delle infrastrutture. Uno dei progetti chiave è la ferrovia Ho Chi Minh City – Can Tho, con l'obiettivo di completare le procedure legali e avviare la costruzione entro il 2030. Parallelamente, la città propone anche di riavviare importanti progetti di trasporto fluviale, con l'obiettivo di ampliare la connettività con la Cambogia e sviluppare il turismo e la logistica fluviale.

Nel settore turistico, il Dipartimento del Turismo di Ho Chi Minh City ha il compito di sviluppare itinerari turistici coordinati, con l'obiettivo di prolungare la permanenza dei turisti internazionali in Vietnam. Le autorità locali devono coordinarsi strettamente nell'organizzazione di festival ed eventi secondo un calendario ragionevole, garantendo che vi siano attività in grado di attrarre turisti ogni mese.

Per quanto riguarda la promozione degli investimenti e del commercio, Ho Chi Minh City prevede di organizzare uno spazio dedicato al Delta del Mekong, o una settimana del Delta del Mekong, per mostrare in modo completo il potenziale della regione. Questa sarà un'opportunità per le località di promuovere la propria attività, attrarre investimenti e sviluppare il turismo. La città utilizzerà inoltre il proprio sistema mediatico per supportare le province del Delta del Mekong nelle loro attività di comunicazione, incaricando il Dipartimento dell'Informazione e della Comunicazione di elaborare un piano dettagliato.

Queste proposte e questi impegni dimostrano la determinazione di Ho Chi Minh City a rafforzare la connettività e la cooperazione a 360 gradi con la regione del Delta del Mekong, puntando allo sviluppo sostenibile e alla prosperità condivisa per l'intera area.

L'autostrada Ho Chi Minh City – Trung Luong è uno dei progetti che Ho Chi Minh City e le province del Delta del Mekong hanno identificato come prioritari per l'ammodernamento e l'ampliamento – Foto: CHI QUOC

3 sfide nel collegamento tra Ho Chi Minh City e il delta del Mekong.

Intervenendo alla conferenza, la viceministra della Pianificazione e degli Investimenti, Nguyen Thi Bich Ngoc, ha espresso grande apprezzamento per la collaborazione tra Ho Chi Minh City e le province del Delta del Mekong. Secondo la sua opinione, tale cooperazione ha dato vita a una regione economica in via di sviluppo, caratterizzata da legami sempre più stretti, che contribuisce per circa il 30% al PIL del Paese e si sta affermando come modello per lo sviluppo economico regionale.

Tuttavia, la signora Ngoc ha evidenziato tre sfide principali in questa cooperazione. In primo luogo, la disparità nello sviluppo socio-economico tra Ho Chi Minh City e le province del Delta del Mekong rimane molto ampia, come dimostrano le infrastrutture sociali, l'assistenza sanitaria, l'istruzione e il reddito.

In secondo luogo, c'è la questione del cambiamento climatico e dell'ambiente, con il delta del Mekong che risulta essere la zona più gravemente colpita, insieme all'industrializzazione e all'urbanizzazione che incidono sulle risorse idriche e terrestri, causando inondazioni e intrusione di acqua salata.

In terzo luogo, gli investimenti infrastrutturali nella regione del delta del Mekong sono lenti e privi di coordinamento tra le diverse località.

Il Ministero della Pianificazione e degli Investimenti si impegna a collaborare con Ho Chi Minh City e le province del Delta del Mekong, fornendo consulenza al Governo sulla definizione delle priorità per lo sviluppo delle infrastrutture sociali e sulla rimozione degli ostacoli. Il Ministero è pronto a cooperare con Ho Chi Minh City e altre località per risolvere le difficoltà relative ai progetti che attualmente incontrano ostacoli. Il Ministero auspica che il modello di cooperazione tra Ho Chi Minh City e le province del Delta del Mekong diventi un esempio virtuoso replicabile a livello nazionale.

Fonte: https://tuoitre.vn/tp-hcm-dbscl-bat-tay-vi-thinh-vuong-chung-20241130081022962.htm