Lo squadrone della vittoria apre la strada
L'aeroporto di Tan Son Nhat era una base militare cruciale, che contribuiva alla dimostrazione di superiorità aerea degli eserciti statunitense e sudvietnamita. Pertanto, la conquista di questa roccaforte avrebbe demoralizzato il nemico e spinto la campagna di Ho Chi Minh verso la vittoria definitiva.
Nel pomeriggio del 28 aprile 1975, l'aeroporto di Tan Son Nhat fu improvvisamente colpito da 18 bombe sganciate da 5 aerei A-37. Ventiquattro aerei nemici furono distrutti e centinaia di ufficiali e soldati nemici persero la vita. L'intero aeroporto fu paralizzato, causando il panico tra le fila del governo di Saigon. Ma ciò che terrorizzò ancora di più il nemico fu il fatto di essere attaccato dai propri aerei e dalle proprie armi.
L'A-37 era originariamente un aereo d'attacco di fabbricazione statunitense, utilizzato principalmente per i bombardamenti. Il 29 marzo 1975, quando le nostre truppe liberarono Da Nang e conquistarono l'aeroporto, ci impossessammo di 17 di questi velivoli. Da questo "bottino di guerra", il nostro esercito sviluppò una nuova tattica: usare gli aerei nemici per combattere il nemico.
I nostri piloti, inizialmente abituati solo ai caccia sovietici Mig-17 e Mig-21, impararono rapidamente a pilotare l'A-37 e passarono al velivolo in pochi giorni grazie all'aiuto del pilota catturato Tran Van On. Il signor On, ex soldato dell'esercito sudvietnamita, era stato inviato negli Stati Uniti per l'addestramento al pilotaggio a Da Nang. Quando Da Nang fu liberata, invece di essere evacuato su navi da guerra, il signor On si arrese e fu reclutato dal nostro Comando di Difesa Aerea e Aeronautica per lavorare con piloti e ufficiali tecnici nella ricerca e nell'addestramento al pilotaggio dell'A-37 in preparazione all'attacco all'aeroporto di Tan Son Nhat.
Insieme alle cinque colonne che avanzavano a Saigon con la velocità della luce e la determinazione a vincere, l'attacco all'aeroporto di Tan Son Nhat fu considerato la sesta offensiva del nostro esercito. Questa missione fu affidata ai piloti del 923° Reggimento Aereo, con la 4ª Compagnia come nucleo centrale. I piloti che parteciparono a questa battaglia erano organizzati in uno squadrone chiamato "Squadrone della Vittoria", comandato dal Tenente Nguyen Van Luc, con il Tenente Tran Cao Thang come Commissario Politico e il Tenente Tu De come Vice Comandante di Squadrone.
Il piano di battaglia era chiaramente definito. Dopo il decollo, lo squadrone percorse una rotta di volo dall'aeroporto di Thanh Son, passando per Phan Thiet e Ham Tan, fino all'aeroporto di Tan Son Nhat. La missione era composta da cinque piloti a bordo di cinque aerei A-37, guidati dal pilota Nguyen Thanh Trung. Dopo aver bombardato la roccaforte di Tan Son Nhat, eliminato i soldati nemici e distrutto i depositi avversari, tutti e cinque gli aerei atterrarono sani e salvi all'aeroporto di Thanh Son (Ninh Thuan).
Il bombardamento dell'aeroporto di Tan Son Nhat rappresentò una battaglia unica per l'aviazione vietnamita, a dimostrazione del suo coraggio e della sua intelligenza. Inoltre, demoralizzò il nemico, creando condizioni favorevoli per lo sviluppo dell'offensiva da parte della nostra fanteria.
Il "colpo di grazia" della 10ª Divisione
Prima che il nemico potesse riprendersi dai bombardamenti, il giorno successivo, il 29 aprile 1975, la 10ª Divisione, con i suoi due reggimenti principali, il 24° e il 28°, insieme a carri armati, veicoli blindati, artiglieria e cannoni antiaerei, lanciò un attacco a Saigon. Il 24° Reggimento guidò l'assalto verso l'aeroporto di Tan Son Nhat. Lungo il percorso, le nostre truppe combatterono incessantemente contro la fanteria e i carri armati nemici, ma con coraggio e tenacia, alle 21:00 del 29 aprile 1975, le forze del reggimento raggiunsero il punto di raduno per consolidare le formazioni e prepararsi alla missione di conquista dell'aeroporto il giorno seguente. Tra queste truppe c'era il signor Do Trong Loi, nato nel 1951, originario della comune di Toan Thang (distretto di Gia Loc).
All'epoca, il signor Loi era l'ufficiale politico della Compagnia 5, Squadra 5 (24° Reggimento).
Avendo lasciato il segno sui campi di battaglia di tutto il Sud, la battaglia all'aeroporto di Tan Son Nhat gli ha lasciato l'impressione più profonda. Il signor Loi ha raccontato che la mattina del 30 aprile 1975, le nostre forze bombardarono incessantemente gli obiettivi all'interno dell'aeroporto di Tan Son Nhat. Alla sua compagnia fu assegnato il compito di avanzare attraverso il Gate 5 dell'aeroporto. Lì, lui e i suoi commilitoni incontrarono una feroce resistenza nemica, ma con lo spirito e la determinazione del motto "un giorno vale vent'anni", le nostre truppe continuarono a premere sull'obiettivo, stringendo l'accerchiamento del nemico.
Il cancello numero 5 era il punto in cui il nemico concentrava la sua maggiore potenza di fuoco. Dopo il fallito tentativo di sfondamento della Compagnia 7, alla Compagnia 5 fu affidato il compito di attaccare. Ne seguì una feroce battaglia. Il comandante di compagnia, il vicecomandante e molti artiglieri e soldati della Compagnia 5 rimasero feriti e furono costretti alla ritirata. Il signor Loi e il vice commissario politico incoraggiarono i loro commilitoni, avanzando per conquistare l'area delle comunicazioni e isolando il nemico all'aeroporto di Tan Son Nhat, separandolo dallo Stato Maggiore dell'Esercito della Repubblica del Vietnam.
Alle 10:30, la Compagnia 5 aveva raggiunto l'obiettivo, catturando 57 prigionieri. Tra questi c'erano tre colonnelli: il comandante dell'area comunicazioni, l'ufficiale responsabile della guerra psicologica e il vicecomandante della 5ª Divisione Aerea.
Allo stesso tempo, le unità del reggimento avevano consolidato le proprie posizioni all'interno dell'aeroporto. La base di Tay Son Nhat, una roccaforte nemica cruciale, cadde. "Quando la bandiera della liberazione fu issata alta sulle posizioni all'interno dell'aeroporto, la felicità fu travolgente. I miei compagni erano feriti o coperti di fumo e proiettili, ma i volti di tutti erano radiosi", ha detto commosso il signor Loi.
La battaglia dell'aeroporto di Tan Son Nhat è una testimonianza del fiero spirito combattivo e del coraggio del nostro esercito, che ha dato un contributo significativo alla storica campagna di Ho Chi Minh, liberando il Sud e unificando il Paese.
Prossimo episodio: Gloriosi ricordi del giorno della riunificazione
NGUYEN MO - THANH LONGFonte: https://baohaiduong.vn/tro-lai-nhung-chien-truong-lich-su-bai-6-tran-chien-tren-khong-va-mat-dat-tan-son-nhat-410140.html
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