Riparare le imbarcazioni dopo le tempeste, salvaguardare i mezzi di sussistenza.

Negli ultimi due mesi, nonostante la carenza di capitali e manodopera, i pescatori di Xuan Dai e Song Cau hanno trovato il modo di portare a riva le loro imbarcazioni per le riparazioni, nella speranza di tornare al più presto nelle zone di pesca con l'avvicinarsi della nuova stagione.

A due mesi dal passaggio del tifone numero 13, la vita dei pescatori lungo la baia di Xuan Dai non è ancora tornata alla normalità. Nei cantieri navali di Xuan Dai e Song Cau, le barche da pesca, fonte di sostentamento per i pescatori, giacciono esposte al sole e al vento, con gli scafi macchiati da un misto di legno vecchio e nuovo. Il rumore dei martelli, delle saldature e l'odore di vernice fresca mescolato a quello dell'olio motore creano un mix unico di suoni e odori.

Nel cantiere navale di Hoang Long (quartiere di Van Phuoc), le riparazioni si svolgono dalla mattina presto fino al tardo pomeriggio. Tutte le imbarcazioni qui presenti sono state affondate o danneggiate dal tifone numero 13. Occorrono quasi due mesi, con ingenti investimenti e manodopera, perché le barche prendano gradualmente forma tra le cataste di legno, ferro e macchinari.

Non avendo capitali a disposizione, i pescatori sono costretti a riparare le loro barche rattoppandole alla meglio.

Il signor Tran Van Hoan se ne stava in silenzio accanto allo scafo della nave, che ancora odorava di legno fresco, le sue mani callose accarezzavano le assi appena sostituite. Le tre navi in ​​cui lui e i suoi due fratelli avevano investito insieme erano state distrutte e affondate dalle onde dopo una sola notte del tifone numero 13. Dopo la tempesta, aveva dovuto racimolare ogni centesimo, assumere dei sommozzatori per recuperare le navi e rimorchiarle tutte e tre fino al cantiere di riparazione. I soli costi di recupero ammontavano a quasi 60 milioni di dong. Se ogni nave fosse stata completamente riparata, il costo totale avrebbe potuto superare il miliardo di dong, una spesa al di là delle possibilità della sua famiglia.

Non avendo altra scelta, il signor Hoan fu costretto a smantellare la nave più gravemente danneggiata, utilizzando le parti ancora utilizzabili per riparare le altre due. Fu una decisione straziante, ma l'unico modo per preservare i suoi mezzi di produzione.

"Smantellare questa barca per costruire le altre due ci farà risparmiare sul legname. Quanto ai costi della manodopera, troveremo un modo per guadagnarci da vivere. Se abbandoniamo le barche, cos'altro faremo?" disse il signor Hoan, con la voce rotta dall'emozione.

L'approccio adottato dalla famiglia del signor Hoan non è un caso isolato. Molti pescatori di Xuan Dai stanno optando per la soluzione di "sacrificare una parte" per salvare il resto. Alcuni smontano i motori delle imbarcazioni gravemente danneggiate per installarli su altre barche, mentre altri si accontentano di riparazioni di fortuna, rattoppando le parti più danneggiate.

Secondo i pescatori, più grande è l'imbarcazione e più grave è il danno, maggiori saranno i costi di riparazione. Una grande nave con lo scafo danneggiato e il motore allagato può richiedere diverse centinaia di milioni di dong per le riparazioni. Per le imbarcazioni più piccole, il costo è inferiore, ma comunque non inferiore a 50-60 milioni di dong.

Una realtà che la maggior parte dei pescatori dei villaggi costieri si trova ad affrontare è la mancanza di accesso a prestiti agevolati per la riparazione delle imbarcazioni. La maggior parte è costretta a chiedere prestiti a parenti e amici o a vendere beni di famiglia. Nel frattempo, la domanda di legname per la costruzione di barche è elevata e la manodopera specializzata nelle riparazioni è scarsa, il che fa lievitare i costi di giorno in giorno.

Il peschereccio del signor Nguyen Say (del distretto di Xuan Dai) è fermo in cantiere da oltre due mesi. "Il costo della riparazione si aggira intorno ai 60 milioni di dong. Ora spero solo che il governo possa fornirmi un po' di sostegno per poter riparare la barca e tornare in mare", ha confidato il signor Say.

Una nave è quasi completata e si prepara al varo e alla partenza.

Per i pescatori dei villaggi costieri, rimanere a terra anche solo per un giorno significa perdere il guadagno di una giornata. Rimanere a terra per due mesi significa sconvolgere la vita familiare e accumulare debiti. Pertanto, nonostante le difficoltà, i pescatori perseverano nel riparare le loro barche. Il signor Pham Van Hoa, proprietario dell'imbarcazione PY94350TS, ha confidato: "Se la barca è danneggiata, dobbiamo fare del nostro meglio per ripararla in modo da poter tornare in mare. Solo andando in mare possiamo guadagnare i soldi per ripagare i debiti e guadagnarci da vivere".

Il mare ha iniziato a calmarsi e la nuova stagione di pesca si avvicina. Questo rappresenta al tempo stesso pressione e motivazione per i pescatori, che si affrettano a completare le loro imbarcazioni. Sulla riva, molte barche presentano ancora sezioni sotto la linea di galleggiamento non verniciate o riparate, ma i proprietari stanno già pianificando la data di varo. Pur consapevoli della fragilità della professione di pescatore, scelgono di rimanere ancorati al mare per sopravvivere. Per loro, riparare le barche non significa solo sistemare l'imbarcazione, ma anche rinsaldare la loro fede nella vita, in vista di una nuova, serena stagione di pesca.

Secondo il Dipartimento dell'Agricoltura e dell'Ambiente, durante il recente tifone n. 13, 129 pescherecci appartenenti a pescatori della provincia sono affondati, gravemente danneggiati o hanno subito la rottura dello scafo a causa delle onde. Si tratta di imbarcazioni di grande valore, direttamente collegate al sostentamento di centinaia di famiglie costiere. Ad oggi, molti pescherecci sono stati sostanzialmente riparati e sono sicuri per tornare a pescare. Il rilancio di queste imbarcazioni non solo segna la ripresa delle attività di pesca dopo la tempesta, ma apre anche la speranza per le prime battute di pesca della stagione, aiutando i pescatori a stabilizzare gradualmente le proprie vite e a continuare il loro impegno nella professione di pescatore.

Fragranza Neve

Fonte: https://baodaklak.vn/kinh-te/202601/va-tau-sau-bao-giu-ke-sinh-nhai-09213b8/