Il terreno per la strada di accesso non è ancora disponibile.

La costruzione del ponte Van Ly ha raggiunto il 94% del suo volume totale. Foto: CT

Bloccato in posizione

Visitando oggi il cantiere del ponte e della strada di accesso a Van Ly (che collega la città di Dien Ban con il distretto di Dai Loc), si nota che la forza lavoro dell'impresa appaltatrice si è ridotta a sole 30 persone circa.

Nell'ambito del progetto della strada di accesso, non si registrano progressi per quanto riguarda i tre ponti sopraelevati appartenenti al ramo 2, dall'intersezione con il km 1+040 del ramo 1 all'intersezione tra le strade provinciali DT609 e DT605 (intersezione di Cam Ly, comune di Dien Hong, distretto di Dien Ban). Anche il ramo 1 della strada di accesso, in direzione ovest verso l'intersezione tra le strade provinciali DT609B e DT609C (comune di Dai Hoa, distretto di Dai Loc), non mostra segni di avanzamento.

Secondo l'ingegnere Nguyen Van Nam, funzionario tecnico della Dat Phuong Group Joint Stock Company (l'impresa appaltatrice dei lavori), quest'ultima non ha ancora ricevuto i terreni dai distretti di Dien Ban e Dai Loc per iniziare la costruzione della strada di accesso.

Per quanto riguarda il ponte Van Ly, la campata principale è stata completata; rimane solo la campata finale che collega la spalla M1 al pilone T1 (sul lato del comune di Dien Quang, distretto di Dien Ban), in attesa dello spostamento delle linee elettriche di media e bassa tensione e del trasformatore della stazione di pompaggio di Tu Phu prima che possano essere installate le restanti quattro sezioni di trave. Inoltre, poiché non è disponibile terreno per le strade di accesso, l'impresa appaltatrice mantiene solo poche squadre specializzate nella realizzazione di guardrail e nella pulizia del cantiere del ponte Van Ly.

Secondo l'investitore (Quang Nam Provincial Project Management Board for Investment and Construction of Transport Works), il valore dei lavori di costruzione completati per l'intero progetto al 18 dicembre 2024 ha raggiunto i 143,41 miliardi di VND/423,86 miliardi di VND (pari al 33,8% del valore totale del contratto). Di questo, il progetto del ponte di Van Ly ha raggiunto circa il 94% del suo valore di costruzione (143,41 miliardi di VND/152 miliardi di VND).

L'ingegnere Dao Hong Ngoc, tecnico della Dat Phuong Group Joint Stock Company, ha spiegato che non c'era alcun lavoro da fare sulla sezione della strada di accesso. L'impresa appaltatrice ha dovuto affittare un terreno a ovest della spalla M2 (comune di Dien Hong) dai residenti locali per avere spazio sufficiente per installare le travi e portare le attrezzature per il getto del calcestruzzo necessario alla costruzione del guardrail.

Il cantiere del ponte sopraelevato n. 1 non è ancora stato consegnato. Foto: CT

Approvate il piano al più presto.

Il progetto del ponte Van Ly e della relativa strada di accesso è ufficialmente iniziato nell'ottobre 2023 e il completamento è previsto per marzo 2026. Secondo il programma stabilito, il progetto sarà ultimato entro settembre 2025, in tempo per celebrare l'80° anniversario della Festa Nazionale il 2 settembre e il 23° Congresso del Comitato del Partito della provincia di Quang Nam (mandato 2025-2030).

Per completare l'intero progetto, è necessario accelerare le procedure di risarcimento e di sgombero dei terreni per la strada di accesso. L'investitore ha dichiarato che oltre 220 famiglie saranno interessate dall'esproprio dei terreni; di queste, 31 saranno completamente trasferite (7 famiglie nel comune di Dai Hoa, 24 famiglie nel comune di Dien Hong); 34 famiglie vedranno espropriata una parte della loro proprietà residenziale; e circa 170 famiglie vedranno espropriati i loro terreni agricoli .

Per quanto riguarda l'avanzamento dei lavori di bonifica e reinsediamento necessari alla costruzione della strada di accesso, il distretto di Dai Loc sta procedendo per fasi, esaminando la proprietà dei terreni. Attualmente, la parte relativa ai terreni agricoli è stata completata, ma la parte relativa ai terreni residenziali non è ancora stata trattata (a causa della mancanza di un'area di reinsediamento).

Nell'area di reinsediamento del comune di Dai Hoa sono attualmente in corso le procedure per lo sviluppo di una mappa di pianificazione dettagliata in scala 1:500 e per la selezione di un consulente per la progettazione, il rilievo topografico e la pianificazione del progetto. Il Fondo fondiario di Dai Loc e il Centro per lo sviluppo del distretto industriale hanno predisposto un piano provvisorio di indennizzo e sostegno per i terreni agricoli, ma dovranno attendere le disposizioni legislative del Comitato popolare provinciale che specifichino i meccanismi e le politiche in materia di indennizzo e sgombero dei terreni.

La campata di collegamento tra la spalla M1 e il pilone T1 non è stata ancora installata a causa di ostacoli costituiti da linee elettriche e dalla sottostazione di trasformazione della stazione di pompaggio di Tu Phu. Foto: CT

Nel distretto di Điện Bàn, la procedura di verifica dell'origine dei terreni nella comune di Điện Quang è stata completata. Il Comitato popolare della città di Điện Bàn ha approvato i prezzi specifici dei terreni (terreni agricoli e terreni residenziali) e la procedura di verifica dell'origine dei terreni è stata finalizzata. Nella comune di Điện Hồng, la verifica dell'origine dei terreni agricoli è stata completata, ma la verifica dell'origine dei terreni residenziali non è ancora stata effettuata.

Il Centro per lo sviluppo fondiario di Dien Ban ha elaborato un piano provvisorio di risarcimento e sostegno per i terreni agricoli, ma al momento il Comitato popolare provinciale non ha ancora pubblicato i prezzi annuali dei raccolti, quindi non esiste una base per sviluppare piani di risarcimento e sostegno.

Sono state avviate le procedure per il trasferimento delle infrastrutture tecniche. È stato approvato il progetto in scala 1:500 per la costruzione della nuova area residenziale di Thanh An, destinata al reinsediamento delle famiglie sfollate; è stata selezionata una società di consulenza per la progettazione, il rilievo e la redazione del progetto.

Pertanto, le aree di reinsediamento per le famiglie completamente sfollate dai comuni di Dai Hoa e Dien Hong non sono ancora state costruite. Con poco tempo a disposizione per completare il progetto, l'investitore continua a chiedere che la città di Dien Ban e il distretto di Dai Loc si concentrino sulla bonifica dei terreni per la costruzione delle strade di accesso, al fine di garantire che il progetto proceda secondo i tempi previsti.

I prezzi annuali dei raccolti dovrebbero essere annunciati a breve, in modo che i centri di sviluppo del territorio abbiano una base per preparare piani di compensazione e sostegno. Nel breve termine, la città di Dien Ban sta dando priorità alla bonifica dei terreni per la costruzione di tre ponti sopraelevati sul ramo 2 della strada di accesso.

L'investitore ha inoltre richiesto che le due località accelerino il completamento delle procedure legali e l'investimento nella costruzione dell'area di reinsediamento. I centri di sviluppo territoriale dovrebbero impegnarsi a completare i piani di compensazione, sostegno e reinsediamento da sottoporre all'approvazione dei Comitati Popolari distrettuali e comunali, e a erogare tempestivamente i fondi alla popolazione. Dovrebbero inoltre attuare un piano per la ricollocazione delle infrastrutture interessate, in modo che le imprese appaltatrici abbiano un sito libero da vincoli per iniziare i lavori di costruzione.

Fonte: https://baoquangnam.vn/du-an-cau-van-ly-va-duong-dan-van-chua-co-mat-bang-lam-duong-dan-3146709.html