
Le osservazioni effettuate all'inizio di febbraio 2026 mostrano che il mercato dell'aviazione nazionale sta entrando nel suo periodo di picco, con numerosi voli già esauriti e prezzi dei biglietti in forte aumento.
Le fasi "calde" continuano a essere tese.
La tratta Ho Chi Minh City - Hanoi continua ad avere un'offerta relativamente buona grazie all'elevata frequenza dei voli, ma le tratte che collegano Ho Chi Minh City con Vinh, Thanh Hoa, Hai Phong, Hue, ecc., rimangono "punti caldi" con i tassi di occupazione più alti, che raggiungono oltre il 90% in molti giorni, o addirittura la piena capienza.
Secondo un'indagine sui sistemi di prenotazione, i prezzi dei biglietti nel periodo precedente il Tet (dal 10 al 16 febbraio, ovvero dal 23 al 29 del dodicesimo mese lunare) e successivo al Tet (dal 21 al 27 febbraio, ovvero dal 4 al 10 del primo mese lunare) non solo sono rimasti elevati, ma hanno anche mostrato notevoli variazioni tra le diverse compagnie aeree e gli orari dei voli.
Ad esempio, per la tratta Ho Chi Minh City - Vinh, Vietnam Airlines solitamente propone prezzi tra 2,5 e 3,9 milioni di VND a tratta; i prezzi di Vietjet variano da 1,8 a 3,6 milioni di VND a tratta a seconda dell'orario. Alcuni voli convenienti con Vietravel Airlines registrano prezzi tra 4 e 5,7 milioni di VND a tratta. I prezzi per un volo di andata e ritorno si aggirano generalmente tra 4,9 e 7,2 milioni di VND, ma possono superare gli 8-9 milioni di VND se prenotati in prossimità dell'alta stagione.
Analogamente, per la tratta Ho Chi Minh City - Thanh Hoa, Vietjet ha ancora biglietti disponibili a prezzi che si aggirano tra 1,5 e 3,6 milioni di VND a tratta, mentre Vietnam Airlines offre biglietti a 2,5-3,9 milioni di VND a tratta; i biglietti di andata e ritorno hanno generalmente un prezzo compreso tra 5 e 7,8 milioni di VND.
Secondo le compagnie aeree, la tratta con la minore disponibilità di biglietti in questo periodo è Ho Chi Minh City - Hai Phong. I biglietti di andata e ritorno per le ore di punta possono costare fino a 9-13 milioni di VND, un prezzo paragonabile a quello di alcune brevi rotte internazionali nel Sud-est asiatico. Al momento, sono pochi i voli con posti disponibili su questa tratta.
Nonostante l'aumento dei voli, i passeggeri continuano ad avere difficoltà ad acquistare i biglietti.
I rappresentanti delle compagnie aeree spiegano questa situazione come conseguenza della domanda "anomala" durante il Tet (Capodanno lunare). Prima del Tet, i passeggeri si riversano nelle regioni settentrionali e centrali da Ho Chi Minh City. Dopo il Tet, si verifica una netta inversione di tendenza, con i passeggeri diretti a sud. Molti voli sono costretti a operare a vuoto su una tratta (voli di trasferimento), aumentando i costi e spingendo al massimo i prezzi dei biglietti per la tratta più richiesta.
Secondo l'Autorità per l'aviazione civile del Vietnam, il tasso di prenotazione per i voli da Ho Chi Minh City verso le province settentrionali e centrali nel periodo dal 23 al 28 dicembre (calendario lunare) ha superato il 90%, con molte rotte completamente prenotate. Anche la rotta inversa, dal 4 al 9 gennaio (calendario lunare), ha registrato un sovraccarico simile a causa del ritorno al lavoro di molte persone.
Il signor Hoang Van Nam (originario della provincia di Nghe An, ma impiegato nell'ex provincia di Binh Duong) ha dichiarato che la sua famiglia di quattro persone, di ritorno a casa per le vacanze, ha già speso quasi 30 milioni di dong vietnamiti solo per i biglietti aerei. Sebbene i voli notturni dopo le 21:00 possano costare il 10-15% in meno, aspettare in aeroporto la mattina presto con bambini piccoli e molti bagagli è molto faticoso.
Per alleviare la pressione, Vietnam Airlines ha annunciato che opererà oltre 1.300 voli notturni dal 1° febbraio al 3 marzo, offrendo quasi 300.000 posti. Vietravel Airlines aggiungerà una rotta Ho Chi Minh City - Vinh con una frequenza di 3 voli al giorno a partire dal 1° febbraio.
Tuttavia, gli esperti ritengono che l'aumento dei voli risolverà solo parzialmente il problema a causa delle limitazioni infrastrutturali e della flotta aerea.
Fonte: https://baoquangninh.vn/ve-may-bay-tet-nhieu-chang-khan-hiem-gia-tang-vot-3395209.html








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