Perché così tanti aerei vietnamiti sono rimasti a terra per oltre 12 mesi?

I tecnici ispezionano e si occupano della manutenzione dei motori degli aeromobili.

Il numero di aerei messi a terra dalle compagnie aeree vietnamite quest'anno è aumentato rispetto all'anno precedente.

Secondo un rapporto dell'Autorità per l'aviazione civile del Vietnam, al 20 dicembre 2024 il numero totale di aeromobili registrati sotto nazionalità vietnamita era di 249 (220 aerei ad ala fissa e 29 elicotteri), con una diminuzione di 12 aeromobili rispetto al 2023. Di questi, 33 aeromobili sono attualmente a terra da più di 12 mesi, con un aumento di 16 aeromobili a terra rispetto al 2023.

L'Autorità per l'aviazione civile del Vietnam ha sottolineato che la carenza di aeromobili operativi persiste a causa del richiamo dei motori da parte del produttore Pratt & Whitney (attualmente, 26 dei 53 aeromobili A321NEO sono a terra); delle difficoltà nell'approvvigionamento di attrezzature aeronautiche; e dell'ottimizzazione da parte delle compagnie aeree dei tempi di utilizzo degli aeromobili per soddisfare le esigenze di trasporto, il che aumenta la pressione sui sistemi di manutenzione, approvvigionamento e fornitura di attrezzature.

In risposta a questa situazione, l'Autorità per l'aviazione civile del Vietnam ha disposto l'attuazione di misure di mitigazione del rischio quali: lo svolgimento di verifiche di sicurezza attraverso le attività di squadre di ispezione di sicurezza annuali, ispezioni per il rinnovo dei certificati di operatore aereo per le organizzazioni, rinnovi dei certificati di aeronavigabilità per gli aeromobili, nonché ispezioni di sicurezza non programmate; e la facilitazione e il supporto alle compagnie aeree vietnamite nella ricerca e nell'acquisizione di aeromobili aggiuntivi (inclusi il dry leasing e il wet leasing) per soddisfare le esigenze operative.

L'Autorità per l'aviazione civile sta inoltre rafforzando le misure di sicurezza, mentre le compagnie aeree ottimizzano l'utilizzo degli aeromobili per soddisfare la domanda di trasporto; sta rivedendo l'efficacia delle soluzioni di mitigazione del rischio e implementando ulteriori miglioramenti quando necessario; sta condividendo le informazioni sulla sicurezza con altre unità del settore per prevenire incidenti; e sta organizzando la programmazione dei voli tenendo conto della gestione del rischio di affaticamento e delle segnalazioni di affaticamento dell'equipaggio per aumentare la capacità dell'equipaggio di gestire situazioni impreviste e insolite durante i voli.

Le statistiche dell'Autorità per l'Aviazione Civile mostrano che il volume di trasporto passeggeri delle compagnie aeree vietnamite ha raggiunto i 53,3 milioni di passeggeri (un leggero calo del 4,5% rispetto al 2023). Tuttavia, il volume di passeggeri internazionali è aumentato del 18,5% rispetto allo stesso periodo del 2023. Il volume di trasporto merci ha raggiunto le 445.700 tonnellate (un aumento del 35,7% rispetto allo stesso periodo del 2023).

Anche nel 2024, le compagnie aeree vietnamite hanno operato 306.000 voli (un calo dell'11% rispetto allo stesso periodo del 2023), corrispondenti a 674.000 ore di volo (un calo dell'8% rispetto allo stesso periodo del 2023). Le operazioni delle compagnie aeree vietnamite si sono gradualmente riprese, le operazioni di trasporto aereo sono sostanzialmente sicure e gli indicatori di sicurezza ogni 1.000 voli si mantengono su livelli soddisfacenti.

TH (secondo VNA)

Fonte: https://baohaiduong.vn/vi-sao-hang-loat-cac-may-bay-viet-nam-phai-dap-chieu-hon-12-thang-401729.html