Perché scegliere la zona turistica di Tam Coc?

Il barcaiolo non voleva firmare il contratto.

L'8 luglio, la Trang An Investment - Trade - Service Co., Ltd. (società che gestisce l'area turistica di Tam Coc - Bich Dong) ha emesso un avviso relativo alla sospensione temporanea delle attività presso l'area turistica di Tam Coc - Bich Dong per lavori di riparazione e ammodernamento delle strutture e degli elementi presenti nell'area.

La tratta Tam Coc - Bich Dong è chiusa da quasi due mesi, lasciando le imbarcazioni esposte alle intemperie.

Tuttavia, secondo la nostra indagine, la ragione principale della sospensione temporanea delle attività è l'incapacità della compagnia e dei marinai di raggiungere un accordo sui contratti di lavoro.

Secondo un barcaiolo con molti anni di esperienza nel villaggio di Van Lam, fin dagli anni '90 gli abitanti del villaggio hanno iniziato a remare per portare i turisti a visitare i luoghi panoramici lungo il fiume Ngo Dong. Gradualmente, Tam Coc - Bich Dong è diventato noto a molti turisti nazionali e internazionali, attirandoli nella zona e trasformandolo in una famosa meta turistica.

"In passato, gli abitanti del villaggio di Van Lam, notando il grande afflusso di turisti, costruirono delle barche a remi per trasportare le persone e farle spostare, a pagamento. Per oltre 30 anni, il trasporto di persone in barca a remi è diventato una delle principali fonti di reddito per centinaia di abitanti del luogo. Oltre a trasportare turisti, gli abitanti della comune di Ninh Hai navigano anche lungo il fiume Ngo Dong, addentrandosi nell'entroterra per seminare e raccogliere il riso. Ora che la gestione è stata affidata a un'azienda, ci chiedono di firmare contratti di lavoro, ma lo riteniamo irragionevole e non abbiamo ancora accettato", ha dichiarato un residente del villaggio di Van Lam.

Centinaia di barcaioli sono disoccupati da quasi due mesi.

Oltre 10 anni fa, alla Xuan Truong Construction Company fu concesso il diritto di gestire e amministrare l'area turistica di Tam Coc - Bich Dong. Da allora, i turisti che desideravano visitarla in barca lungo il fiume Ngo Dong dovevano acquistare un biglietto. Una parte del ricavato dei biglietti veniva utilizzata per pagare i barcaioli, mentre il resto veniva trattenuto dalla società. Attualmente, la gestione e l'amministrazione dell'area turistica di Tam Coc - Bich Dong sono affidate alla Trang An Investment - Trade - Service Company Limited.

Il signor Dinh Van Dap (72 anni, residente nel villaggio di Van Lam) ha dichiarato: "Quest'anno compio 72 anni, ma continuo a remare. La maggior parte dei barcaioli sono anziani, i più giovani hanno più di 60 anni, i più anziani quasi 80. Il terminal dei traghetti di Tam Coc esiste da oltre 40 anni. Non abbiamo firmato il contratto perché non lo riteniamo ragionevole. Per quanto riguarda la sospensione temporanea delle attività turistiche, è dovuta a una decisione dell'azienda. Abbiamo dovuto interrompere il servizio di traghetti per quasi due mesi e ne siamo molto dispiaciuti."

Secondo il signor Dap, attualmente, in media, ogni famiglia effettua solo 4-5 viaggi in barca al mese, guadagnando 150.000 VND a viaggio. Pertanto, in realtà, le persone remano solo per 5 giorni al mese, dedicando i giorni rimanenti ad altri lavori per sbarcare il lunario. "Ora l'azienda ci chiede di firmare un contratto per 24 giorni al mese, 8 ore al giorno. In realtà, remiamo solo per 5 giorni, quindi cosa facciamo per i restanti 20 giorni? Non possiamo certo andare a scavare la terra o piantare alberi per loro. Ecco perché non abbiamo accettato di firmare il contratto di lavoro", ha affermato il signor Dap.

Molte persone credono inoltre che l'ambiente e il fiume siano risorse naturali, risorse nazionali, e poiché sono i cittadini stessi a pagare il traghetto, perché dovrebbero essere obbligati a firmare un contratto e a essere vincolati da un accordo a tempo determinato?

L'impatto sarà significativo se le attività non riprenderanno presto.

Il 30 agosto, in un'intervista al quotidiano Thanh Nien , il signor Nguyen Cao Tan, vicedirettore del Dipartimento del Turismo di Ninh Binh , ha dichiarato che alla stessa data le attività di noleggio barche a remi nella zona turistica di Tam Coc - Bich Dong non erano ancora riprese regolarmente, nonostante l'azienda avesse annunciato la ripresa delle attività a partire dal 21 agosto.

Molti turisti stranieri sono arrivati ​​ma hanno dovuto tornare indietro perché Tam Coc - Bich Dong era paralizzata.

"Dopo che l'azienda ha annunciato una sospensione temporanea delle attività l'8 luglio, abbiamo chiesto che riprendessero. Hanno annunciato la riapertura il 21 agosto, ma non potevano ancora servire i turisti perché non erano ancora riusciti a riattivare i servizi di traghetto", ha dichiarato il signor Tan.

Secondo il signor Tan, le autorità locali e gli enti competenti hanno ripetutamente visitato la zona, condotto campagne e avviato dialoghi con la popolazione, ma non sono ancora riusciti a raggiungere un accordo con i barcaioli. La maggior parte di loro è ancora restia a firmare contratti per timore di vincoli temporali, per la durata limitata a un solo anno e per altri motivi.

"Abbiamo anche studiato le usanze e i regolamenti del villaggio e abbiamo riscontrato alcuni aspetti molto umani, come la priorità data alle persone single, ai disabili e alle famiglie svantaggiate nell'assegnazione dei numeri per le barche (numeri per il canottaggio - PV) per aiutarli a guadagnarsi da vivere, avere un lavoro e un reddito. Tuttavia, per puntare a un'industria turistica di qualità che rispetti le normative, è necessario stabilire delle regole di responsabilità reciproca per evitare incidenti incivili e incivili nell'area turistica. Pertanto, è necessario un contratto che garantisca la responsabilità e l'impegno reciproco, lavorando insieme per un ambiente turistico migliore", ha affermato il signor Tan.

L'introduzione di contratti di lavoro tra imprese e barcaioli nella zona turistica di Tam Coc - Bich Dong non è un'iniziativa nuova; ci si è già provato molte volte in passato, ma senza ottenere il consenso della popolazione locale, e quindi si è dovuto interrompere.

Centinaia di imbarcazioni locali sono rimaste esposte al sole sul fiume per quasi due mesi.

Secondo il signor Tan, la recente interruzione del turismo a Tam Coc - Bich Dong ha avuto un impatto significativo sull'immagine del turismo a Ninh Binh in generale e nella zona in particolare. Tam Coc - Bich Dong si trova infatti all'interno del complesso storico di Trang An, un itinerario turistico che ha lasciato un'ottima impressione sia sui visitatori nazionali che internazionali.

L'area turistica di Tam Coc - Bich Dong si trova all'interno del complesso storico di Trang An. Attualmente, in quest'area sono presenti oltre 600 imbarcazioni, di proprietà privata e gestite da residenti locali, per il trasporto dei turisti. I turisti che visitano la zona in barca devono acquistare i biglietti venduti dalla Trang An Investment - Trade - Service Co., Ltd. Il prezzo attuale del biglietto per i turisti vietnamiti è di 630.000 VND a tratta (per 4 persone); di cui 150.000 VND vanno al gestore dell'imbarcazione e i restanti 480.000 VND vengono incassati dalla società. Per i turisti stranieri, il prezzo è di 390.000 VND a tratta (per 2 persone), di cui 150.000 VND vanno al gestore dell'imbarcazione e i restanti 240.000 VND vengono incassati dalla società.

Link alla fonte: https://thanhnien.vn/vi-sao-khu-du-lich-tam-coc-bich-dong-bi-te-liet-185230831094007401.htm