Perché molte isole turistiche vietano l'accesso ai veicoli a motore?

L'Isola dei Principi, un arcipelago incontaminato a un'ora di traghetto da Istanbul, è il paradiso dimenticato della Turchia. A parte i servizi essenziali, sull'isola non ci sono veicoli a benzina. I suoni che si sentono qui sono prevalentemente quelli delle biciclette elettriche, dei gabbiani e del tintinnio delle valigie...

A partire dalla fine del 2023, il Giappone introdurrà una tassa di soggiorno sull'isola di Miyajima.

Sottolineare la "responsabilità" dei turisti.

L'ecoturismo è una delle forme di turismo in più rapida crescita al giorno d'oggi. Sebbene esistano molte definizioni, gli esperti ritengono che l'essenza dell'ecoturismo risieda nella creazione di un rapporto organico e armonioso tra l'uomo e la natura, promuovendo un senso di responsabilità nella tutela ambientale e apportando benefici economici alle comunità locali a fini di conservazione. Tuttavia, persistono ancora molti fraintendimenti in merito, come ad esempio la convinzione che l'ecoturismo sia sinonimo di turismo primitivo e incontaminato...

Infatti, lo sviluppo dell'ecoturismo viene promosso attraverso una pianificazione intelligente, anche mediante l'applicazione di normative rigorose. Questa è la direzione intrapresa da molte destinazioni in tutto il mondo , soprattutto nelle isole.

In Giappone, molte isole stanno valutando l'introduzione di tasse di soggiorno per alleviare il sovraffollamento. A partire da ottobre 2023, la città di Hatsukaichi, nella prefettura di Hiroshima, ha introdotto una tassa sui visitatori dell'isola di Miyajima, sede del santuario di Itsukushima, patrimonio mondiale dell'UNESCO. Anche altre isole che attraggono un gran numero di turisti, come Taketomi nella prefettura di Okinawa e Sado nella prefettura di Niigata, stanno prendendo in considerazione tasse simili. L'obiettivo di queste imposte è garantire i finanziamenti necessari per gestire il massiccio afflusso di turisti e reinvestire nello sviluppo della regione.

Il governo dell'isola di Jeju (Corea del Sud) sta cercando di implementare una tassa sull'ecoturismo per mitigare l'impatto ambientale negativo. Chi noleggia un'auto dovrà pagare un supplemento di 5.000 won al giorno, mentre chi noleggia un minivan dovrà pagare 10.000 won. Ai turisti che noleggiano autobus verrà addebitata una commissione del 5% sul costo del noleggio.

Le entrate fiscali vengono utilizzate per affrontare i crescenti problemi di inquinamento ambientale e di acque reflue dell'isola, proteggendo al contempo le risorse naturali dall'afflusso di oltre 10 milioni di turisti all'anno.

In Francia, l'80% dell'attività turistica è concentrata in appena il 20% del territorio. Per questo motivo, le autorità del paese hanno sviluppato programmi di promozione per incentivare il turismo durante tutto l'anno. Allo stesso tempo, il paese impone anche numerose restrizioni alle destinazioni.

Ridurre le emissioni dei veicoli, implementare nuove iniziative in materia di energia.

Nel complesso, le azioni delle autorità derivano in gran parte dalla convinzione che l'essenza dell'ecoturismo risieda nella responsabilità umana nei confronti dell'ambiente. Una di queste responsabilità riguarda l'impatto delle emissioni prodotte dall'uomo. Per affrontare questo problema, molte isole hanno pianificato di dire "no" alle automobili e ai gas di scarico dei veicoli.

Ad esempio, La Graciosa, una piccola isola al largo della costa di Lanzarote, in Spagna, non ha strade, ma i visitatori possono pedalare e passeggiare lungo le sue splendide spiagge e scoprire alcuni incantevoli ristoranti lungo la costa. Oppure l'Isola dei Principi, un arcipelago incontaminato a un'ora di traghetto da Istanbul, è un paradiso dimenticato in Turchia. A parte i servizi essenziali, sull'isola non ci sono veicoli a benzina. Il silenzio è interrotto solo dal rumore delle biciclette elettriche, dei gabbiani e dal trascinamento delle valigie...

L'isola di Lamma, a Hong Kong (Cina), è una delle isole al mondo "senza auto".

Nel frattempo, l'isola di Lamma a Hong Kong (Cina) si classifica costantemente tra le migliori isole senza auto al mondo da esplorare. A solo un breve tragitto in traghetto da Hong Kong, Lamma è giustamente conosciuta come l'"isola paradisiaca" di questa famosa nazione insulare. Grazie agli sforzi del governo locale, residenti e visitatori possono spostarsi interamente in bicicletta o a piedi.

Parlando dell'isola di Lamma, è impossibile non menzionare l'iconico parco eolico di Lamma Style, situato su una collina. Si tratta del primo impianto di produzione di energia rinnovabile di Hong Kong, che attrae numerosi escursionisti e fotografi desiderosi di immortalarlo. Produce in media 1 milione di kWh di energia elettrica verde all'anno, contribuendo a ridurre le emissioni di CO2 di 800 tonnellate all'anno.

Un'altra isola con una soluzione energetica altrettanto impressionante è Tau Island, nell'arcipelago statunitense delle Samoa. L'isola ha gradualmente eliminato i tradizionali generatori a combustibile, passando a enormi pannelli solari che soddisfano quasi il 100% del fabbisogno energetico dei suoi abitanti.

Le “isole scelte”

È evidente che la strategia di sviluppo dell'ecoturismo attraverso una pianificazione e una gestione intelligenti sta avendo un impatto significativo sulle destinazioni. Tuttavia, ogni paese cerca di "scegliere con saggezza", privilegiando le isole più belle, ricche di risorse e diversificate.

Con 11 Riserve della Biosfera riconosciute dall'UNESCO, il Vietnam ha un enorme potenziale per lo sviluppo dell'ecoturismo. Tra queste, alcune destinazioni, come l'isola di Cat Ba, richiedono ricerche mirate e una pianificazione sistematica per diventare mete ecoturistiche di livello mondiale.

Cat Ba, una delle tre isole più grandi del Vietnam, con una superficie di oltre 150 chilometri quadrati, è da tempo considerata una delle principali destinazioni turistiche del nord del paese, vantando spiagge incontaminate di sabbia bianca e acque cristalline, nascoste dietro montagne calcaree e foreste primordiali. Inoltre, Cat Ba possiede preziose sorgenti termali naturali. I turisti internazionali apprezzano l'esplorazione del ricco e variegato ecosistema di Cat Ba, con le sue maestose e pittoresche montagne, foreste e paesaggi marini.

Cat Ba punta a diventare un'isola ecologica, intelligente e a zero emissioni.

Il Parco Nazionale di Cat Ba è stato riconosciuto dall'UNESCO come Riserva della Biosfera Mondiale nel 2004. Quasi 20 anni dopo, insieme alla Baia di Ha Long, l'arcipelago di Cat Ba è stato ufficialmente riconosciuto dall'UNESCO come sito Patrimonio Naturale dell'Umanità, aprendo enormi opportunità per lo sviluppo del turismo sull'isola.

Secondo il Piano Regolatore per lo Sviluppo del Turismo Sostenibile dell'Arcipelago di Cat Ba fino al 2025 e la visione fino al 2050, Cat Ba si trasformerà in un'"Isola di Smeraldo" dove i turisti potranno vivere esperienze di altissimo livello, valorizzando i valori ecologici e paesaggistici globali; dove gli sforzi di conservazione saranno supportati da moderne tecnologie "verdi" e da attività basate sui principi del turismo sostenibile, con l'ecoturismo e il turismo comunitario come elementi centrali.

Dalle grandi ambizioni alla pianificazione di soluzioni, le sfide che l'isola di Cat Ba si trova ad affrontare rappresentano una delle principali preoccupazioni per le autorità e gli operatori turistici di Hai Phong. In un contesto in cui l'ecoturismo non è ancora sviluppato in modo sistematico in Vietnam, ogni esperienza e storia internazionale può offrire spunti preziosi per questa "isola perla" del Nord.

Tung Duong

Fonte: https://baothanhhoa.vn/vi-sao-nhieu-dao-du-lich-noi-khong-voi-xe-co-gioi-215984.htm