Ho Chi Minh City ha pianificato la costruzione di otto grandi centri logistici, ma finora nessuno è stato avviato a causa di procedure complesse e lunghe, il che ha scoraggiato gli investitori.
Ho Chi Minh City ha pianificato la costruzione di otto grandi centri logistici, ma finora nessuno è stato avviato a causa di procedure complesse e lunghe, il che ha scoraggiato gli investitori.
La procedura prevede 12 fasi.
Condividendo le sue riflessioni sugli investimenti in un centro logistico a Ho Chi Minh City, il signor Le Ngoc Anh Minh, direttore generale di Pacific Group Co., Ltd., ha dichiarato: "In precedenza, noi e alcuni partner stranieri avevamo valutato la possibilità di collaborare per investire in un centro logistico a Ho Chi Minh City, ma dopo aver effettuato ricerche e sondaggi, gli investitori stranieri hanno deciso di ritirarsi perché hanno trovato le procedure troppo complesse."
Secondo alcune fonti, Ho Chi Minh City aveva pianificato la costruzione di grandi centri logistici in otto diverse località. Tuttavia, dal 2020, nessuno di questi progetti è stato avviato. Molti investitori si sono informati, per poi... andarsene.
Secondo il signor Minh, se gli investitori stranieri scelgono di affittare terreni da società private, il progetto verrà realizzato rapidamente, ma il canone di locazione è molto elevato, insostenibile per le imprese. Al contrario, se affittano terreni pubblici gestiti dallo Stato, il prezzo è inferiore, ma devono seguire una procedura di gara molto complessa e articolata in numerose fasi.
Anche se gli investitori riescono a superare la gara d'appalto per l'affitto del terreno, devono comunque impegnarsi a fondo per completare tutte le procedure. Secondo le indagini dei giornalisti dell'Investment Newspaper, il processo di investimento per un centro logistico si articola in 12 fasi, alcune delle quali molto lunghe, come la preparazione, la valutazione e l'approvazione del progetto di pianificazione dettagliata in scala 1:500, l'espletamento delle pratiche relative al terreno e la redazione di uno studio di pre-fattibilità…
La questione delle procedure di investimento per i centri logistici è stata sollevata anche da molti delegati durante le sessioni del Consiglio popolare di Ho Chi Minh City, nel corso delle quali hanno interrogato i responsabili dei dipartimenti e delle agenzie.
Alla riunione del Consiglio popolare di Ho Chi Minh City tenutasi alla fine del 2022, in risposta alle domande di diversi delegati, il signor Bui Ta Hoang Vu, direttore del Dipartimento dell'Industria e del Commercio di Ho Chi Minh City, ha dichiarato che nel 2023 la città avrebbe avviato la costruzione del suo primo centro logistico professionale nel Parco Tecnologico, poiché il progetto aveva raggiunto l'ottava fase su dodici. Tuttavia, ad oggi, il progetto rimane "bloccato".
A seguito di un'indagine, i giornalisti di Investment Newspaper hanno appreso che il progetto del Centro Logistico nel Parco Tecnologico di Ho Chi Minh City sta incontrando ostacoli procedurali e pertanto non può ancora iniziare la costruzione.
Lo Stato e il settore privato possono cooperare negli investimenti.
In quanto motore economico trainante del Paese, Ho Chi Minh City identifica la logistica come uno dei suoi settori chiave, con un impatto significativo sulla crescita economica e sullo sviluppo sostenibile. La pianificazione di centri logistici pienamente funzionali (che comprendano aree per il trasporto, la distribuzione delle merci, le dogane e l'amministrazione fiscale, centri di ispezione specializzati, ecc.) al fine di fornire una catena di servizi integrata completa, contribuirà a ridurre i costi logistici per le imprese manifatturiere.
Il signor Bui Ta Hoang Vu ha sottolineato l'importanza dello sviluppo dei centri logistici. Tuttavia, a suo avviso, gli attuali centri logistici si stanno sviluppando perlopiù spontaneamente e nessuno ha raggiunto una dimensione nazionale o regionale. Pertanto, da ora fino al 2025, Ho Chi Minh City darà priorità all'attrazione di investimenti in tre centri logistici nella città di Thu Duc: il Centro Logistico del Parco Tecnologico, Linh Trung e Long Binh.
Questa politica di Ho Chi Minh City ha suscitato grande interesse tra gli investitori. Tuttavia, gli investitori hanno anche richiesto che gli enti di gestione statali creino un quadro giuridico chiaro e trasparente. Ad esempio, in molte località regna la confusione in merito alla pianificazione territoriale per la costruzione di centri logistici: alcune aree sono classificate come zone industriali, altre come magazzini e altre ancora come aree residenziali, il che rende molto difficile l'avvio di progetti per le imprese.
Dal punto di vista degli investimenti, il dottor Nhan Cam Tri (Università di Economia e Finanza di Ho Chi Minh City) ritiene che, nella pianificazione di un centro logistico, si debbano considerare quattro aspetti chiave: la scelta della posizione, la progettazione dei servizi, la mobilitazione dei finanziamenti e la preparazione delle risorse umane.
Di conseguenza, i centri logistici non dovrebbero essere situati nelle aree urbane, bensì presso gli hub di importazione ed esportazione, in prossimità di porti marittimi e aeroporti per agevolare i trasporti. I centri logistici devono offrire una gamma completa di servizi, dall'imballaggio e consegna ai servizi accessori come quelli bancari, assicurativi e di riparazione dei container... Ciò eviterà la frammentazione.
Per quanto riguarda il finanziamento della costruzione di un centro logistico, lo Stato potrebbe investire nelle infrastrutture, mentre le imprese investirebbero in tecnologia e gestione; oppure lo Stato potrebbe investire e gestire inizialmente il centro, per poi, una volta dimostrata la sua efficacia, invitare la partecipazione privata. Inoltre, il Dott. Nhan Cam Tri ha suggerito un'ulteriore opzione: lo Stato potrebbe invitare un investitore straniero con una vasta esperienza, una solida base e una visione strategica a sviluppare il centro logistico.
Fonte: https://baodautu.vn/vi-sao-trung-tam-logistics-tai-tphcm-chua-hap-dan-nha-dau-tu-d228643.html
Commento (0)