Il Vietnam e l'ASEAN uniscono le forze per sviluppare la logistica.

VTV.vn - La collaborazione con i paesi ASEAN per lo sviluppo della logistica rappresenta per il Vietnam un'opportunità per rafforzare ulteriormente la propria posizione di anello importante nella catena di approvvigionamento regionale.

La cooperazione logistica con l'ASEAN contribuisce a rafforzare il ruolo del Vietnam nella catena di approvvigionamento regionale.

Nguyen Anh Son, direttore del Dipartimento Import-Export ( Ministero dell'Industria e del Commercio ), ha affermato che, nel contesto della forte ristrutturazione delle catene di approvvigionamento globali, la cooperazione logistica tra il Vietnam e i paesi ASEAN contribuirà in modo significativo alla crescita del commercio bilaterale di beni e servizi.

Sebbene l'ASEAN sia una delle regioni commerciali a più rapida crescita al mondo , gli scambi intraregionali attualmente non esprimono appieno il loro potenziale.

Uno dei motivi principali è rappresentato dagli elevati costi della logistica e dal livello disomogeneo di connettività logistica nella regione.

Si prevede che nel 2025 il volume degli scambi commerciali tra Vietnam e ASEAN raggiungerà circa 91 miliardi di dollari, con un incremento di 7 miliardi di dollari rispetto all'anno precedente. Di questi, le esportazioni vietnamite verso l'ASEAN ammonteranno a 38,4 miliardi di dollari, con un aumento del 3,8%, mentre le importazioni dall'ASEAN saranno pari a 52,5 miliardi di dollari, con un incremento del 12%.

Il deficit commerciale del Vietnam con l'ASEAN ammonta a 14,19 miliardi di dollari, con un aumento di circa 4 miliardi di dollari rispetto al 2024.

Rispetto al volume degli scambi commerciali, che superava i 3 miliardi di dollari all'inizio del processo di adesione all'ASEAN, la portata degli scambi è aumentata di quasi 30 volte.

"Unire le forze con i paesi dell'ASEAN per sviluppare la logistica rappresenta per il Vietnam un'opportunità per diventare gradualmente un anello importante nella catena di approvvigionamento regionale, promuovendo così il commercio intraregionale, sfruttando gli accordi di libero scambio esistenti e apportando un vantaggio competitivo ai beni di esportazione", ha affermato il signor Son.

Con una popolazione di circa 700 milioni di persone, l'ASEAN si sta trasformando in uno dei blocchi economici più dinamici al mondo. Con il cambiamento e la diversificazione delle catene di approvvigionamento globali (strategia "ASEAN+1"), la regione sta diventando un polo cruciale per la produzione e il consumo.

Per il Vietnam in particolare, il volume degli scambi commerciali tra importazioni ed esportazioni con l'ASEAN si colloca costantemente ai vertici. Ciò crea un'urgente necessità, ma anche un'opportunità d'oro, per ottimizzare le infrastrutture, i costi e i servizi della logistica transfrontaliera.

Secondo il Ministero dell'Industria e del Commercio, la cooperazione logistica con l'ASEAN si concentra su diverse direzioni. In primo luogo, il collegamento delle infrastrutture e dei corridoi di trasporto transfrontalieri, soprattutto nell'ambito dell'ASEAN e dei corridoi economici Est-Ovest. La promozione delle rotte di trasporto stradale transnazionali che collegano Vietnam, Laos e Thailandia nord-orientale mira a ridurre i tempi e i costi di trasporto delle merci all'interno del blocco.

In secondo luogo, la cooperazione nello sviluppo della logistica verde, della logistica intelligente, della condivisione dei dati e dell'applicazione delle tecnologie digitali nella gestione della catena di approvvigionamento.

In terzo luogo, attrarre investimenti e trasferire l'esperienza gestionale delle grandi aziende logistiche della regione in Vietnam rafforzerà le capacità delle imprese logistiche nazionali.

Il signor Nguyen Anh Son ha affermato che le future opportunità di cooperazione non si limiteranno al trasporto o allo stoccaggio, ma si estenderanno a servizi a valore aggiunto come centri di distribuzione regionali, logistica per l'e-commerce transfrontaliero, logistica della catena del freddo, logistica al servizio dei semiconduttori, dell'energia e dell'economia verde.

Questo orientamento è inoltre coerente con lo spirito della Decisione n. 2229/QD-TTg del Primo Ministro sulla Strategia per lo sviluppo dei servizi logistici del Vietnam per il periodo 2025-2035, con una visione al 2050 (Strategia logistica), che sottolinea la necessità di rafforzare i collegamenti internazionali, sviluppare una logistica moderna e accrescere il ruolo del Vietnam nelle catene di approvvigionamento regionali e globali.

Nel contesto della transizione dell'ASEAN verso la creazione di un ecosistema logistico altamente interconnesso, basato su dati digitali e volto alla riduzione delle emissioni di carbonio, il Vietnam gode di numerose condizioni favorevoli per partecipare più attivamente all'ecosistema logistico intelligente della regione, grazie al suo elevato volume di scambi commerciali, al rapido sviluppo dell'e-commerce e alla sua importante posizione di collegamento nella catena di approvvigionamento asiatica.

Secondo le valutazioni, il potenziale di cooperazione tra il Vietnam e i paesi ASEAN continua ad espandersi nella direzione della digitalizzazione. In primo luogo, ciò include la connettività dei dati e la digitalizzazione della catena logistica.

I paesi dell'ASEAN possono promuovere pienamente la condivisione di dati doganali, di trasporto, portuali, di magazzinaggio e di tracciabilità su una piattaforma digitale comune o tramite meccanismi interconnessi. Ciò ridurrà significativamente i tempi di sdoganamento, limiterà i costi burocratici, migliorerà il tracciamento in tempo reale dei flussi di merci e ottimizzerà le operazioni della catena di approvvigionamento transfrontaliera.

Il passo successivo è la cooperazione nello sviluppo della logistica intelligente. Diversi Paesi, come Singapore e Malesia, sono all'avanguardia nel settore dei porti intelligenti, applicando intelligenza artificiale, Internet delle cose, blockchain e big data al coordinamento logistico. Ciò rappresenta un'opportunità per il Vietnam di rafforzare la cooperazione nella formazione delle risorse umane, nel trasferimento tecnologico, nella costruzione di porti intelligenti, centri logistici digitali e moderni sistemi di gestione della catena di approvvigionamento.

"Se utilizzate in modo efficace, le imprese logistiche vietnamite miglioreranno significativamente la produttività e ridurranno i costi operativi", prevede il signor Son.

Inoltre, la cooperazione nello sviluppo di una logistica verde e di catene di approvvigionamento sostenibili è un obiettivo fondamentale per raggiungere gli standard di riduzione delle emissioni di carbonio, tracciabilità e ESG. Nello specifico, l'ASEAN deve collaborare allo sviluppo di standard comuni per la logistica verde, il trasporto verde, lo stoccaggio verde e i meccanismi di misurazione delle emissioni all'interno della catena logistica.

Fonte: https://money.vtv.vn/viet-nam-asean-bat-tay-phat-trien-logistics-109260529153241325.htm