Costruzione a fasi
Nonostante il sole cocente, l'atmosfera nei principali cantieri infrastrutturali e industriali di Quang Ngai e Gia Lai rimane vivace. Nel cantiere dell'autostrada Quy Nhon-Pleiku, centinaia di operai, con macchinari e attrezzature, sono impegnati nella realizzazione di opere quali il livellamento del terreno, il riempimento delle fondamenta e la perforazione dei pali per i ponti.
Il signor Nguyen Thanh Cong, responsabile del progetto per il Pacchetto 1 del Componente 1 di questo progetto, ha affermato che l'aumento dei prezzi del petrolio ha comportato maggiori costi di trasporto e di esercizio delle attrezzature, pertanto i team di costruzione si stanno concentrando sulla limitazione degli spostamenti dei macchinari per evitare di compromettere l'avanzamento complessivo del progetto.
Nel progetto di ampliamento dell'autostrada Nord-Sud, nella sezione orientale da Cam Lo a La Son (che collega Quang Tri con la città di Hue), macchinari e personale vengono mobilitati al massimo, accelerando i lavori in oltre 40 cantieri. Secondo i rappresentanti del consorzio di imprese appaltatrici che operano sul lotto XL2, dal km 37+300 al km 102+200, la costruzione graduale e continua di sezioni e fondazioni su pali prima della stagione delle piogge del 2026 contribuirà a ridurre i costi del carburante e a mantenere l'avanzamento di altre fasi del progetto.
Sul progetto di ampliamento dell'autostrada La Son - Hoa Lien, che collega Hue a Da Nang , i lavori procedono a ritmo serrato. Gli appaltatori lavorano su tre turni e con quattro squadre per recuperare il tempo perso a causa delle prolungate piogge intense e delle inondazioni di fine 2025. Il signor Tran Duc Hiep, direttore della gestione del progetto, ha dichiarato che il volume di costruzione ha superato l'85% del valore contrattuale. Il tracciato comprende 50 ponti, tutte le travi sono state gettate e molti componenti di base sono in fase di completamento.
Collaborazione con le aziende
Il cantiere per la pista numero 2 e le strutture adiacenti all'aeroporto di Phu Cat impiega attualmente oltre 1.000 operai e ingegneri, oltre a quasi 600 veicoli e macchinari, in attività continua. In seguito alla direttiva del Primo Ministro di ridurre di tre mesi i tempi di realizzazione, puntando al completamento entro il 30 giugno 2026, le imprese appaltatrici stanno accelerando i lavori lungo l'intero tracciato.
Il signor Luu Nhat Phong, direttore del comitato di gestione dei progetti per i trasporti e le opere civili nella provincia di Gia Lai (in rappresentanza dell'investitore dei due progetti: la superstrada Quy Nhon - Pleiku e la seconda pista dell'aeroporto di Phu Cat), ha informato che gli appaltatori aggiornano e segnalano regolarmente le fluttuazioni del prezzo del carburante e il loro impatto su ciascuna fase della costruzione.
Poiché i progetti sono soggetti a contratti con meccanismi di adeguamento dei prezzi, in caso di aumenti insolitamente elevati dei costi del carburante, gli appaltatori hanno presentato una petizione al Primo Ministro affinché prenda in considerazione un meccanismo di sostegno e compensazione, mentre l'investitore è pronto ad attuarlo non appena saranno emanate le linee guida generali. Nel frattempo, gli appaltatori stanno coordinando proattivamente i lavori di costruzione per garantire l'avanzamento, la sicurezza e la qualità. Ogni costo sostenuto sarà aggiornato e valutato specificamente per considerare un eventuale sostegno.
Riguardo alla questione dell'alleviamento delle difficoltà per le imprese dovute all'aumento dei prezzi del carburante e dei materiali, il signor Nguyen Vu Quy, direttore del Consiglio di gestione del progetto dell'autostrada di Ho Chi Minh, ha sottolineato che il consiglio ha chiesto alle imprese di costruzione di proseguire i lavori e di aggiornare successivamente i prezzi unitari locali per garantire calcoli dei costi accurati e completi. Anche il Ministero delle Costruzioni ha inviato un documento alle autorità locali chiedendo loro di aggiornare i prezzi unitari dei materiali per riflettere le condizioni reali.
Il Consiglio di gestione dei progetti di investimento e costruzione della città di Hue ha annunciato che, dopo numerosi ritardi, la prima fase del progetto della strada costiera che attraversa la città di Hue e il cavalcavia sull'estuario di Thuan An ha sostanzialmente risolto i problemi di esproprio dei terreni e sta procedendo a ritmo accelerato per consentire l'apertura tecnica al traffico il 30 aprile 2026.
Il progetto inizia all'incrocio tra la Strada Statale 49B e il ponte di Tam Giang e termina all'incrocio tra la Strada Statale 49A e la Strada Statale 49B. La lunghezza prevista del percorso è di circa 7,785 km, inclusi un ponte di 2,36 km sull'estuario di Thuan An e un tratto stradale di 5,3 km.
Fonte: https://www.sggp.org.vn/vuot-kho-บน-các-cong-trinh-trong-diem-post844703.html
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