Costruzione di varchi di frontiera intelligenti a Lao Cai.

La Decisione n. 453/QD-TTg del Primo Ministro approva il Progetto per la costruzione di varchi di frontiera intelligenti presso il punto di controllo doganale del ponte stradale di Kim Thanh e presso il punto di controllo doganale di Ban Vuoc, valico di frontiera internazionale di Lao Cai.

L'obiettivo del progetto è quello di costruire e applicare un modello di valico di frontiera intelligente presso i valichi stradali di Kim Thanh e Ban Vuoc, sviluppato sulla base di applicazioni tecnologiche avanzate (intelligenza artificiale (IA), Internet delle cose (IoT), trasporto tramite veicoli intelligenti completamente automatizzati...), modernizzando in modo sincrono l'infrastruttura logistica multimodale, collegandola efficacemente con il sistema ferroviario, i porti interni, le autostrade e favorendo gli scambi commerciali tra il Vietnam e i paesi ASEAN con la regione sud-occidentale della Cina; con l'obiettivo di creare un centro e un hub per il commercio di importazione ed esportazione, contribuendo a rafforzare la competitività, promuovere l'integrazione internazionale, garantire la sicurezza e la difesa nazionale e lo sviluppo sostenibile della regione di confine tra Vietnam e Cina.

Varcamento n. II della strada internazionale Kim Thanh, Lao Cai .

Il modello di varco di frontiera intelligente contribuisce ad aumentare la capacità e l'efficienza dello sdoganamento ai valichi di frontiera, soddisfacendo la crescente domanda di scambi commerciali; allo stesso tempo, risolve in modo fondamentale il problema della congestione delle merci, riduce i costi di trasporto, ottimizza lo sdoganamento, garantisce un ambiente commerciale favorevole, attrae le imprese di importazione ed esportazione, aumenta le entrate di bilancio, migliora la qualità dei servizi logistici e combatte il contrabbando, le frodi commerciali, la contraffazione e la merce non conforme agli standard. Il progetto mira a ridurre le emissioni, proteggere l'ambiente, migliorare la sicurezza sul lavoro, ridurre la pressione del traffico, mantenere la sicurezza politica , l'ordine sociale e la sicurezza, nonché la sovranità nazionale sui confini.

Lo sviluppo di varchi di frontiera intelligenti è legato alla promozione del commercio elettronico transfrontaliero e all'applicazione delle tecnologie digitali nella gestione e nell'operatività delle attività di importazione ed esportazione.

Il progetto mira a raddoppiare la capacità di trasporto merci attraverso i valichi di frontiera stradali di Kim Thanh e Ban Vuoc entro il 2030, a ridurre i costi logistici medi del 20-30% per le imprese che utilizzano veicoli di trasporto intelligenti completamente automatizzati rispetto alla situazione attuale, a minimizzare i tempi di elaborazione e a garantire standard di sicurezza, ambientali e di servizio logistico moderni.

Il valore totale di tutte le tipologie di importazioni ed esportazioni transitate attraverso il valico doganale del ponte stradale di Kim Thanh e il valico doganale di Ban Vuoc ha raggiunto circa 9 miliardi di dollari.

Il progetto sarà implementato a partire dal secondo trimestre del 2026. Nello specifico, presso il punto di sdoganamento del ponte stradale di Kim Thanh, Fase 1 (Selezione dell'investitore; costruzione delle infrastrutture, attrezzature, sistema informatico; completamento del quadro giuridico): dal secondo trimestre del 2026 alla fine del primo trimestre del 2027;

Fase 2 (Implementazione, gestione e sviluppo dell'infrastruttura dei varchi di frontiera intelligenti): a partire dal secondo trimestre del 2027.

Fase 1 (Apertura del punto di sdoganamento di Ban Vuoc; selezione degli investitori; costruzione di infrastrutture, attrezzature e sistemi informatici; completamento del quadro giuridico): dal secondo trimestre del 2026 alla fine del quarto trimestre del 2028;

Fase 2 (Implementazione, gestione e sviluppo dell'infrastruttura dei varchi di frontiera intelligenti): a partire dal primo trimestre del 2029.

Nella Fase 1, il Progetto si propone di costruire e perfezionare il quadro istituzionale, gli standard e le procedure specializzate per il modello di valico di frontiera intelligente; raggiungere un accordo con la Cina sul trasporto di merci attraverso i valichi di frontiera terrestri utilizzando veicoli di trasporto intelligenti completamente automatizzati; promuovere la mobilitazione delle risorse e gli investimenti socializzati; potenziare i sistemi informativi nazionali e internazionali, la connettività e lo scambio di dati; e accelerare i negoziati, la firma e un'ulteriore diversificazione delle tipologie di merci importate ed esportate.

Fase 2 del progetto di gestione del varco di frontiera intelligente: organizzare il funzionamento del modello di varco di frontiera intelligente per garantire la conformità con le normative e le linee guida specifiche per il trasporto di merci attraverso i valichi di frontiera terrestri utilizzando veicoli di trasporto intelligenti completamente automatizzati; durante il funzionamento, ispezionare, valutare e risolvere tempestivamente eventuali problemi che dovessero sorgere o proporre soluzioni alle autorità competenti in conformità con le normative.

Sviluppo di infrastrutture intelligenti per i valichi di frontiera: sollecitare gli investitori a costruire e completare il sistema di magazzinaggio e i servizi logistici nelle aree dei valichi di frontiera intelligenti; proseguire la ricerca e i negoziati con la controparte cinese sull'assegnazione di corsie dedicate per il trasporto di merci attraverso i valichi di frontiera utilizzando veicoli di trasporto intelligenti completamente automatizzati.

Fonte: https://baodautu.vn/xay-dung-cua-khau-thong-minh-tai-lao-cai-d547761.html