In Vietnam i veicoli ecologici stanno diventando sempre più comuni.

Le auto ecologiche stanno comparendo in quasi tutti i segmenti.

Con il lancio di numerosi modelli di auto completamente elettriche e ibride nel 2023, i veicoli ecocompatibili coprono ora molti segmenti e fasce di prezzo nel mercato vietnamita, inclusi sia quelli economici che quelli di lusso.

Innanzitutto, si assiste all'emergere di un segmento completamente nuovo: le mini auto elettriche, con la Wuling Hongguang Mini EV come prima ad essere lanciata a metà anno. Poco dopo, VinFast ha diffuso informazioni e le prime immagini della VF 3, prima di presentare il modello a una fiera all'inizio di luglio.

Due modelli di mini auto elettriche: Wuling Hongguang Mini EV (a sinistra) e VinFast VF 3 (a destra).

Nell'aprile del 2023, sono iniziate le consegne ai clienti del VinFast VF 5 Plus, un SUV di Classe A completamente elettrico. Nel segmento dei B-SUV, dal 20 ottobre sono iniziati anche i preordini per il VinFast VF 6.

Nel frattempo, secondo alcune fonti, il modello VinFast VF 7 C-SUV dovrebbe essere presentato alla fine di novembre, con i preordini che inizieranno all'inizio di dicembre e la prima serie di veicoli consegnati prima del Capodanno lunare del 2024, se la produzione procederà secondo i piani.

Hyundai è entrata ufficialmente anche nel mercato dei veicoli completamente elettrici in Vietnam con il suo primo modello ampiamente disponibile, l'Ioniq 5, un SUV di medie dimensioni prodotto localmente.

La Hyundai Ioniq 5 è prodotta in Vietnam.

Nel segmento dei SUV di grandi dimensioni, i primi esemplari del VinFast VF 9 sono stati consegnati ai clienti il ​​27 marzo e sono previsti piani per l'esportazione a livello internazionale.

Nel frattempo, anche nel segmento delle auto di lusso, i marchi stanno introducendo sul mercato vietnamita numerosi modelli di auto completamente elettriche.

Dopo il lancio della grande berlina BMW i7 ad aprile, BMW ha continuato a svelare, alla fine di luglio, il SUV completamente elettrico BMW iX3 e la sportiva BMW i4.

In Vietnam, la BMW XM ha un prezzo di 10,99 miliardi di VND.

Dopo l'EQS, Mercedes-Benz ha lanciato simultaneamente tre SUV completamente elettrici alla fiera tenutasi a settembre: l'EQB 250, l'EQE 500 4Matic e l'EQS 500 4Matic.

Nel frattempo, anche il segmento dei veicoli ibridi e ibridi plug-in ha visto l'aggiunta di diversi nuovi modelli nel 2023, tra cui la Toyota Yaris Cross (SUV di segmento B); Haval H6, Honda CR-V 2024 (SUV di segmento C); Hyundai Santa Fe Hybrid (SUV di segmento D); Toyota Innova Cross (MPV); e la BMW XM, il modello BMW più costoso in Vietnam.

Aggiungere più opzioni di trasporto pubblico ecocompatibili.

Non solo le autovetture , ma anche molti mezzi di trasporto pubblico in Vietnam hanno iniziato a essere elettrificati o a passare all'utilizzo di carburanti ecocompatibili come il gas naturale compresso (GNC).

Secondo i dati diffusi in occasione del recente seminario "Promuovere la transizione al trasporto elettrico" organizzato dal quotidiano Transport Newspaper, VinBus gestisce attualmente una flotta di autobus elettrici composta da 239 veicoli ad Hanoi su 9 linee (escluse le linee interne) e 167 veicoli a Ho Chi Minh City; una linea e 21 veicoli a Ho Chi Minh City; e tre linee e 51 veicoli sull'isola di Phu Quoc (Kien Giang).

Tuttavia, attualmente gli autobus elettrici rappresentano solo circa il 2,8% del numero totale di autobus a livello nazionale e si ritiene che abbiano un notevole margine di crescita.

Autobus elettrici VinBus.

Nel frattempo, gli autobus a metano (CNG) sono attualmente in servizio in tre province e città del paese, con un totale di 702 veicoli, di cui 139 ad Hanoi, 496 a Ho Chi Minh City e 67 a Binh Duong. Gli autobus a metano rappresentano circa l'8% del numero totale di autobus a livello nazionale e quasi il 75% della flotta di autobus ecocompatibili (compresi gli autobus a metano ed elettrici).

A luglio 2023, 16 località avevano registrato imprese che gestiscono taxi elettrici, tra cui Lam Dong, Hanoi, Ho Chi Minh City, Thua Thien Hue, Khanh Hoa, Da Nang, Binh Dinh, Ninh Thuan, Quang Nam, Quang Ninh, Kien Giang, Thai Nguyen, Vinh Phuc, Bac Ninh, Thanh Hoa e Quang Binh.

A Hai Phong è in fase di sperimentazione un modello di bike sharing pubblico. Foto: Chi Vu.

Inoltre, è disponibile anche il trasporto pubblico ferroviario urbano. Ad Hanoi, la linea 2A (Cat Linh - Ha Dong) è stata ufficialmente inaugurata, mentre la linea 3 (Nhon - Stazione di Hanoi) è in costruzione, con un avanzamento complessivo che ha raggiunto il 75%.

A Ho Chi Minh City, la linea 1 della metropolitana (Ben Thanh - Suoi Tien) dovrebbe essere completata nel 2023 ed entrare in servizio commerciale nel luglio 2024, mentre la linea 2 (Ben Thanh - Tham Luong) dovrebbe essere operativa a partire dal 2030.

Inoltre, il modello di bike sharing pubblico è in fase di sperimentazione in numerose località, tra cui Ho Chi Minh City (500 biciclette), Vung Tau (100 biciclette), Quy Nhon, Da Nang (300 biciclette), Hai Phong (500 biciclette) e, più recentemente, Hanoi.

Fonte: https://xe.baogiaothong.vn/xe-xanh-ngay-cang-phu-rong-tai-viet-nam-192231117143347206.htm