Il conflitto in Medio Oriente sta sconvolgendo il turismo nel Sud-est asiatico.

Secondo quanto riportato da Le Courrier International (Francia) il 19 marzo, il conflitto in Medio Oriente sta avendo preoccupanti ripercussioni sul settore turistico del Sud-est asiatico, con un'impennata dei costi di trasporto, interruzioni dei voli e un crescente rischio di carenza di carburante.

Destinazioni popolari come la Thailandia, la Cambogia e il Vietnam stanno diventando più costose e inaccessibili a causa delle interruzioni delle rotte aeree di transito attraverso il Medio Oriente, corridoi chiave che collegano l'Europa e gli Stati Uniti con il Sud-est asiatico.

Nei primi giorni del conflitto, gli Emirati Arabi Uniti (EAU) e il Qatar furono costretti a chiudere il loro spazio aereo, causando numerose interruzioni dei voli.

Sebbene i principali aeroporti come quelli di Dubai, Abu Dhabi e Doha siano di nuovo operativi, le interruzioni rimangono frequenti, paralizzando tratti delle rotte aeree comunemente utilizzate dai viaggiatori occidentali verso il Sud-est asiatico.

Di conseguenza, molte compagnie aeree hanno dovuto cancellare o riprogrammare migliaia di voli, con conseguente fermo a terra degli aerei, instabilità delle forniture di carburante e un forte aumento dei prezzi dei biglietti. Anche i voli rimasti operativi hanno dovuto modificare le rotte o allungare i loro viaggi, incrementando significativamente i costi operativi.

Il settore turistico, pilastro dell'economia per molti paesi della regione, è quindi significativamente colpito. Nel 2024, il turismo ha contribuito per circa il 12% al prodotto interno lordo (PIL) della Thailandia, per il 9,4% a quello della Cambogia e per l'8% a quello del Vietnam.

In Thailandia, gli effetti si sono manifestati rapidamente. Nella prima settimana di marzo, immediatamente successiva ai raid aerei sull'Iran, il numero di visitatori internazionali è diminuito dell'8,9% rispetto alla settimana precedente, scendendo a 616.229.

In particolare, il numero di visitatori provenienti dall'Europa e dal Medio Oriente – che rappresentavano circa il 27% del totale dei visitatori internazionali nel 2025 – è diminuito addirittura del 18%.

Anche le compagnie aeree sono fortemente soggette a pressioni sui costi. La compagnia di bandiera thailandese ha dovuto aumentare i prezzi dei biglietti del 10-15% a causa dell'aumento del costo del carburante.

Tutti i paesi della regione risentono di questa situazione a causa della loro dipendenza dagli snodi di transito in Medio Oriente. Ad esempio, in Cambogia, sebbene non tutti i viaggiatori provengano da questa regione, una grande percentuale transita attraverso punti di transito come Doha o Dubai, causando diffuse interruzioni dei trasporti.

Alla luce di queste fluttuazioni, alcuni paesi stanno cercando di adattarsi espandendo i propri mercati turistici. La Malesia è considerata in grado di compensare parzialmente il calo proveniente dall'Europa aumentando l'attrattiva turistica per i visitatori provenienti dall'Asia orientale, dall'India e dal Sud-est asiatico, raggiungendo così l'obiettivo di 45 milioni di visitatori quest'anno.

Tuttavia, gli esperti ritengono che spostare il mercato non compenserà facilmente e completamente le perdite, perché i turisti provenienti da mercati lontani come l'Europa in genere hanno livelli di spesa più elevati per alloggio, visite turistiche e shopping: un fattore cruciale per i paesi che cercano di massimizzare le entrate turistiche.

Secondo Nigel Wong, presidente dell'Associazione malese degli agenti di viaggio e dei tour operator, "la grande incognita è quanto dureranno i combattimenti e quali saranno le loro conseguenze, anche dopo la fine del conflitto".

(VNA/Vietnam+)

Fonte: https://www.vietnamplus.vn/xung-dot-tai-trung-dong-lam-chao-dao-du-lich-dong-nam-a-post1099954.vnp