総額16兆ドンを超える10件の交通プロジェクトがホーチミン市人民評議会に提出される予定だ。

このリストには、市内の多くの交通渋滞箇所の混雑を緩和すると期待されるいくつかの重要なプロジェクトが含まれています。

具体的には、南部地域では、グエンコアイ橋梁・道路プロジェクトの総投資額は3兆7,000億ドン（土地補償・整地費用は1兆2,640億ドン以上、建設費用は1兆7,480億ドン）を超えています。

グエンコアイ橋と道路の透視図

ホーチミン市運輸局は、本事業が承認された場合、2024年に業者選定手続きと着工を完了し、1区側の橋梁およびアクセス道路は2024年第3四半期に着工する見込みです。事業に伴う補償、支援、住民移転は2025年に完了し、建設予定地全体の引渡しが行われます。2026～2027年には工事が完了し、事業全体が運用開始される見込みです。これにより、ケンテ橋の渋滞緩和に貢献し、ホーチミン市南部と市内中心部を結ぶ新たな交通路が開通します。

東部地域では、ホーチミン市の予算を活用して、全長約2.75km、総投資額約4兆5,430億ドンの環状2号線プロジェクト（第2区間：トゥドゥック市、ヴォーグエンザップ通りからファム・ヴァン・ドン通りまで）が実施される予定です。このうち、計画道路幅員67mの用地取得費用は約1兆9,560億ドンです。

本プロジェクトでは、両側に幅16.5m、3車線道路を整備する並行道路を建設するほか、ラックンガン橋の2つの支線と、ファム・ヴァン・ドンと環状2号線の交差点に3層インターチェンジを建設します。完成すれば、この区間は全長60kmの環状2号線の完成に貢献し、交通の迂回、都心部への交通負荷軽減、港湾やハノイ高速道路、ヴォーグエンザップ・ファム・ヴァン・ドン、ホーチミン市・ロンタン・ダウ・ザイ高速道路、国道1号線および13号線といった重要な交通路線への接続に貢献します。

ファム・ヴァン・ドン - 環状道路 2 の将来の 3 層インターチェンジの透視図。

また、東部地域では、総投資額2兆750億ドンを超えるグエン・ティ・ディン道路（ジョン・オン・ト橋からミー・トゥイ橋までの区間）の改良・拡張と、総資本額8680億ドンを超えるド・スアン・ホップ道路の拡張プロジェクトという2つの重要なプロジェクトもこのリストに載っています。

西側の玄関口では、総投資額4兆3,440億ベトナムドンのビンロック道路（フオンロー80、省道10号線からホックモン郡境まで）の改良・拡張プロジェクトも、11月の議会で原則承認のために提出される予定だ。

ホーチミン市の交通インフラの管理と運営を改善するため、運輸省は、運用能力の向上と交通安全の確保（3,500億ドン以上）、主要交通動脈の柔軟な交通管制システムへの投資（1,800億ドン）、交通管制を支援するための追加の監視カメラシステムへの投資（600億ドン）など、総額5,900億ドンを超える3つのプロジェクトを提案した。

さらに同省は、高齢者、子ども、障害者へのサービス向上のため、地下鉄1号線（ベンタイン駅～スオイティエン駅）を結ぶ歩道橋にエレベーターを設置するため、約490億ドンを支出することを提案した。

最後のプロジェクトは、総額1500億ドンを投資してホーチミン市の川岸、運河、溝沿いの浸食を防ぎ、トゥドゥック市とニャーベ郡の2つの川岸の区間に沿って全長500メートルを超える浸食を防ぐ堤防を建設することです。

ソースリンク: https://thanhnien.vn/10-du-an-giao-thong-hon-16000-ti-dong-sap-trinh-hdnd-tphcm-185231109112305325.htm