ドイツ自動車協会（VDA）は、プログノスによる調査に基づき、金属加工や機械工学など多くの業界が電気自動車への移行によって影響を受けるだろうと述べた。
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| ドイツの自動車産業は2035年までに14万人の雇用を失う可能性がある。（出典：チャイナデイリー） |
具体的には、電気自動車への移行により、ドイツの自動車産業では2035年までにさらに14万人の雇用が失われる可能性があります。
VDAによると、2019年以降、自動車業界では約4万6000人の雇用が削減され、2023年末までに自動車業界で合計約91万1000人が雇用されることになる。
VDA（ドイツ自動車工業会）のヒルデガルト・ミュラー会長は、「自動車産業の変革は途方もない課題です。雇用率の低下は危機の兆候ではなく、変革プロセスの一部です。しかし、重要なのは、この変化を支え、伴走する政治的枠組みです」と強調しました。
現実には、新たな開発トレンドとの関連性が高まる職業が常に存在し、また重要性が低下する職業も存在するのは明らかです。
ミュラー氏によれば、ビジネス拠点としてのドイツの競争力は自動車産業の将来にとって不可欠だという。
「これらの前向きな兆候は、ドイツの自動車産業が輝かしい過去を持つだけでなく、未来に向けて新たな機会も持っていることを示す上で極めて重要です。政治的枠組みが、人々が将来ドイツに投資するかどうか、あるいは新たな出来事が起こり、より多くの雇用が創出されるかどうかを決定するでしょう」と、VDA（ドイツ自動車工業会）のミュラー会長は述べた。
彼は、競争力のあるエネルギー価格、役人間の官僚主義の緩和、承認および計画手続きの迅速化、そして自由貿易協定の拡大を求めた。
一方、VDAのチーフエコノミスト、マヌエル・カルウェイト氏は、電気モーターの生産は内燃機関の生産よりも簡単なので、電気自動車への移行には約30％の従業員の削減が必要になると述べた。
調査によると、2019年以降、特に労働集約型の分野で失業する人が増え始めています。機械工学や金属加工といった分野の職種は、もはや現状に適していません。
逆に、エンジニアリング研究開発、コンピューターサイエンス、電気工学、ソフトウェア開発などの分野では求人数が増加しました。
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出典: https://baoquocte.vn/140000-viec-lam-trong-nganh-cong-nghiep-o-to-duc-co-the-bi-thoi-bay-nguyen-nhan-la-gi-291852.html
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