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ホーチミン市の環状4号線開通に向けた7つの特別な仕組み

6月10日午後、国会常任委員会はホーチミン市環状4号線プロジェクトへの投資方針について意見を表明した。このプロジェクトは、ホーチミン市とバリア・ブンタウ省、ドンナイ省、ビンズオン省、ロンアン省を結ぶ戦略的な高速道路である。

Báo Bà Rịa - Vũng TàuBáo Bà Rịa - Vũng Tàu11/06/2025

ホーチミン市の環状道路4号線のプロジェクト展望。
環状道路4号線プロジェクトの展望。

路線全長は207.26kmで、起点はバリア・ブンタウ省トックティエン・チャウファ交差点(ビエンホア・ブンタウ高速道路と省道DT992号の交差点)で、終点はホーチミン市ニャーベ県ヒエップフック港地区の南北軸道路との交差である。このうち、バリア・ブンタウ省区間は約18.2km、ドンナイ省区間は約46km、ホーチミン市区間は約20.5km、ロンアン省区間は約74.5kmである。ビンズオン省区間(約47.9km)は、ビンズオン省人民評議会の投資政策承認を受け、独自に実施されている。

第1期の総投資額は120兆ドンを超え、そのうち国家予算は69兆ドンを超え、投資家の調達資金は50兆ドンを超えます。第1期の投資規模は、高速道路4車線、設計速度100km/h、路盤幅25.5mです。

完成した投資フェーズは高速道路8車線規模で、路盤総幅(高速道路と並行道路を含む)は74.5mです。

政府は、進捗を加速させるために7つの特定のメカニズムと政策を適用することを提案した。これには、構成プロジェクトへの投資を決定する権限を地方自治体に割り当てること、コンサルティングパッケージの請負業者の任命、コンサルティング料、計画調整(移住地を含む)、補償パッケージ、支援、移住、および用地確保に役立つ移住インフラの建設を許可すること、公共投資法、PPP方式による投資法の規定に従って資本源と資本均衡能力の評価を要求しないこと、集合道路、並行道路、移住地などを建設するために国家資本の配置を許可することなどが含まれる。

このプロジェクトは2026年に着工し、2028年末までに完成する予定だ。

ニュースと写真:TRA NGAN

出典: https://baobariavungtau.com.vn/kinh-te/202506/7-co-che-dac-thu-mo-duong-vanh-dai-4-tpho-chi-minh-1045098/


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