ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港（DCA）で、乗客がフライト情報ボードを見ている。（写真：ゴック・クアン／VNA）
国際空港協議会（ACI）は、燃料費と航空運賃の高騰により、航空会社がさらなる便数削減を余儀なくされ、今夏の旅行に深刻な混乱が生じる恐れがあると警告した。
ACIアジア太平洋・中東地域CEOのステファノ・バロンチ氏は、現在の高価格が市場需要を直接的に抑制していると述べた。
バロンチ氏によると、航空運賃は近い将来高止まりする見込みなので、乗客はそれを覚悟しておくべきだという。
ACIの上級幹部は、今日の空港が直面している根本的な問題はインフラや技術力ではなく、むしろコスト圧力にあると強調した。この要因は航空券価格に波及効果をもたらし、業界全体に影響を及ぼすだろう。
戦略的に重要な水路であるホルムズ海峡の封鎖が、航空業界への混乱の主な原因であると特定されている。
紛争勃発以来、ホルムズ海峡を通る船舶輸送が混乱した結果、原油価格が急騰し、ジェット燃料価格は4月の大半で2倍の1バレル200ドルを超え、今月に入って1バレル150ドル前後まで下落した。
燃料費が数百億ドルも増加したことによる圧力により、航空会社は運賃の値上げや採算の取れない路線の廃止を余儀なくされている。
ACIの推計によると、この紛争により、中東の主要空港は3月と4月だけで約10億ドルの収益を失い、航空貨物輸送量は52％減少した。
しかし、ACIの報告書は、航空インフラの回復力に関していくつかの前向きな兆候も示している。
ACI加盟空港28カ所（計88空港を運営）を対象とした調査によると、アジアと中東のほとんどの空港は、少なくとも10～20日間分の航空燃料を「安全な」レベルで備蓄していることが分かった。
しかしながら、調査対象となった会員の約60％は、4月中旬以降、原油供給の逼迫について警告を発し始めていた。
ACIのデータによると、航空交通量はわずかに改善したものの、依然として通常の水準には程遠い状態が続いている。
過去9週間の平均フライトスケジュールは、通常時の約53％にとどまっている。
ACIは、2026年後半の航空業界の見通しについて慎重ながらも楽観的な見方を示したが、完全な回復は紛争の経過と最終的な結果に左右されると指摘した。
VNAによると
出典：https://baophutho.vn/aci-gia-ve-may-bay-se-tiep-tiep-duy-tri-o-muc-cao-253943.htm
コメント (0)