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ベトナム社会主義共和国建国80周年を記念し、全国で250件の重要プロジェクトが同時に発足、着工されました。これらは偉大な国民の祝日を祝う意義深い活動であるだけでなく、経済界の強い意志と願望を鮮やかに示すものでもあります。これらのプロジェクトは、その規模と広範な影響力により、爆発的な効果を生み出し、投資を誘致し、生産とビジネスを刺激し、雇用を創出し、社会保障を確保することが期待されています。HBTベトナム精密機械株式会社のグエン・ドゥック・チュン取締役会長は、今回発足、着工された重要プロジェクトは戦略的意義を持ち、差し迫った経済問題を解決するだけでなく、国の持続可能な開発の未来を形作ると述べました。エネルギープロジェクトから交通インフラまで、各プロジェクトは全体システムの重要なリンクです。開業したばかりの数多くのプロジェクトの中でも、最も注目を集めるのは、総面積90万平方メートルを超える国立展示センター(ハノイ市ドンアン村)です。東南アジア最大の展示センター複合施設、そして世界でもトップ10に入る規模を誇ります。そのハイライトは、コ・ロア遺跡の伝説にまつわるキム・クイ神の姿を模した、重量24,000トン、高さ56メートルの鉄骨ドームを備えたキム・クイ展示棟です。テーマ別の展示会や大規模イベントを開催するのに理想的な空間となるでしょう。
今年9月中旬に開催されるFBC ASEAN 2025国際製造業見本市には、日本、ベトナム、タイをはじめとする多くの国から2万3000社を超える企業が出展します。500以上のブースが出展し、製造業企業の約80%が参加します。技術、製品、部品の展示、専門セミナーの開催、技術探究、精密機械加工産業との連携、金型の設計・製造、鋳造・鍛造・プレス加工、ゴム鋳造、プラスチック、電気・電子、オートメーションなど、様々な分野が紹介されます。この展示会は、私たちのような機械・製造業にとって最も待ち望まれているイベントです。国立展示センターは、バイヤーとサプライヤー/メーカーの間で数千件もの会議や交流が行われる場となり、数百万ドル規模の数千件の受注を生み出す基盤となり、製造業の目覚ましい成長を実証するでしょう。「また、この展示会は、国の裾野産業の発展と発展の出発点となるでしょう」とグエン氏は述べました。 Duc Trung氏はこう語った。

HBTベトナム
オモンIV火力発電所プロジェクトは着工したばかりで、政府により9月2日の建国記念日80周年を祝う250の典型的プロジェクトの一つに選ばれ、国家のエネルギー安全保障の新たな章を開いた。ベトナム国家エネルギー産業グループ会員協会のレー・マイン・フン会長は、オモンIV火力発電所のようなエネルギープロジェクトは、ブロックBガス火力プロジェクトチェーンの全体的な効率を保証するだけでなく、国家のエネルギー安全保障の確保にも大きく貢献すると述べた。9,300MWを超える発電能力を持ち、全国の電力システム全体の総発電能力の約10%を占めるオモンIV火力発電所は、メコンデルタ地域にクリーンで安定した電力を供給し、電力システムの信頼性を向上させ、地域の社会経済発展を促進する。これは、新たな発展段階におけるグループの高い政治的決意と長期的ビジョンを鮮明に示している。オモンIV火力発電所の起工式は、建設資格を得た最初の下流リンクであり、近い将来にガス供給を受け、商業用電力を発電するための基盤を築くため、重要な意義を有する。総埋蔵量約1,000億立方メートルのガスを擁するこのプロジェクトチェーンは、今後数十年にわたるベトナムの「新たなエネルギー源」と考えられている。稼働開始後は、年間50億~60億立方メートルのガスが本土に輸送され、数百億kWhのクリーン電力に変換され、電力システムを安定的に補完し、石炭や水力発電といった、拡大がますます困難になっている従来のエネルギー源への依存を軽減する。レ・マン・フン氏は、このプロジェクトチェーンは燃料供給の確保だけでなく、裾野産業、物流サービスの発展、国内製造・設置能力の向上、そして特にベトナム企業が実施プロセス全体を通じてより深く関与していくことを促進する弾みとなると強調した。
運輸インフラの役割について議論したドゥック・ドゥン貿易運輸有限公司のホー・アン・ドゥックCEOは、物流インフラは経済の「血管」であると述べました。開通または建設が開始された橋、道路、新しい港は、輸送コストを大幅に削減し、商品の流通時間を短縮するのに役立ちます。これは企業のコスト削減に役立つだけでなく、国際市場におけるベトナム製品の競争力を高めることにもつながります。物流コストが下がれば製品価格も下がり、商品が世界市場に届きやすくなります。これこそが、インフラプロジェクトがもたらす真の効果です。
しかし、真の最適化を実現するには、道路から鉄道、水路に至るまで、既存のプロジェクトを連携インフラに同期的に投資し、シームレスで渋滞のない交通システムを構築する必要があります。さらに、現代の開発動向に合わせて、デジタル技術を活用し、輸送と貨物の流れをインテリジェントに管理・調整する必要があります。近代的な物流センターへの投資も強化し、保管と配送の効率性を向上させる必要があります。そうすることで初めて、物流コストを大幅に削減できるのです。ホー・アン・ドゥック氏は、これらのプロジェクトこそが、経済における長年の「渋滞」問題の解決策であると強調しました。今回の同時開通式と起工式は、国家経済部門の力強さを示すだけでなく、政治局決議68-NQ/TWの精神に則った民間経済部門の力強い台頭を鮮やかに示しています。その高い地位と最新技術を備えた民間部門の投資プロジェクトは、ベトナム企業の革新と向上心の象徴となりつつあります。さらに重要なのは、好ましいビジネス環境を創出するという国家の合意により、企業、特に民間経済部門が自信を持って躍進を遂げるための大きな動機付けとなることです。
PV(合成)出典: https://baohaiphong.vn/an-tuong-viet-nam-hieu-ung-bung-no-thu-hut-dau-tu-518737.html
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