5月に総額18兆ドン超の3つの高速道路が同時に着工

一連の重要な交通プロジェクトが5月に開始された

運輸省は、ラソン-ホアリエン高速道路、ダウザイ-タンフー高速道路、ミーアン-カオラン高速道路の拡張を含む3つの主要交通プロジェクトの建設を2025年5月に開始できるよう、プロジェクト管理委員会に対し、手続きを早急に完了するよう指示した。各部署は、定められた進捗を確実にするために、請負業者の選定を完了させる必要がある。

ラソン・ホアリエン高速道路を4車線に拡張

トゥアティエン・フエ省とダナン市を通過するラソン・ホアリエン高速道路プロジェクトは、総投資額3兆100億ベトナムドンを投じて2車線から4車線に拡張される。ルート全長は65キロメートルで、起点はラソン町（トゥアティエン・フエ省フーロック郡）のカムロ・ラソン高速道路に接続し、終点はホアリエン交差点（ダナン市ホアヴァン郡）となる。

技術的には、本プロジェクトでは、路線上に既に建設されている4車線規模の12橋を活用します。同時に、路線全体の4車線規模を統一するため、新たに50橋を新設または拡張します。

ダナン市とトゥアティエン・フエ省を結ぶラソン・ホアリエン高速道路が4車線に拡張される。（写真：グエン・ドン）

ダウザイ～タンフー高速道路（フェーズ1）

ダウ・ザイ-タン・フー高速道路プロジェクトは、ドンナイ省トンニャット県ダウ・ザイ町にある国道1号線との交差点を起点とし、ホーチミン市-ロンタン-ダウ・ザイ高速道路に直接接続します。プロジェクトの終点は、ドンナイ省タン・フー郡フー・チュン村にあります。

フェーズ1では、4車線、路盤幅17mの高速道路が投資・建設されます。緊急車線および橋梁工事を含む区間は、路盤幅24mの完成規模で建設されます。また、この完成規模に合わせて用地造成工事も実施されます。本プロジェクトの総投資額は、官民連携（PPP）方式で8兆9,800億ドンを超えます。

ミーアン - カオラン高速道路

カオラン・ミーアン高速道路は全長約27kmで、ドンタップ省全域にまたがっています。このプロジェクトは、ミーアン町（タップムオイ郡）の国道2号線との接続部から始まり、カオラン橋の起点となるアンビン交差点で終わります。

プロジェクト第1期は、幅17mの路盤、4車線、設計速度100km/h、および間欠的に設置された緊急停止装置を備えた投資フェーズに分かれています。将来の拡張を容易にするため、6車線化計画に基づいて用地造成が行われます。第1期の総投資額は約6兆1,300億ドンで、このうち韓国政府からの円借款は約4兆4,600億ドン、国家予算からの見返り資本は約1兆6,650億ドンです。