バクニン省：計画が衛星地域の突破を助ける

北部の交通インフラは、環状道路、高速道路、地下鉄、地域間ネットワークなど、急速に発展しており、首都圏から周辺地域への都市中心の移行という流れを促しています。専門家によると、衛星都市圏の形成は避けられない流れであり、人口増加と地域発展空間の拡大に貢献しています。

バクニン省は中央管理都市となることを目指し、統合と発展の道を歩んでいる。

バクニン省は、ハノイ、ハイフォン、クアンニンの経済三角地帯の中心に位置し、強固な産業基盤と魅力的な投資環境を備え、ハノイと人口増加の圧力を共有しながら、外国直接投資（FDI）資本と質の高い住民を惹きつけています。大規模な大都市の出現、充実したインフラ、そして連携した公共サービスは、住宅需要を満たすだけでなく、持続可能な開発の原動力となっています。

将来の中央統治都市の計画

2024年までに、ハノイと近隣8省は120億米ドル以上のFDI資本を誘致すると予想され、これはベトナム全体の約3分の1を占めることになります。このうち、バクニン省とバクザン省は2つの投資先として浮上し、多くの専門家やエンジニアの就労を受け入れるでしょう。

両省の合併決定は、北部の主要産業中心地であるバクニン省にとって大きな発展の機会を切り開きました。バクニン省の2021～2030年計画と2050年ビジョンによると、2030年までに省が中央直轄都市となり、「スマートシティ - 産業 - サービス - 文化」モデルに沿って発展することを目指しています。

バクニン省は現在、ベトナム国内でFDI誘致においてトップクラスに位置し、サムスン、キヤノン、フォックスコン、JAソーラーといった大企業が集積しています。専門家やハイテク人材の力は、高級住宅やサービスへの大きな需要を生み出しています。省は多くの大学の建設を調整しており、毎年数万人の学生を受け入れ、持続可能な開発を促進するための資源となる若い知識人チームを形成しています。

地域のインフラには、ハノイ・バクザン・ランソン高速道路、環状4号線、さらにジャービン空港と省間地下鉄、ドンダン・ハノイ間とラオカイ・ハノイ間の2つの国際鉄道の計画など、多額の投資が行われており、バクニンが近代的な工業都市へと発展するための出発点となっている。

この交差点には、新しく魅力的な地元のスポットが数多くあります。

このインフラネットワークにおいて、新たな行政センター交差点は省の繁栄の交差点として浮上しました。ここは、ヴォー・ヴァン・キエット、フン・ヴォン - タイ・イエン・トゥ、フン・ヴォン延長線、マイ・ティ・ヴー・トラン、チャン・クオック・ホアン、そして主要計画路線を含む6本の主要道路の交差点です。

交差点 - 州の交通、商業、行政ルートの接続点。

南部工業団地、行政センター、中央公園、そして多くの国際施設に隣接するエリアは、ダイナミックな空間を形成しています。交差点周辺の土地基金は、高級エンターテイメント施設を備えた複合都市ロイヤルマンション、ティエンアンセントラル、そしてマンション、ホテル、商業センターなどの開発プロジェクトに重点的に活用されています。

上記の近代的な建築空間により、省の新しい行政センターは日々その様相を変え、観光や貿易に魅力をもたらし、社会経済の発展を促進し、投資資金の目的地となることに徐々に貢献しています。

出典: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-quy-hoach-giup-but-pha-vung-ve-tinh-postid430367.bbg