ベトナム北部では、環状道路、高速道路、地下鉄、地域間ネットワークといった交通インフラが急速に整備され、首都から郊外への都市中心の移行が進んでいます。専門家によると、衛星都市の連鎖化は避けられない流れであり、人口の分散化と地域開発の余地の拡大に貢献しています。
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バクニン省は中央集権的な都市となることを目指し、統合と発展の道を歩んでいる。 |
バクニン省は、ハノイ、ハイフォン、クアンニンの経済三角地帯の中心に位置し、強固な産業基盤と魅力的な投資環境を備え、外国からの直接投資と質の高い住民を誘致するとともに、ハノイと人口増加の圧力を分担しています。充実したインフラと統合されたアメニティを備えた大規模都市圏の出現は、住宅需要を満たすだけでなく、持続可能な開発への推進力を生み出しています。
将来の中央統治都市の計画。
2024年には、ハノイ地域と近隣8省への外国直接投資(FDI)は120億ドルを超え、全国総額の約3分の1を占めました。中でも、バクニン省とバクザン省は2つの有力な投資先として浮上し、多くの専門家やエンジニアを惹きつけています。
両省の合併決定は、北部の主要産業中心地であるバクニン省に計り知れない発展の機会をもたらしました。2050年までのビジョンを掲げたバクニン省の2021~2030年計画によると、2030年までに省を中央直轄都市とし、「スマートシティ - 産業 - サービス - 文化」モデルに沿って発展させることが目標となっています。
バクニン省は現在、外国直接投資(FDI)誘致において全国トップクラスにランクされており、サムスン、キヤノン、フォックスコン、JAソーラーといった大企業が拠点を置いています。専門家や高度なスキルを持つ労働者が多く、高級住宅やサービスに対する大きな需要を生み出しています。また、バクニン省は複数の大学建設にも協力しており、毎年数万人の学生を受け入れています。若い知的労働力を育成し、持続可能な開発の原動力となっています。
この地域のインフラには、ハノイ・バクザン・ランソン高速道路、環状4号線、計画中のジャービン空港、省間地下鉄システム、ドンダン・ハノイ間とラオカイ・ハノイ間の2本の国際鉄道路線など、多額の投資が行われており、バクニンが近代的な工業都市へと移行するための足がかりとなっている。
この交差点には、多くの新しい魅力的な地域的特徴があります。
このインフラ網の中で、新行政センターの六叉路は、省の活気ある拠点として際立っています。ヴォー・ヴァン・キエット、フン・ヴォン - タイ・イエン・トゥ、フン・ヴォン延長線、マイ・ティ・ヴー・トラン、チャン・クオック・ホアン、そして重要な計画道路の6つの主要道路が交わる場所です。
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| 六叉路は、州の交通、商業、行政のルートを結ぶ重要な地点です。 |
南部工業地帯、行政センター、中央公園、そして数多くの国際的なアメニティに隣接するこのエリアは、ダイナミックな空間を生み出しています。六差路周辺の土地は、高級複合都市・エンターテイメント複合施設「ロイヤルマンション・ティエンアン・セントラル」をはじめ、アパートメント、ホテル、ショッピングセンターからなる複合施設などの開発が進められています。
現代的な建築デザインにより、省の新しい行政センターは徐々にその様相を変え、観光客や貿易を誘致し、社会経済の発展を促進し、投資資金の目的地になりつつあります。
出典: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-quy-hoach-giup-but-pha-vung-ve-tinh-postid430367.bbg








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