1,000台以上の戦車を失ったウクライナの痛い教訓

1,000台以上の戦車を失い、そのほとんどがロシアの無人機によって破壊された後、ウクライナの軍事計画担当者は、強力な火力を備えたこれらの重戦闘車両が戦場で生き残るためには運用方法を変える必要があると認識した。

ウクライナの痛い教訓

ウクライナ国家衛兵の最精鋭旅団は、同国で最も近代的な戦車を装備している。先週、10万人の準軍事組織の司令官オレクサンドル・ピヴネンコ将軍は、一部の旅団がドイツ製のレオパルト1A5戦車とレオパルト2A4戦車を受領したと述べた。

ピヴネンコ氏は次のように述べています。「これらの4人乗り戦車は、実戦においてその有効性を実証しています。高い機動性、強力な火力、そして信頼性を兼ね備えており、これらは現代の戦場で重要な要素です。」

2024年、ウクライナのレオパルト2A4戦車がドネツク地方の川を渡っている。写真：ウクライナ国防省

レオパルト1A5戦車の重量は42トンで、主砲は105mmです。一方、レオパルト2A4戦車の重量は61トンで、より大きな120mm砲を備えています。どちらの戦車も乗員は 4 人ですが、レオパルド 2A4 の方が乗員の保護性能が大幅に優れています。

ウクライナ国家衛兵のどの部隊がこれらの戦車を受け取るかはまだ明らかではないが、各部隊少なくとも2,000人の兵士を擁する12の突撃旅団になる可能性が高い。

これらの突撃旅団は、すべての国家警備隊旅団と同様に、国境警備隊、警察、その他の国内治安部隊で構成されているが、ウクライナ軍、空挺部隊、海兵隊と同じ基準で訓練され、装備されている。

しかし、国家親衛隊への装甲車両の追加は、ウクライナの戦車部隊の拡大を意味するものではなく、むしろドローン時代における戦車戦略の包括的な変更の一部である。

ウクライナの軍事計画担当者は、そのほとんどがロシアの無人機によって破壊された1,000台以上の戦車を失った後、小型無人機が常にあらゆる場所に存在する戦場で生き残るためには、強力な火力を備えたこれらの重戦闘車両の運用方法を変える必要があると認識した。

戦車乗組員は極めて慎重に行動しなければならず、倉庫や車庫、地下の掩蔽壕に隠れ、ほんの少しだけ外に出て数発の砲弾を撃ち、その後すぐに隠れ場所へ後退するといった行動をとらざるを得なくなった。

これは「慎重な戦車の新時代」だと、ワシントンに拠点を置く欧州政策分析センター（CEPA）のアナリスト、デビッド・キリチェンコ氏は2024年9月に述べた。

戦車は、以前のように近接戦闘車両として機能するのではなく、機動砲のようにより慎重に運用されるようになり、徐々に伝統的な役割の一部を失っていった。この新たな現実を把握し、ウクライナ軍は戦車部隊の全面的な再編に着手している。

ウクライナ、戦術を調整

現在、各100両の戦車を保有する4個戦車旅団は解散される見込みだ。この再編で再配分される数百両の戦車の一部、ウクライナが同盟国から受領した合計240両の車両のうち数十両のレオパルト1戦車とレオパルト2戦車は、ウクライナ地上軍が編成している複数の旅団から構成される歩兵旅団と機械化旅団および軍団に所属する、各大隊30両の戦車で構成される新しい大隊に移管される。

ウクライナ軍の戦車は戦場で分散配置され、無人機による探知を避けるために散開して隠されており、また、ウクライナ軍の戦力構造内でも再配置され、戦闘が小型だが非常に致死性の高い無人機によってますます支配されるようになるにつれて、攻撃的な役割から支援的な役割へと移行している。

最終結果は、おそらく戦車部隊の規模が小さくなり、車両と乗員も減るが、ウクライナが戦っている戦闘の種類にはより適したものになるだろう。

戦車旅団の削減は、教義上の調整であるだけでなく、ウクライナ参謀本部が現在最も解決困難な課題の1つである前線における歩兵力の深刻な不足を解決するのにも役立つ。

戦車乗組員としての訓練に必要な新兵の数を減らすことで、軍事計画者は戦場で最大の圧力にさらされる部隊である歩兵の訓練に人的資源を振り向けることができる。

出典: https://khoahocdoisong.vn/bai-hoc-xuong-mau-cua-ukraine-sau-khi-mat-hon-1000-xe-tang-post1541556.html