E10ガソリンの販売によって、RON 95-Vの鉱物ガソリンは段階的に廃止されるのでしょうか？

多くの消費者は、2026年1月1日にE10ガソリンの販売が開始された際に、RON95-Vの鉱物ガソリンがどうなるのか疑問に思っている。

ベトナム石油協会会長のブイ・ゴック・バオ氏によると、 商工省の立場は鉱物ガソリンを廃止することである。E10は単一の製品ではなく、E10RON95、E10RON97など多くの種類を含む。

E10を試してみるよう勧められたにもかかわらず、ある顧客は結局RON95-Vのガソリンを給油することにした。

「E5ガソリンの導入から得られた教訓を踏まえ、規制当局はRON 95-IIIの鉱物ガソリンを完全に廃止し、バイオガソリンのみを販売することを検討するかもしれない」とバオ氏は述べた。

ベトナム石油協会の会長によると、現在の石油事業に関する規制では、国は一般的に消費される石油製品の排出基準レベル2と3のみを管理し、それ以上のレベルは企業が管理することになっている。そのため、企業はRON 95-Vなどの高グレードの鉱物ガソリンの販売を継続することが認められる可能性がある。

しかし、大手石油販売会社の担当者によると、最新の情報では、E10バイオエタノール燃料が広く普及すれば、RON 95-Vを含む鉱物ガソリンは段階的に廃止される予定だという。

「これは消費者と企業双方にとって合理的な解決策です。小売店では、商品の混合、ディスペンサーの設置、物流など、多くの商品を同時に販売することは困難です」と、前述の企業の担当者は述べた。

8月1日以降、ハノイ、ホーチミン市、ハイフォンの一部のペトロリメックスとPVOILのガソリンスタンドでは、エタノール含有量が10％のバイオ燃料であるE10ガソリンの試験販売が行われている。これは、従来のE5ガソリン（エタノール含有量5％）よりも高い。

E10ガソリンは、RON 95-IIIの鉱物ガソリン（市場で一般的な消費者向け製品）よりも1リットルあたり約240ベトナムドン安い。しかし、多くの消費者は、その品質や、特に乗用車や大型バイクのエンジンへの潜在的な影響を懸念し、この製品の使用に依然としてかなり躊躇している。

ハノイのタイハ通りに住むミン・ベト氏は、自分の車は排気量の大きいモデルなので、E10ガソリンに切り替えるかどうかはまだ決めておらず、RON 95-Vを使い続けていると述べた。「E10を使いたい気持ちはあるが、自分の車がE10に対応しているかどうかを慎重に調べる必要がある」と彼は語った。

nld.com.vn

出典: https://baolaocai.vn/ban-xang-e10-co-xoa-so-xang-khoang-ron-95-v-hay-khong-post878620.html