E10ガソリンが原因で車が故障した場合、誰が責任を負うのでしょうか？

2026年6月1日のE10ガソリンの全国展開に先立ち、商工省は、この燃料に関する国民の懸念に対応するため、85の質問と回答をまとめた文書を公表した。その中で特に注目されている点の一つは、E10ガソリンが原因で車両に損害が生じた場合の、関係者の責任に関するものである。

商工省は、「E10ガソリンが原因で故障が発生したことを証明する十分な証拠があれば、まずE10ガソリンの供給業者が責任を問われ、次に石油製品を管理する国家機関が責任を問われることになる」と明言した。

E10がエンジンに与える影響に関する懸念について、商工省は、実施ロードマップの発行に先立ち、規制当局が国内で調査・試験を実施し、数十年にわたりバイオ燃料を使用している国々の文書や経験を参考にしたと述べた。さらに、燃料やエンジンに関する専門家との協議のため、国内外で数多くのワークショップを開催した。

産業貿易省は、E10ガソリンに関する自動車所有者からの多くの質問に回答した。（写真：AI）

商工省によると、通常の条件下でE10ガソリンを使用した場合、性能に大きな違いは感じられないとのことだ。

同機関は、国内外の科学者による試験、およびE10ガソリンを長年採用している国々での実際の使用状況から、E10がエンジンに損傷を与えるという証拠は一切見つかっていないと述べた。

さらに、燃料の品質も重要な要素です。燃料に異常が見られたり、品質が基準を満たしていないと思われる場合は、使用を中止し、関係当局または燃料供給業者に報告し、信頼できる整備工場で車両を点検してもらうことを、商工省は推奨しています。

ベトナム自動車工業会（VAMA）によると、標準E10ガソリンは、従来のガソリンと同等かそれ以上のオクタン価を有しており、安定した燃焼を保証します。異常な動作が発生する場合、それは通常、ガソリンに不純物が混入しているか、水が混入していることが原因です。

「車両が国家規格QCVN 01:2022/BKHCNを満たす適切な種類のE10ガソリンを使用すれば、ゴム製ガスケットの腐食や劣化は発生しません」とVAMAの担当者は断言した。

互換性に関して、商工省は、現在ベトナムで流通しているほとんどの自動車とオートバイはE10ガソリンを使用できると述べています。例外は、1996年から2023年の間に製造されたある種の小型トラック（現在は生産終了）と、E10燃料との互換性がまだ確認されていない一部の古いスズキ製オートバイモデルのみです。