アメリカ軍の歴史において、この数字は実のところかなり多すぎると言えるでしょう。第二次世界大戦では、20人近くの将軍と数人の海軍提督が戦死しました。朝鮮戦争では、2人の将軍が戦死しました。ウォルトン・ウォーカー中将は交通事故で、ブライアント・ムーア少将は飛行機墜落後の脳卒中で亡くなりました（リストにはローレンス・ルーク准将も含まれていますが、彼は戦死時はまだ大佐の階級でした）。その後の戦争では、アメリカの将軍が戦死することはありませんでした。
最も多くの死者は航空事故によるもので、アメリカ軍将軍7名でした。さらに2名が戦場で銃撃により死亡し、2名が自然死しました。統計によると、戦争中の死者は6名、戦時外の死者は5名です。戦況によると、アメリカ軍将軍の死者数が最も多かったのは1970年で、当時アメリカ軍はベトナム戦場で最大の戦力を擁し、最も激しい戦闘に参加していました。
- アルフレッド・ムーディ准将、アメリカ陸軍第1騎兵師団（空挺部隊）副司令官。1967年3月19日、心臓発作により死去。
ウィリアム・クラム少将、アメリカ空軍戦略航空軍団第3航空師団司令官。クラム少将は、B-52戦略爆撃機および空中給油機の運用を含む、東南アジアにおける戦略航空軍のすべての作戦を指揮・運用した。1967年7月7日、クラム少将はB-52（機体番号56-0595）に搭乗し、アンダーソン空軍基地（グアム）から戦闘任務に就いた。爆撃目標は南ベトナム北部のチュオンソンロード沿いの渓谷であった。クラム少将の乗機は、メコン川河口付近の東海上空でB-52と衝突した。この事故でクラム少将と乗組員5名が死亡し、うち7名は体を押し出す時間があった。少将の遺体は発見されなかった。
―第3海兵師団司令官、ブルーノ・フムット少将。1967年11月14日正午頃、彼は第3偵察・火力支援航空団所属のUH-1ヘリコプター（機体番号153,757）を操縦し、 フエからホイアンへ向かっていたところ、空中で爆発した。この爆発により、フムトム号と共にサイゴン軍将校を含む5人が死亡した。南ベトナム解放民族戦線は、ヘリコプターが撃墜されたと発表した。
ホムタ少将のUH-1を護衛していた他のヘリコプターのパイロットは、爆発時および爆発後に敵の対空砲火を感知しなかった。米陸軍調査委員会は、墜落の原因はテールローターの故障であると結論付けたが、テールローターの故障がどのようにして爆発につながったのかは理解しがたい。犠牲者全員は公式に戦闘死と分類された。ブルーノ・ホムタは、戦争中に死亡した唯一の米海兵隊師団長であった。
― アメリカ空軍第7空軍副司令官、ロバート・ウォーリー少将。1968年7月23日、ウォーリー少将は南ベトナムの第1地帯戦術地帯においてRF-4C（偵察航空隊所属、番号65-0895、460）で偵察飛行中だった。機体はDMZで対空砲火を受けた。「ファントム」が海上を飛行中、ウォーリー少将はパイロットのロバート・ブロードマン少佐に脱出を命じたが、ウォーリー自身は脱出せず、F-4の操縦を試みた。コックピットから火災が発生し、爆発。機体はトゥアティエン省の海岸に墜落した（省はウォーリーの死亡地を公式に発表している）。ウォーリーの死後、統合参謀本部はすべての空軍上級将校に対し、戦闘飛行への参加を禁止する命令を出した。
アメリカ陸軍第1歩兵師団司令官、キース・ウェア少将は、1968年9月13日金曜日13時13分に亡くなった。キース・ウェアはUH-1ヘリコプター（第1連隊航空隊所属、機体番号67-17.552）を操縦していたが、ロクニン近郊で解放軍の砲火により撃墜された。前夜、トアンタン作戦に参加していた第1歩兵師団の部隊は、その地域で解放軍の大部隊と交戦していた。戦闘中、ウェアは部隊を直接指揮していた。この事故で兵士7名とジャーマン・シェパード・ドッグ1匹が死亡した。この犬は兵士からウェアに贈られた。第二次世界大戦中、キース・ウェアは1944年12月のフランスでの戦闘での勇敢さにより、アメリカ陸軍の最高勲章である名誉勲章を授与された。大隊指揮官として、ウェアは11人の兵士の集団を率いて敵陣を占領する攻撃を行い、自らもドイツ兵5人を殺害し、戦闘中に負傷した。
- 南ベトナム政府軍事援助司令官、チャールズ・ジラール准将。1970年1月17日、サイゴンで急逝。
― アメリカ陸軍第199軽歩兵旅団司令官、ウィリアム・ボンド准将。1970年4月1日、ビントゥイ省で、第199旅団所属の第17騎兵連隊D中隊の部隊が解放軍と交戦し、4名の兵士が戦死した。ボンド将軍は、被害を受けた部隊を視察するため、戦場へ向かった。ヘリコプターから降りたボンド将軍の胸に、解放軍の狙撃兵の銃弾が命中した。ウィリアム准将は病院に搬送される途中で死亡した。
ジョン・ディラード少将（ジュニア・コン）ベトナムにおけるアメリカ陸軍工兵司令官。1970年5月12日、ディラード少将と第937工兵軍団司令官キャロル・アダムス大佐はUH-1ヘリコプター（機体番号68-16.342）を操縦していたが、プレイクの西約14kmで対空砲火により撃墜された。ディラード・アダムス大佐に加え、8名が死亡した。墜落事故で生き残った兵士は1名であった。アダムス大佐は後に死後、准将の階級を授与された。
ジョージ・ケーシー少将、アメリカ陸軍第1航空騎兵師団司令官。ケーシー少将は1970年5月、カンボジアでの師団作戦中に着任し、2ヶ月間指揮を執った。7月7日、カムラン軍港の病院で負傷兵を見舞う途中、UH-1ヘリコプター（機体番号69-15.138）が厚い雲に突入し、トゥエンドゥック省（旧称：トゥエンドゥック省）の山腹に墜落した。乗員7名全員が死亡した。ケーシー少将の2人の息子のうちの1人、ジョージ・W・ケーシー・ジュニアも陸軍大将となり、イラクで連合軍を指揮し、アメリカ陸軍参謀総長を務めた。
- レンブラント・ロビンソン少将、アメリカ海軍第11巡洋艦駆逐艦隊司令官。1972年5月8日、USSコーラル・シーのブリーフィングを終え、旗艦である軽ミサイル巡洋艦プロビデンス（CLG-6）へ帰投中、トンキン湾でSH-3ヘリコプター（第149,699号機）の墜落事故により死亡した。ロビンソン少将の他、2名の海軍士官も死亡した。
- リチャード・トールメン准将、第3火力支援戦術管区副司令官。1972年7月9日、激戦が繰り広げられたアンロック地区で砲撃を受け、重傷を負い、サイゴンの病院で亡くなった。この事件でアメリカ兵3名と南ベトナム軍将校1名が死亡した。トールメン将軍を含む全てのアメリカ人犠牲者は、公式に「不慮の事故」と認定された。これは、米軍による「友軍誤射」による犠牲者を指す用語である。現場に居合わせたジェームズ・ウイルベンクス中佐によると、砲撃は解放軍によるものだった。
このリストに名を連ねるアメリカ空軍将軍の一人は、エドワード・バーデット大佐です。彼はF-105爆撃機のパイロットで、1967年11月18日に北ベトナム上空で撃墜されました。バーデット大佐は長年行方不明者として記録され、その間に少将に昇進しました。後に北ベトナムは、バーデットが捕虜として拘束されていた際に負傷し死亡したと発表しました。彼の遺体は1974年にアメリカ合衆国に返還されました。バーデット大佐はベトナムで戦死したアメリカ軍将軍には数えられておらず、死後に授与された将軍の階級も含まれていません。
ベトナム戦争は、アメリカがこれまで戦った戦争の中で最も残虐で熾烈な戦争であり、その結末はアメリカ軍の高官たちでさえも背負わなければならなかった。戦争が残した精神的荒廃と教訓は、アメリカの歴史を二つに分けた。ベトナム戦争以前のアメリカの歴史と、「二度と繰り返さない」という理念を掲げたベトナム戦争後のアメリカの歴史である。
出典: https://khoahocdoisong.vn/bao-nhieu-tuong-my-tu-tran-trong-chien-tranh-o-viet-nam-post1542023.html
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