クイニョン市トランフー区のグエン・ヴァン・ルイエン氏が所有する漁船が、海上で16日間の漁を終えてこの魚を岸に戻した。
廃棄物を陸揚げした最初の船になった喜びを隠し切れないルイエン氏は、11人の乗組員を乗せた軽曳網船が11月29日に出航したことを嬉しそうに語った。出航前にルイエン氏は乗組員に対し、家庭から出たプラスチック廃棄物はすべて回収し、海に捨てずに網袋に入れるよう丁寧に指示した。網袋がいっぱいになったら船倉に入れるか、袋か手作りの網袋を用意するようにと指示した。「クイニョン漁港で検査され、持ち帰った廃棄物の量が当初持ち込んだ量に満たない場合、船主に500万～700万の罰金が科せられると伝えたら、乗組員全員が聞いてくれました」とルイエン氏は笑った。
漁船プラスチック廃棄物回収チームのグエン・ティ・ミン・レ船長が、ザロ・グループの「漁船がゴミを岸まで運ぶモデル」で、漁船がゴミを岸まで運ぶ様子を写真で共有すると、皆が感動し、喜びに浸りました。レさんは、「漁師たちがゴミを岸まで運ぶことに意識的になっているのは、本当に素晴らしいことです。船主や船長の方々がこのモデルを広め、広く普及させ、大きな成果を上げてくれることを願っています」と述べました。
漁船から岸までプラスチック廃棄物を回収するパイロットモデルは、クイニョン港に定期的に入港する省内200隻の漁船を対象としています。この活動は、漁師にプラスチック廃棄物の海への排出を抑制するよう促し、漁船におけるプラスチック廃棄物の分別、回収、処理に関する良好な習慣を徐々に形成させることを目指しています。
漁船のプラスチック廃棄物管理を考案し、漁船専用の「ゴミ箱」を開発したのが、ビンディン省水産局副局長のトラン・ヴァン・ヴィン博士です。ヴィン氏は、「廃棄物管理について調査する過程で、海洋プラスチック廃棄物の問題は、多くの人が知っているように大陸から来るものだけでなく、海上での漁師の日常生活からも大量のプラスチック廃棄物が発生していることに気づきました」と述べています。
現在の漁船の多くは、廃棄物の回収設備を備えていません。1ヶ月近く続く漁業の後、持ち込んだ食料、飲料、生活必需品など、あらゆるものがゴミとなり、海に残されています。そのため、陸上からの廃棄物の流出を防ぐだけでなく、漁師への働きかけによって船上での活動が廃棄物の排出削減につながるよう、早急に改善していく必要があります。まずは、漁師が漁船上でプラスチック廃棄物を回収・保管し、出漁後に陸上へ持ち帰れるよう、容易に整備する必要があります。
そのため、私は、国連開発計画の資金提供を受け、クイニョン市人民委員会が議長を務め、水産局およびビンディン漁港管理委員会（農業農村開発局）と連携して実施される2022～2024年度の非プロジェクト「クイニョン市における循環型経済の促進を目的とした生活固形廃棄物と漁業部門の廃棄物管理モデルの試行」の3つの主要目標の1つとして、漁船のプラスチック廃棄物管理モデルを構築するというアイデアを提案しました。
これに先立ち、11月27日、クイニョン市人民委員会はベトナム水産局、ビンディン漁港管理委員会、国連開発計画（UNDP）と連携し、モデルに参加するビンディン漁船を対象に、プラスチック廃棄物管理と海洋環境保護に関する意識を高めるための研修を兼ねたキックオフワークショップを開催した。
イベントでは、ビンディン省沖合漁船の船主に対し、プロジェクトの専門家が漁船から岸までプラスチック廃棄物を回収するパイロットモデルについて説明を行いました。また、プロジェクトは、漁船に装備するための廃棄物袋200枚を支援し、プラスチック廃棄物回収モデルを支援する機材を提供し、クイニョン漁港のプラスチック廃棄物回収チームを立ち上げました。
本プロジェクトでは、クイニョン漁港における漁船用プラスチック廃棄物収集施設の開設と運用開始も併せて完了しました。これにより、クイニョン漁港における漁船用プラスチック廃棄物収集施設は、プラスチック廃棄物の収集、分類、梱包を行う96㎡の倉庫、ゴミ収集員の更衣室、117㎡を超えるコンクリートヤード、フェンスシステム、電気設備、水道設備、衛生設備などを含む設備が新たに建設され、総投資額は5億9,200万ドンを超えました。
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