作業部会に報告したミートゥアンプロジェクト管理委員会(プロジェクト投資家)の代表は、現在までにラックミュウ2橋建設投資プロジェクトの全体的な進捗は97%を超えており、ゴールに到達するための加速段階にあると述べた。
チャン・ホン・ミン建設大臣(前列左から2番目)がラックミエウ2橋の進捗状況を視察している。
現在、ラックミエウ2橋梁区間は、ルートと橋へのアプローチ道路がほぼ完成しています。現在、中央分離帯、路面標示、照明などの設置工事が進められています。ドンタップ省側の残りの短い区間のアスファルトコンクリート工事は、2025年7月20日までに完了する予定です。全ルートの橋梁は、ソアイホット橋、ミトー橋、タムソン橋、バライ橋、ソンマー橋がほぼ完成しています。
主橋梁区間であるラック・ミュウ2橋は、2025年4月19日に閉鎖されました。現在までに、プロジェクトではガードレールの建設、主橋梁のガードレール、中央分離帯、伸縮継手の設置が完了しており、主橋梁のアスファルトコンクリート面の舗装工事を実施しています。
アプローチ橋は、南岸(ドンタップ省トイソン区岸)のアスファルトコンクリート舗装工事が完了しており、北岸(ドンタップ省キムソン区岸)のアスファルトコンクリート舗装工事も継続され、2025年7月15日までに完了する予定です。
その後、プロジェクトは橋梁の補助項目、斜張橋の振動測定実験、ショックアブソーバーの完成、橋梁の荷重試験の展開などを進め、2025年8月上旬にRach Mieu 2橋全体が完成する予定です。
建設現場では、建設部隊が約600人の作業員と技術スタッフを動員し、「3交代4組」体制で建設を継続しており、30の建設チームと150台の建設機械が稼働しています。全員が2025年8月末までにプロジェクトを完了させる決意です。
視察に出席したチャン・ホン・ミン建設大臣は、投資家とプロジェクト建設部門の役割と責任を高く評価し、ラックミュウ2橋プロジェクトはベトナムの技術者によって設計・施工されたと述べました。このプロジェクトは、技術、品質、コストの面で保証されています。現在、ベトナムの建設業界は技術を習得しており、外国の請負業者を雇用する場合と比較して、プロジェクトのコストは約50%削減されています。完成後、このプロジェクトはメコンデルタ各省・各都市の東の大動脈となります。ラックミュウ2橋プロジェクトは、既存のラックミュウ橋の交通量を軽減し、人々が快適に移動できる環境を整備し、物品の売買コストを削減します。
トラン・ホン・ミン大臣は、今後、投資家と建設部門は、最終的なアイテムを建設するために人的資源と物的資源に引き続き重点を置き、品質と労働安全を確保し、2025年9月初旬にプロジェクトを稼働させるよう要請した。
ラック・ミュウ橋プロジェクト
ラックミエウ2橋プロジェクトは、ドンタップ省のドンタム交差点(国道1号線と省道870号線の交差点)を起点とし、終点はビンロン省のハムルオン橋の北側橋台から約0.71km離れた国道60号線の16+660キロ付近となる。
このプロジェクトには、ミートゥアンプロジェクト管理委員会によって投資された総額6兆8,100億ベトナムドン以上が投資されています。
ラック・ミュウ2主橋は、長さ1,971.2m、4車線グレードIIIデルタ道路、総事業距離約17.6kmの斜張橋です。
ソンT
出典: https://baodongthap.vn/kinh-te/bo-truong-bo-xay-dung-tran-hong-minh-kiem-tra-tien-do-cau-rach-mieu-2-132809.aspx
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