建設省は、1兆ドンの資本金でチビン-ズンクアット鉄道線に投資することについての見解を表明した。

ズンクワット経済特区の一角。

建設省は、ハノイ・ホーチミン市鉄道に接続するチビン・ズンクアット鉄道への投資に関して、クアンガイ省人民委員会に正式文書第8723/BXD-KHTCを発行した。

この発表の中で建設省は、2021～2030年の鉄道ネットワーク計画、2050年までのビジョン、およびズンクアット2経済区建設の全体計画に基づき、2017年鉄道法第20条に基づき、クアンガイ省人民委員会はズンクアット港を結ぶ鉄道支線の管理と投資の権限を有すると述べた。

さらに、国会は鉄道法第95/2025/QH15号（2026年1月1日発効）を可決し、その第20条では、地方鉄道は省レベルの人民委員会と企業によって投資・建設され、専門鉄道は組織と企業によって投資・建設されると規定されている。

「こうして、ベトナム鉄道総公社はチビン・ズンクワット鉄道支線の建設に投資することができる」と建設省は述べた。

建設省は、公式発表第8723号において、クアンガイ省人民委員会が、中央予算（約1兆VND）からチビン・ズンクワット鉄道支線の投資家としてベトナム鉄道総公社を指定するよう建設省に検討し首相に提出するよう要請するという提案についても明らかにした。

具体的には、公共投資資金を活用した事業の場合、建設法の規定により、投資決定者により事業投資家が選定されます。

クアンガイ省人民委員会がチビン・ズンクワット鉄道支線の管理と投資を行っていることから、建設省は首相に報告してその企業を投資家として任命することはできない。

公共投資法第 29 条では、公共投資資本を使用して投資を実行する権限のある機関として企業を指定することが認められています。

「したがって、必要であれば、クアンガイ省人民委員会に対し、ベトナム鉄道総公社と連携し、輸送ニーズ、管理・開発責任、資本収支能力、投資効率を検討し、上記鉄道路線への投資を所管官庁に委任する旨首相に報告するよう要請する」と建設省は意見を述べた。

クアンガイ省国鉄支線プロジェクト（トリビン-ズンクアットルート）は、クアンガイ省ビンソン村のトリビン駅を起点とし、クアンガイ省ヴァントゥオン村のズンクアット港駅を終点として、推定距離は14.3kmです。

この路線はクアンガイ省のビンソン村とヴァントゥオン村を通過し、メンテナンス施設、技術デポ、エネルギー充電ステーションはクアンガイ省ヴァントゥオン村のズンクアット港駅にあります。

国鉄支線（チビン-ズンクアット港線）は、既存のハノイ-ホーチミン市統一鉄道線チビン駅（軌間1,000mm）に接続するため、本プロジェクトにはTCVN 8893:2020、国家鉄道技術レベルTCVN 11793:2017、軌間1,000mmの基準が適用されます。本プロジェクトの総投資額は、中央予算から約1兆VNDと見込まれています。プロジェクトの実施期間は2026年から2028年です。

クアンガイ省人民委員会の指導者たちは、国鉄支線プロジェクト（チビン-ズンクアットルート）は、鉄道と港や工業団地などの主要な貨物拠点との接続性を高め、地域内の他の輸送手段との組み合わせを容易にし、クアンガイ港の沿岸貨物輸送活動を促進し、特にクアンガイ省、全国、そして中部沿岸地域全体の社会経済発展に貢献すると評価した。

出典: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-neu-quan-diem-ve-viec-dau-tu-tuyen-duong-sat-tri-binh---dung-quat-von-1000-ty-dong-d366738.html