ホーチミン市-ロンタン-ダウザイ高速道路を10車線に拡張するには、5車線規模のロンタン橋を追加建設する必要がある - 写真：チャウ・トゥアン
建設省は、ホーチミン市・ロンタイン・ダウザイ高速道路の一部であるホーチミン市・ロンタイン高速道路区間の拡張事業実施計画に関するベトナム高速道路公社（VEC）の提案に関して財務省に送った公式文書でそう述べた。
建設省によると、 首相の指示によりホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路を拡張する投資プロジェクトを開始・完了し、ロンタイン空港が運用開始されたとき（2026年予定）に環状3号線、環状2号線、ホーチミン市中心部までの旅行需要を満たすため、同省は建設法の規定に従い、緊急建設プロジェクトとして同プロジェクトに投資するというVECの提案に同意した。
首相がプロジェクトを緊急建設プロジェクトと決定した場合、建設法第130条第3項の規定に従って、首相は、調査、建設設計、請負業者選定形式、および建設投資実施の進捗を加速するための権限内のその他の特定のメカニズムを含む特定のメカニズムを決定する権限を有します。
したがって、建設省は、公共投資および入札の国家管理において政府を支援する中心機関としての役割において、財務省に対し、ホーチミン市-ロンタイン-ダウザイ高速道路拡張プロジェクトの進捗要件を満たすために、 財務省の権限の範囲内で請負業者の選定形式およびその他の具体的なメカニズムについて首相に助言するよう要請します。
以前、VECはチャン・ホン・ハ首相と副首相に対し、ホーチミン市環状2号線の交差点からビエンホア・ブンタウ高速道路の交差点までのホーチミン市・ロンタイン・ザウザイ高速道路の約22kmを拡張するプロジェクトを緊急工事の形で許可することを検討し、2025年8月19日に着工するという目標を達成するためにいくつかの特別なメカニズムを適用することを提案した。
上記の形式で実施する場合、プロジェクトは投資方針の承認を必要とせず、直ちに調査作業を展開し、実現可能性調査報告書と現場のクリアランスを準備します。したがって、プロジェクトの進行は次のマイルストーンに従います。
2025年7月24日に事業承認、2025年8月8日から事業各部の施工図承認、2025年8月13日に施工業者選定、2025年8月19日に着工。
これにより、環状2号線のジャンクションから環状3号線のジャンクションまでの区間は2026年9月に完成し、環状3号線のジャンクションからビエンホア・ブンタウ高速道路のジャンクションまでの区間は2026年10月に完成する予定です。ロンタン橋のみは2026年12月に本橋に接続し、2027年3月に完成する予定です。
これにより、プロジェクト投資準備期間が2.5か月短縮され、2025年8月19日に着工し、2026年に基本的に完成する予定です（通常の投資手続きより約3か月短縮）。
出典: https://tuoitre.vn/bo-xay-dung-thong-nhat-dau-tu-khan-cap-de-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-dau-giay-20250525110817812.htm
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