戦略的な動き
バリア・ブンタウ省で開催されたベトナム物流フォーラム2024（12月2日）において、グエン・ホン・ディエン商工大臣は、自由貿易地域は重要な競争優位性の一つであり、各国が統合のメリットを最大化するための効果的な手段であると評価した。
実際、長年にわたり、自由貿易地域モデルは多くの国々（シンガポール、中国、韓国、アラブ首長国連邦など）で成功裏に実施されており、コスト削減、製品競争力の向上、物流の流れの最適化、物流能力の向上、そして海外投資の誘致に貢献している。
「戦略的な地理的位置と、深海港湾インフラ、国際空港、地域および世界各国と接続する道路および鉄道輸送ハブの開発における潜在的な強みにより、ベトナムは大規模で近代的な自由貿易区を建設および開発するためのあらゆる好条件を備えています。物流サービスの国家管理機関である商工省は、2025年から2035年までの期間、2050年までのビジョンを掲げたベトナム物流サービス開発戦略の草案を首相に提出しています。この戦略草案では、ベトナムを強力な物流国家にし、国の工業化と近代化に積極的に貢献するという目標を実現するために、多くの同期した決定的な解決策（自由貿易区の建設に関する解決策を含む）を提案しています。これらは、ベトナムの物流サービス産業の発展だけでなく、国民経済の発展にとっても非常に重要で関連性があり、実践的な内容です。」グエン・ホン・ディエン大臣は、「国は新たな時代、すなわち国家復興の時代へと進んでいます」と断言しました。
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グエン・ホン・ディエン産業貿易大臣。写真：グエン・ゴック |
バリア・ブンタウ省党委員会書記のファム・ヴィエット・タイン氏によると、同省は戦略的に重要な位置にあり、東南地域および全国にとって東シナ海への玄関口としての役割を果たしている。近年、中央政府の投資により、東南地域および地域間の輸送ネットワークが改善されている。これは、ロンタイン国際空港の開発や、カイメップ・ティバイ港を地域および世界クラスの国際積み替え港へと近代化することと相まって、「グリーンポート、グリーンロジスティクス」モデルに基づいた国内および国際物流センターの発展につながり、国際統合と持続可能な開発の要件を満たしている。
バリア・ブンタウ省党委員会書記は、首相が承認した2021年から2030年までの省計画（2050年までの展望を含む）により、バリア・ブンタウ省が国家海洋経済センター、国家および東南アジアの海洋サービスセンター、質の高い国際クラスの観光センター、そして東南アジア地域の主要産業センターの一つへと発展するための新たな機会と展望が開かれたと述べた。
同省は、石油化学、風力発電設備製造、液化石油ガス（LPG）センター、バイオテクノロジーという4つの新産業を徐々に発展させており、「自立、自信、自給自足、自力」の精神を最大限に発揮し、バリア・ブンタウ省を再生可能エネルギーの中心地、そして世界の洋上風力発電サプライチェーンの中心地へと発展させることに注力し続けている。
さらに、バリア・ブンタウ省党委員会の書記は、同省のカイメップハ地区に港湾と一体化した自由貿易区を開発することの重要性を強調した。
「これは、東南アジア地域の物流インフラを改善するための重要な戦略的ステップです。したがって、カイメップハ港に接続された自由貿易区の早期設立は、ロンタイン国際空港およびカイメップ・ティバイ深水港とシームレスに連携し、地域および国にとって非常に強力な競争優位性を生み出し、既存の勢いを活性化させます。同時に、モクバイからカイメップ・ティバイに至る東西経済回廊沿いのサービス産業・都市空間への次世代投資を誘致する新たな推進力となるでしょう」とファム・ヴィエット・タイン氏は断言しました。
早急に実施する必要がある。
産業貿易新聞の記者とのインタビューで、ベトナム物流サービス事業協会の事務総長であるトラン・チ・ズン氏は、自由貿易区の設立は、地域、地方、そして国全体にとって非常に重要な推進力となるだろうと述べた。
ズン氏によると、主な推進力は3つあるという。第一に、直接投資と間接投資の両方を含む外国投資の誘致。第二に、技術移転によってベトナム人労働者が新しい技術を習得できるだけでなく、周辺地域の企業も製品やサービスを提供したり、ビジネスパートナーシップで協力したりすることで恩恵を受ける。第三に、創造経済の発展が可能となる。なぜなら、実際には従来の物流だけでなく最新の物流サービスも発展し、発展の螺旋を形成する物流ネットワークが構築されるからである。
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| 蔡湛河物流センターの透視図。写真：ポートコースト |
ベトナム物流サービス事業協会の事務局長は、法的な課題に直面しているものの、徐々にシステムを開放していくことができると考えている。ズン氏はまた、法律で認められていることを優先し、不足している点は後から対処すべきだと強調した。 「行動を起こして初めて、問題点がどこにあるのかが明確になる。ただ座って観察し、他人の言うことを聞いているだけでは何も成し遂げられない。だからこそ、早急に実行に移す必要がある」とズン氏は提言した。
ゲマデプト・グループのグエン・タイン・ビン総支配人は、バリア・ブンタウ省は自由貿易区開発において多くの優れた競争優位性を有していると評価した。カイメップ港湾群が近代的かつ協調的に設立・開発されれば、世界最大級の大型船舶も受け入れることが可能になるだろう。
自由貿易地域における投資機会を逃さないためには、地域内および世界各地の標準モデルを調査・研究した上で、適切なモデルを選択すべきだとビン氏は提言した。
ビン氏によると、バリア・ブンタウ省は、中央政府に対し、時宜を得た政策と連携した自由貿易区の設置を認めるよう、断固として提案する必要がある。ダナン市が試験プログラムを完了するのを待つことなく、バリア・ブンタウ省はダナン市と同時に自由貿易区を設置するよう要請できる。
「バリア・ブンタウ自由貿易区は、真の自由貿易区としての機能をすべて備えた状態で、最初から実施される必要がある。これは政府のスローガンであり、トー・ラム書記長が述べた『列に並びながら走れ』という言葉にも合致する。そうでなければ、間に合わないだろう」とビン氏は提案した。
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