3つの連続した山岳峠、特にハイヴァン峠という難関を背負ったこのステージは「重要な」ステージとみなされ、実際、イエロージャージ、水玉ジャージ、オレンジジャージ、ホワイトジャージといった重要なタイトルの順位が入れ替わった。
スタート直後からレースは激しい攻防が繰り広げられ、白熱した展開となった。第1スプリントでは、ハ・キエウ・タン・ダイ（ビンミン・プラスチック・ビンズオン）が勝利を収め、山岳地帯の厳しい難関に挑む前に、先頭集団の強い意志を示した。
フオックトゥオン峠とフージア峠では、選手たちは山岳賞ジャージ獲得を目指して常にポイントを競い合う。しかし、レースのクライマックスはハイヴァン峠で訪れる。
外国人選手のムギシャ・モイーズ（TP.HCM Vinama）は強力な攻撃を仕掛けたが、ルシオ（Vo Dac Dong Nai ）とヤラシュ（TP.HCM New Group）に追いつかれた。
ドンナイ省出身の外国人ライダーが、2026年ホーチミン市テレビカップで引き続きステージ優勝を果たしている。
イタリア人ライダーのルチオは、的確な戦略で最初の山岳峠を制覇し、タイブレークの基準で優位に立ったことにより、山岳賞ジャージ（水玉模様のジャージ）を獲得した。
その後ろでは、ファム・レ・スアン・ロク（第7軍管区）が果敢な走りを見せ、先頭集団のトップでフィニッシュし、このステージの登り区間におけるベトナム人選手の中で最高位となった。
しかし、下り坂で技術的な問題が発生したため、ムギシャ・モイーズはリードを失い、ルシオとヤラシュが前に出て、ゴールラインに向けて2人の選手によるレースとなった。
一方、イエロージャージを着るマルチュク・ジアニス（ケンダ・ドン・ナイ）は遅れを取り、苦戦を強いられた。ヤラシュは決定的なスプリントでステージ優勝を果たし、10ステージを終えてイエロージャージを獲得した。
第10ステージ終了時点で、総合順位にはいくつかの変動があった。ヤラシュはイエロージャージを維持し、ルシオは水玉ジャージを獲得、ファム・レ・スアン・ロックはオレンジジャージを獲得、トラン・チョン・フック（ドンナイ省）はホワイトジャージを保持、マルチュク・ジアニスはグリーンジャージを維持した。チーム部門では、ホーチミン市ヴィナマが暫定的に首位に立っている。
4月14日には、レースはダナンからクアンガイまでの130kmのステージ11へと続き、各チームが激しい競争の局面に入るにつれ、さらに予測不可能な展開が期待される。
出典：https://baovanhoa.vn/the-thao/cac-danh-hieu-doi-chu-sau-chang-dua-chinh-phuc-deo-hai-van-219045.html
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