E10ガソリン（エタノール10％と鉱物ガソリン90％を混合したバイオ燃料）が市場でRON 95ガソリンに正式に取って代わった後、ユーザーにとって最大の懸念事項の1つは、車両との互換性とエンジンへの潜在的な影響でした。
先月末、 商工省は自動車およびオートバイメーカーに対し、E10ガソリンとの互換性について調査し、公表するよう要請した。現在、ほとんどのメーカーは、公式ウェブサイトやファンページで互換性のある車種の詳細なリストを公開している。
トヨタベトナムは、1997年から現在までに製造された全モデルでE10ガソリンが使用可能になったと発表した。同社によると、この燃料は通常のガソリンと比較して、エンジンの耐久性や安全性に影響を与えず、メンテナンスや修理費用も増加しないとのことだ。
実際、3年前、トヨタベトナムはハノイ工科大学およびベトナム石油公社と協力し、複数の車種でE10ガソリンを使用する可能性について研究を行いました。例えば、試験結果では、ハイブリッド車はE10ガソリンとの相性が良く、RON95ガソリンと比較して燃費が7.8%向上し、出力が2.15%向上、排出ガスが11%低減することが示されました。
同様に、キア・ベトナムによると、 タコ・オートが販売する全モデルはE10バイオエタノール燃料に対応している。マツダ・ベトナムも、現在販売している内燃機関搭載モデルはE10燃料に対応するように設計されており、安定した動作とユーザーの安全性を確保していると述べている。
販売代理店であるヒュンダイ・タンコンによると、2005年から現在までに製造されたヒュンダイ車（現在販売中のモデルを含む）はE10燃料に対応している。この燃料は、ベトナムで販売されているフォード車にも適している。
Trụ bơm của một cửa hàng xăng dầu trên phố Thái Thịnh tại Hà Nội, tháng 5/2026. Ảnh: Phạm Chiểu
2026年5月、ハノイのタイティン通りにあるガソリンスタンドの給油ポンプ。写真：ファム・チエウ
主流ブランドに加え、市場に参入する多くの新車メーカーもE10燃料との互換性を確認している。例えば、Lynk & Coは、モデル01、03、05、06、08 EM-P、および09はすべてこの燃料を使用できると述べている。Geely Vietnamも、現在販売されているすべての製品が要件を満たしていることを確認している。
OmodaとJaecooのOmoda C5、Omoda C5 SHS-H、Jaecoo J7、およびJaecoo J7 SHS-Pモデルは、E10国際規格との互換性を確保するために研究開発されています。
フォルクスワーゲン・ベトナムによると、欧州車セグメントにおいては、信頼できる供給システムから燃料を使用し、定期的なメンテナンスを実施すれば、E10はエンジンの性能や耐久性に影響を与えないとのことだ。
メルセデス・ベンツ・ベトナムは、現行モデルのほとんどがE10に対応していることを確認したが、2001年から2005年に製造されたC 200 CGI（W203）、CLK 200 CGI（C209）などの旧型モデルや、1990年以前にキャブレターを使用していた車両は例外であるとしている。同社は、燃料キャップまたは取扱説明書に記載されている適切な燃料情報を確認することを推奨している。
以前、三菱自動車とスズキベトナムも、E10燃料を使用すべき車種と使用すべきでない車種に関する情報を公開していた。
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