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キャデラック オプティック 2026 テスラ スーパーチャージャーで実際に充電

2026年型キャデラック・オプティックはNACS規格に切り替わり、北米の2万基以上のスーパーチャージャーに充電できるようになりました。しかし、テストでは出力が147kWに達した後、急激に低下し、25分後には65%にしか達せず、充電速度が大幅に低下することが分かりました。

Báo Nghệ AnBáo Nghệ An26/11/2025

2026年型キャデラック・オプティックは、ゼネラルモーターズがテスラのNACS充電規格を採用した最初の電気自動車の一つであり、北米で2万カ所以上設置されているスーパーチャージャー充電ステーションを利用できます。しかし、スーパーチャージャーV3(最大250kW)を用いた実際の急速充電テストでは、充電曲線に限界があることが明らかになりました。電力は147kWでピークに達し、バッテリー残量が40%を超えると急激に低下するため、一般的な25~30分の充電時間を達成するのは困難です。

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NACSが充電ネットワークを開設、しかし新しい曲線が「鍵」

Optiqのバッテリーパックは85kWhで、テスラ モデルY(75kWh)よりも大きく、ヒュンダイ アイオニック 5(84kWh)とほぼ同等です。しかし、近年のGMのEVは急速充電で知られているわけではありません。Optiqの最大DC出力は150kWに制限されており、過去のテストではEquinox EVやBlazer EVで高い出力を安定して維持することが困難であることが分かっています。

GMは10%から80%までの充電時間を公表しておらず、150kWの充電ステーションで「約10分で81マイル(約130km)」とだけ述べています。この表現は、標準的な充電時間ではなく、航続距離の延長を強調しています。

スーパーチャージャーV3のテストデータ:初期のパワー低下

実地テスト(バッテリーは約20分間予熱)では、Optiqはバッテリー残量14%でテスラスーパーチャージャーV3ステーションに到着し、残り35マイル(約56km)と表示されました。注目すべきマイルストーン:

  • 充電はすぐに 147kW (ほぼ車の最大値) に達し、その後徐々に減少します。
  • 3分後には21%となり、電力が低下し始めます。
  • 37% から 129 kW。マシンは 25 分以内に 80% に達すると予想されます。
  • 120kW未満では50%。
  • 58% (約170 マイル ≈ 274 km) 残り 112 kW。
  • 60% 減の 85 kW (元の約半分)。
  • 25 分で 65% まで充電され、走行距離は 194 マイル (≈312 km) に達しますが、この時点で電力は 67 kW しか残っておらず、65% から 80% への充電は間違いなく遅くなります。

表示された距離が次の走行に十分になると、テストは終了します。

簡単な比較:競合他社はパワーをより良く保持する

InsideEVsと関連テストによると、ヒュンダイ・アイオニック5はNACS充電時、出力は約126kW程度にとどまりますが、安定した状態を保ち、約30分で10%から80%まで充電できます。小型バッテリー(74.7kWh)を搭載した2026年式スバル・ソルテラは、100kW以上の65%以上を維持し、約25分で16%から80%まで充電できます。一方、エクイノックスEVは150kWのステーションでは100kWを超えることはほとんどなく、350kWのステーションでも20%から80%までは通常約35分かかります。

結果は、「NACS によってすべての車が自動的に急速充電器になるわけではない」ことを示しています。ポート規格はほんの一部に過ぎず、実際の速度は車がバッテリーと充電曲線をどのように管理するかによって異なります。

主な仕様表(関連試験および出版物による)

アイテムキャデラック オプティック 2026
バッテリー容量85kWh
充電規格NACS(テスラ)
アクセス可能な充電ネットワーク20,000以上のスーパーチャージャーステーション(北米)
車両の最大DC充電容量150kW
試験場テスラ スーパーチャージャー V3(最大250kW)
起動時のバッテリー状態14%、35マイル(≈56 km)
記録されたピークパワー147kW
25分後の時間65%、194マイル(≈312 km)、出力約67 kW

技術的な観点から見た急速充電

Optiqの充電曲線は控えめで、バッテリー残量が少ない時にのみ高出力となり、約40%を超えると急激に低下します。この調整は安全性とバッテリー寿命を優先していますが、より安定した高出力を維持する競合製品に比べて充電時間が長くなります。

結論する

2026年型キャデラック・オプティックは、スーパーチャージャーの普及によりNACS規格の恩恵を大きく受けていますが、実際の充電速度は150kWの制限と車両の充電曲線に左右されます。初期の出力低下により、オプティックの80%充電時間は現在の平均よりも長くなる可能性があります。期待値は妥当です。NACSはステーションへのアクセスを便利にしますが、充電速度はオプティック次第です。

出典: https://baonghean.vn/cadillac-optiq-2026-sac-thuc-te-tren-tesla-supercharger-10312610.html


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