2017年、省人民委員会は「2025年までのクアンニン省の物流の競争力と発展の向上」に関する計画第14/KH-UBND号（2017年7月28日）を発行し、7つのタスクグループの概要を示し、ハロン市エリア、ヴァンドン-カムファエリア、クアンイエン町エリア、モンカイ市エリア、ハイハ地区エリア、ビンリウ地区エリアを含む、省全体に6つの物流センターを設立するために各部門と機関に具体的な責任を割り当てました。
省投資促進支援委員会常任委員会のグエン・マン・クオン副委員長は次のように述べた。「当部署は、各部門、セクター、地方自治体と連携し、現地投資の促進、投資家への支援、日本デスクと韓国デスクの設立・強化といった施策を実施し、日本や韓国などの主要市場からの港湾・物流プロジェクトを含む投資プロジェクトを誘致してきました。これにより、サン・グループ、T&Tグループ、ベンタイン・グループ、ビナ・コメックス、ドンズオン・グループなど、多くの大企業が港湾・物流プロジェクトへの投資を検討・調査するようになりました…」
2017年から現在まで、省人民委員会は、ホンネット・コンオンの総合港湾プロジェクト、ダバク川沿いの内陸水路港湾・埠頭群、バクフォンシン国境検問所のサービスエリアおよび商業センター、ムイチュア港、ホアンモー・ドンヴァン国境検問所経済特区の物流センタープロジェクトを含む、4つの物流インフラプロジェクトの計画調査用地を承認した。
特に、省の積極的な指導と支援のおかげで、モンカイ市のヴァンニン総合港プロジェクトの第一期工事は、ヴァンニン国際港株式会社によって積極的に投資されてきました。現在、貨物取扱区域の造成工事は第一期工事の85%、埠頭建設工事は第一期工事の93%が完了し、560KVA/0.4KV変電所も完成し、通電されています。
モンカイ市人民委員会のホー・クアン・フイ委員長は次のように述べた。「投資家を積極的に支援するため、モンカイ市人民委員会は定期的に専門部署や機関に指示し、投資家と緊密に連携して、実施過程における困難や障害、特に整地資材の調達に関する問題をまとめ、報告し、その後、指導と決定的な解決のために省に報告しています。プロジェクト完了後の同期と効果的な運用を確保するため、クアンニン省はハロン－ヴァンドン－モンカイ高速道路とヴァンニン港を結ぶ道路への投資のために、モンカイ市に省予算を割り当てました。このプロジェクトも完成間近で、港とモンカイ地域を通じた物流活動を促進しています。」
現在、クアンニン省は、物流活動を効果的に支えるコンオン・ホンネット港（カムファ市）への投資を積極的に推進・誘致しています。このプロジェクトは関係機関によって徹底的に調査され、北部の他の港湾群と比較して多くの優れた利点を持つグループ1の港湾として特定されています。水深が-7mから-13.4mに及ぶこのエリアは、バイトゥロン湾に位置しているため、大きな波の影響を受けにくく、堆積物も少ないため、貨物の取り扱いと積み替えが容易です。コンオン・ホンネット港は、2021年9月22日付の首相決定第1579/QD-TTg号で承認された、2021年から2030年までのベトナム港湾システム開発計画（2050年までのビジョンを含む）に含まれています。コンオン・ホンネット港には、一般貨物、コンテナ、ばら積み貨物、液体貨物、ガスのバースが設置される予定です。コンオン・ホンネット港プロジェクトの実施を促進・支援するため、クアンニン省は関係部署および機関に対し、同港と国道18号線およびハロン・ヴァンドン高速道路を結ぶ輸送ルートへの投資について調査するよう指示した。
産業貿易局のグエン・ティ・ヒエン局長は次のように述べました。「今後、同局は、特に大規模港湾における港湾システム計画と連携して、投資家が倉庫システムを統合・開発できるよう支援するよう省に助言します。同時に、生産工場の原材料を保管し、市場向け製品の品質を確保するための冷蔵倉庫システムの開発も進めていきます。目標は、2030年までにクアンニン省が主要な流通・積み替え拠点となり、北部主要経済地域の重要な輸出入拠点となること、そして東南アジアの国際流通・積み替えネットワークにおいてますます重要な役割と地位を占めることです。」
出典：https://baoquangninh.vn/cai-thien-manh-me-ha-tang-logistics-3351669.html
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