ハノイ - タンホア高速道路の最長湖上橋のクローズアップ

TPO - イエンミー湖（タインホア省ノンコン区）を通る南北高速道路区間にあるこの橋は、灌漑用貯水池上の長さが約1kmで、 ハノイ-タインホア区間でイエンミー湖にかかる橋の中で最も長い橋である。

南北高速道路構成要素プロジェクトのパッケージXL03のカテゴリーとして、QL45-ギソン（ タインホア）区間でイエンミー湖に架かる高速道路橋が基本的に完成し、最終段階を終えている。

この橋は長さ984メートル（南北高速道路、ハノイ-タインホア区間で最長の高架橋）で、深さ19メートルのイエンミー灌漑湖に架かり、ギソン経済地区全体とノンコン地区のいくつかのコミューンの生産と農業用の水を供給しています。

この橋の総投資額は2,400億ドンである。この橋が開通すれば、南北高速道路は数十キロも迂回することなく、ノンコン県のイエンミー湖を通過する区間まで到達できるようになる。

橋は 2 つの投資フェーズに分かれています。第 1 フェーズ (現在) は、ルートの右側に 22 スパンの鉄筋コンクリートで建設されています。橋の断面幅は16.5メートルで、片側2車線の計4車線に相当する。

橋梁建設請負企業連合の代表であるファム・ヴァン・デュエット氏（ヴィナコネックス社）は、ティエンフォン記者に対し、約2年間の建設期間を経て、イエンミー湖にかかる橋の主要な部分が完了したと語った。

現在、建設部隊はアスファルト舗装の準備を含む最終作業を完了させており、2023年8月30日までに橋を完成させることを目標としている。

この橋は、生産用の水量を調整し、ノンコンとギソン町の一部の洪水を防ぐダムの隣に位置している。

この橋は、ノンコン郡とギソン町の2つの場所間の移動を容易にする「連絡橋」でもある。

国道45号線-ギソン高速道路プロジェクトの全長43.2kmの区間は、運輸省により2021年7月1日に着工され、2023年9月2日に完成する予定である。この路線には、予算額として8兆3,800億ドンが投資されている。プロジェクトが完了すると、タインホア省を南北に移動する車両はすべて高速道路を走行することになります。イエンミー湖高架橋プロジェクトの費用は、XL03パッケージに基づき2,400億ドンです。

トロン氏

ティエンフォン.vn