発売から約4年を経て、ロールス・ロイス スペクターはいくつかの重要な点で改良が加えられました。これらの変更は、パフォーマンス、バッテリー技術、そしてインテリア体験に重点を置いています。その目的は、この超高級電気自動車の総合的な走行性能を向上させるとともに、航続距離を大幅に改善することです。
多くのマイナーチェンジでは外観が大幅に変更されることが多いのに対し、スペクター シリーズIIは、お馴染みの全体的なデザインを維持している。初代電動クーペの特徴的なラインはそのまま受け継がれている。ロールス・ロイスは、根本的な変化よりも洗練さを重視している。これが、この車がブランドアイデンティティを維持するのに役立っている。
最も目を引くのは、エセリアルブルーと呼ばれる新色のボディカラーです。それに加えて、23インチの鍛造アルミホイールが装着されています。仕上げは全面ポリッシュ仕上げと部分ポリッシュ仕上げから選択可能です。これらのディテールが、車の高級感をさらに高めています。
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| 最も目を引くのは、エセリアルブルーと呼ばれる新しい塗装色だ。 |
高性能なブラックバッジバージョンでは、メーカーはアイスドブラックエクステリアディテールパッケージを追加しています。このパッケージでは、多くの明るい色のパーツがマットなダークトーンに変更されます。新設計のホイールとの組み合わせにより、車はさらにパワフルな印象になります。全体的なスタイルは、紛れもなくハイエンドなスポーティさを醸し出しています。
コックピットに足を踏み入れると、まず目に飛び込んでくるのは、デザインを一新したダッシュボードだ。大型スクリーンシステムはよりシームレスに統合され、助手席側には全く新しい「イルミネーション・フェイシア」パネルが採用されている。照明効果がモダンで洗練された雰囲気を演出する。
このディテールは、8,000個以上の独立した光源からなる光波パターンを採用しています。中央の計器盤も航空機をイメージしたデザインに刷新されました。これにより、ロールス・ロイスならではの高級感を保ちつつ、コックピットにテクノロジー感あふれる雰囲気を醸し出しています。
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| 操縦席に足を踏み入れると、最も大きな変化は再設計されたダッシュボードだ。 |
これと並行して、同社は新しいインテリア素材のラインナップを拡充した。中でも注目すべきは、植物由来のレーヨン繊維を使用した「デュアリティ・ツイル」だ。この素材は、ヨットのロープを模した構造で手刺繍が施されている。仕上げ工程には、何百万もの繊細なステッチが必要となる。
さらに、配置型パンチングレザーというオプションもあり、芸術的なデザインを生み出すことができます。小さな穴が美しく配置され、視覚的に魅力的なイメージを再現します。視覚効果は抽象的ですが、ディテールのレベルは非常に高く、これは最も優れた手作りのハイライトの一つです。
インテリアには、極細ガラスビーズをあしらったブリンドルウォールナット材のトリムが施されています。この表面仕上げはキャビン内の光の反射効果を高め、コックピット全体をより豪華でモダンな空間へと昇華させています。ロールス・ロイスは、卓越したクラフトマンシップを常に重視し続けています。
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| バッテリーシステムも改良され、容量は112.4kWhとなった。 |
パワートレインに関しては、Spectre Series IIは2つの新しい電気モーターを搭載し、アップグレードされています。標準バージョンは593馬力、1,015Nmのトルクを発揮します。0-96km/h加速は4.4秒です。全体的なパフォーマンスは、前モデルと比較して大幅に向上しています。
ブラックバッジ仕様は、引き続きラインナップの中で最もパワフルなモデルです。最高出力は671馬力、最大トルクは1,100Nmに向上し、0-100km/h加速は4.1秒に短縮されました。これは同社が誇る最もパワフルな電気クーペの一つです。
バッテリーシステムも改良され、容量は112.4kWhに増加しました。新設計によりエネルギー効率が最適化され、航続距離は従来モデルに比べて約18%向上しています。また、急速充電時間も大幅に短縮されました。
メーカーによると、この車は1回の充電で最大628km走行可能。195kWのDC急速充電システムにより、約28分で10%から80%まで充電できる。これにより、ユーザーの利便性が向上する。スペクター・シリーズIIは、ロールス・ロイスの電動化戦略における重要な一歩となる。
出典：https://baoquocte.vn/can-canh-rolls-royce-spectre-series-ii-vua-ra-mat-401549.html
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