トヨタの新しいパワーピラミッド
トヨタは歴史的な戦略的決断を下した。センチュリーを独立させ、レクサスの上位に位置する独立した高級ブランドとするのだ。この動きは、日本の自動車メーカーのブランド構造を再構築するだけでなく、ロールス・ロイスやベントレーといった長年の英国のライバルに対する直接的な宣戦布告でもある。
新しい組織体制では、グループのブランドピラミッドは明確に階層化されています。その基盤となるのはトヨタとダイハツのマスマーケットモデルです。高性能セグメントはトヨタGRが引き継ぎます。レクサスは引き続き中核となるラグジュアリーブランドであり、テクノロジーと現代的なドライビングエクスペリエンスに重点を置きます。頂点に立つセンチュリーは、クラフトマンシップ、独自性、そしてパーソナライズされた体験を重視し、究極のラグジュアリーを象徴する存在となります。
豊田章男社長は「レクサスを超える」ブランドを築きたいと述べており、日本の王族やエリート層に長年愛されてきたセンチュリーはまさにその理想に合致していました。この戦略により、トヨタは製品だけでなく、伝統と独自性にも価値が置かれる全く新しい市場セグメントへの参入を果たしました。
世紀：王室の遺産とグローバルビジョン
センチュリーブランドは新しいブランドではありません。1967年にセンチュリーセダンがデビューして以来、日本の力強さと洗練さの象徴となっています。しかし、2023年にSUVを発売し、独立ブランドへと移行することは、同社の世界的な野心を示すものです。
センチュリーのスローガン「世界に一つ、この国から一つ」は、同社の哲学を凝縮したものです。センチュリーは大量生産ではなく、ロールス・ロイスのビスポーク・プログラムに倣い、オーダーメイドの創造に注力します。セレモニー仕様のセンチュリーSUVコンバーチブルや、ハイライディングな2ドアクーペコンセプト「One of One」といったプロジェクトは、この方向性を体現するものであり、トヨタによるパーソナライズカーの新時代を先導しています。
レクサス アンリーシュド：先駆的なテクノロジーとデザイン
センチュリーがトップの座に就いたことで、レクサスは意図せず「解放」された。レクサスは今、グループ最高級ブランドという役割に縛られることなく、革新性、先進技術、そしてデザインをより自由に追求できるようになった。トヨタのチーフ・ブランド・アンド・デザイン・オフィサーであるサイモン・ハンフリーズ氏は、レクサスには創造性を発揮する余地がさらに広がると断言する。
この哲学は、レクサスの新しいスローガン「Discover ― 私たちは誰の真似もしません」に反映されています。その典型的な例が、従来のフラッグシップセダンLSの後継車として構想されている6輪電動ミニバン「LSコンセプト（ ラグジュアリー・スペース）」の大胆なアイデアです。これはあらゆる常識を打ち破る方向性であり、レクサスが全く新しいラグジュアリーの創造を目指していることを示しています。
結論：効果的な並行戦略
センチュリーブランドの誕生は、内部競争を生み出すのではなく、完璧な補完戦略を生み出します。BMWグループがBMWとロールスロイスのブランドを並行して運営しているのと同様に、トヨタは多層的な高級車エコシステムを構築しています。センチュリーは、エクスクルーシブな価値とヘリテージバリューを求める超富裕層をターゲットとするでしょう。一方、レクサスは、テクノロジー、パフォーマンス、そして先駆的なデザインを愛する顧客を引き続き惹きつけていくでしょう。
この戦略により、トヨタは世界市場での地位を強化するだけでなく、日本の高級車の基準を再定義し、自動車業界の最も権威ある分野で公正に競争できる能力を示しています。
出典: https://baonghean.vn/thuong-hieu-century-toyota-dinh-nghia-lai-xe-sieu-sang-10308414.html
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