商工省は、現在、ガソリン価格はガソリン基準価格計算式に基づいて国が定期的に発表する最高価格であると述べた。この仕組みによれば、国家は基準、価格計算式、価格計算パラメータを公布し、企業の価格決定に過度に介入することになる。
「企業の販売価格決定における国家機関の介入を完全に減らし、市場メカニズムに従ってガソリン価格の競争環境を作り、企業が柔軟かつ自主的にガソリン販売価格を決定できるよう支援するため、政令草案は市場に石油を流通させるための取り組みを行っている。州は世界の石油価格と一部の固定費のみを発表している。業者は、国の定める価格計算式に基づき、最高販売価格を自ら公表します。企業のガソリンとオイルの市場販売価格は、所定の計算式に従った最高販売価格を超えてはなりません。発表後、トレーダーは監督のために販売価格を国家機関に通知する」と商工省は提案した。
コメントを求められたガソリン価格の計算式は次のとおりです。
国家は 15 日間の世界平均価格を発表し、主要な石油取引業者は、あらゆる種類の税金などの固定要素に基づいて、政令で指定された標準原価を加算して価格を計算する権利を有します。市場にあります。市場における主要なガソリンおよび石油業者のガソリンおよび石油の販売価格は、次の式に従って計算された価格を超えてはなりません。
ガソリンの最高販売価格は、（＝）｛世界ガソリン価格（×）為替レート｝＋（＋）輸入税＋（＋）特別消費税＋（＋）環境保護税＋（＋）付加価値税となります。企業の事業費と利益のプラス (+) 比率。
その中：
– ガソリン販売上限価格は、大手ガソリン業者が公表する最高販売価格です。
– 世界のガソリン価格は、連続 15 日間の世界のガソリン価格の平均です。
– 外国為替レートは、世界のガソリン価格の日数に応じて 15 日間の平均で計算された、ベトナム対外貿易株式会社商業銀行によって一日の終わりに販売されるベトナム ドンと米ドルの為替レートです。
– 企業の事業コストと利益の比率は、次の最大レベルに従って計算されます。
20 日間の世界の平均ガソリン価格が… USD/バレル (たとえば、15 USD/バレル) に達した場合、最大値は…% (たとえば 30%) です。
10 日間の世界の平均ガソリン価格が… USD/バレルから… USD/バレル (たとえば、15 USD/バレルから 30 USD/バレル) を超える場合、最大値は…% (たとえば、60%) です。
07 日間の世界の平均ガソリン価格が… USD/バレルから… USD/バレル (たとえば、15 USD/バレルから 60 USD/バレル) を超える場合、最大値は…% (たとえば、90%) です。
05 日間の世界の平均ガソリン価格が… USD/バレルから… USD/バレル (たとえば、15 USD/バレルから 90 USD/バレル) を超える場合、最大値は…% (たとえば、120%) です。
04 日間の世界の平均ガソリン価格が… 米ドル/バレル (例: 15 米ドル/バレル) を超えた場合、最大値は…% (例: 120%) です。
– 輸入税、特別消費税、環境保護税、付加価値税は税法に基づいて課税されます。
企業の事業費と利益の比率が上昇した場合、商工貿易省が主宰し、財務省と連携して、企業の事業費と利益の比率を調整することを検討するよう首相に報告する。実際の状況に適したスーツ。
ガソリンや石油の取引を行う業者は、上記の価格計算式に基づき、販売上限価格を超えない範囲でガソリンの販売価格を制度上算出し、公表します。
また、石油価格安定基金は、現行の規制に従って定期的かつ継続的に活用されています。しかし、党の検査監督機関は、現在の石油価格安定基金の充当、支出、使用は、価格法の規定に沿って、定期的、継続的に、特定の時期なしに行われており、適切ではないとの意見を持っている。
商工省は、現在の価格管理メカニズムに代わる新しいメカニズムが必要であり、石油事業者が規定に従って価格を予測し、自己発表できるように、このメカニズムを公的かつ透明に表現する必要があると述べた。法律の。これは、世界および地域の多くの国が適用している運用メカニズムでもあります。
