ファンティエット行きの列車で行くビントゥアン省について、説明が必要です。

その日のファンティエット発サイゴン行きの列車は大変混雑しており、外国人乗客が車内に散らばっていた。列車は切符に記載された時刻通りに出発するまで静まり返っていた。ディアンやビエンホアなどの駅に近づくと、車内放送で乗客に指定された駅で降車するよう促すアナウンスが流れた。

Báo Bình Thuận•26/03/2025

乗客たちは約4時間、拡声器から聞こえない静寂と列車の規則的なガタガタという音に慣れていった。しかし、列車がサイゴン駅に近づくと、温かく優しいアナウンサーの声が響き渡り、ホーチミン市に関する情報、主要なランドマーク、そして今後の発展の可能性がベトナム語と英語の両方で紹介された。つまり、乗客たちは数々の功績と魅力に満ちたこの都市について、より深く理解することができたのだ。列車を降りると、誰もが一歩一歩に喜びを感じ、自宅や住居へ、あるいはこの魅力的な大都市へと旅立つことを実感した。

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観光客が列車でファンティエットに到着する。写真：N・ラン

帰りの旅ももちろんファンティエット行きの列車でしたが、サイゴン～ファンティエット間のルートでした。ファンティエット駅に近づくと、いつものように駅構内のアナウンスで目的地、少なくともファンティエット方面の案内が聞けることを期待していましたが、全く聞こえませんでした。ただ列車の轟音が響き渡り、ファンティエット駅に到着すると、地元の人々と外国人合わせて約200人の乗客が車両から降りてきました。

旧正月以降、ファンティエットを訪れる国内外の観光客が大幅に増加していることは明らかで、寝台バスも満席状態です。ファンティエット市のデータによると、2025年第1四半期のファンティエットへの訪問者数は、昨年同期比で40%以上増加すると予測されています。これらの訪問者の多くは列車、特にサイゴンとファンティエットを結ぶ列車を利用して到着しています。これらの列車は観光列車とみなすことができ、地元住民に加え、多くの家族連れや外国人観光客が、ゆったりとリラックスして安全な旅を好んでいます。

このことから、彼らが200km以上を4時間かけて列車で旅したことが想像できます。なぜなら、ファンティエットには観光客が数日間訪れて散策すれば、楽しみたいことや体験したいことが満たされ、心が安らぐと信じる多くの魅力と価値があるからです。特にファンティエット、そしてビントゥアン省全体の景勝地や史跡は、どこにでもあるものではありません。例えば、若い頃のホー・チ・ミン主席が国を救う方法を探しに去る前にファンティエットで6ヶ月間教鞭を執ったドゥック・タイン学校。あるいは、約100年前にラオスのスファヌーヴォン王子によって設計されたファンティエット給水塔は、ファンティエットの独特なシンボルであり、ベトナムとラオスの連帯のシンボルでもあります。さらに、リゾートの中心地であるラウ・オン・ホアン、記録破りのクジラの骨格が残るヴァン・トゥイ・トゥ、フー・クイ島、バウ・チャン、ケ・ガ岬、タ・クー山寺院、バ滝などがあります。それだけではありません。ビン・トゥアン省の海産物は種類豊富で美味しく、非常にユニークな食文化があり、現在ではファン・ティエットのトゥエン・クアン通りのフードストリートに集約されています。これらの情報すべてが、まずファン・ティエットに観光客を惹きつけ、その後周辺の地区や町へと広がっていきます。

さらに、たとえ一度の旅行や数回の旅行であっても、地域の独特な特徴や特色を十分に理解することは不可能です。したがって、ファンティエット～サイゴン間の列車ルートでホーチミン市を紹介する時間を設けるのであれば、復路のサイゴン～ファンティエット間のルートでも、ベトナム鉄道運輸株式会社はファンティエット市を皮切りにビントゥアン省を紹介する時間を設けるべきです。これは、列車の乗客にとって質の高い観光となるでしょう。

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出典：https://baobinhthuan.com.vn/can-loi-gioi-thieu-ve-binh-thuan-tren-tau-lua-phan-thiet-128855.html