ハイフォン港は目覚ましい成長を遂げている。

2025年には、ハイフォン港湾における貨物取扱量が1億1450万トンを超え、計画目標を上回ると予想されている。

Báo Hải Phòng•25/12/2025

ha-te-co(1).jpg — Hateco Hai Phong International Container Portは、操業能力向上のため、設備への投資とアップグレードを継続しています。

多くの分野で目標を上回る成果を上げた。

ハイフォン港湾局のブイ・グエン・コイ局長によると、海上輸送市場は再編、絶えず変動する関税政策、港湾間の競争激化などによって大きな影響を受けているにもかかわらず、2025年にはハイフォン港で取り扱われる貨物量は1億1450万トンに達すると予想されている。

生産量は2024年と比較して約1000万トン増加し、計画を上回った。コンテナ貨物だけでも820万TEUを超え、2024年と比較して10%以上の増加となった。

ハイフォン港は、2025年には国内で最も船舶の往来量が多い港になると予測されており、4万隻以上の船舶が港に出入りする見込みです。そのうち約1万9000隻は外航船で、2024年と比較して2000隻増加すると予想されています。

2025年には、ハイフォン港は大きな変革を遂げ、ラック・フエンに新たに4つのバースが正式に稼働を開始し、稼働中のバースの総数は6つになります。これらのバースには、最先端の世界最先端の技術と荷役設備が備えられています。「2025年には、ハイフォン港は、最大の船舶の受け入れ、最速の積み下ろし時間、最も多くの海上サービスルートの開始、世界で最も忙しい港湾トップ30へのランクインなど、数々の記録を継続的に達成するでしょう。特に、ハイフォン航路では交通事故は発生しません」とブイ・グエン・コイ氏は付け加えました。

北ベトナムを代表する港湾運営会社であるハイフォン港は、150年以上の歴史の中で初めて、2025年にコンテナ取扱量が200万TEUに達する見込みです。これは、北部でこの記録を達成する最初の港湾となります。ハイフォン港株式会社のグエン・トゥオン・アイン社長は次のように述べています。「2025年は、ハイフォン港がラック・フエンの3番バースと4番バースを稼働させることで、グローバル市場において大きな前進を遂げる年となります。これは、ハイフォン港が大型船舶の受け入れ能力を高め、生産性を向上させ、サービス規模を拡大し、ヨーロッパや米国などの市場への進出を図る上で、極めて重要な転換点となります。」

タンカンハイフォン国際コンテナ港（TC-HICT）の取締役会長であるドアン・ハイ・トゥアン中佐によると、同港は運営能力の向上と強化において大きな進歩を遂げた。現在、船舶の荷揚げ生産性は1時間あたり110コンテナ（2024年比24%増）に達し、バースの待機時間は26.5時間（2024年）から7.8時間に短縮された。

これにより、TC-HICTはハイフォン港湾地域における市場シェアと貨物取扱量を維持することができた。特筆すべきは、TC-HICTがコンテナ取扱量100万TEUを達成したのが今年で4年連続となることである。

引き続き力強く上昇する

ハテコ・ハイフォン国際コンテナ港会社のグエン・ヴァン・ティエン社長によると、同港は2025年4月に操業を開始したばかりだが、今年末までに貨物取扱量は約80万TEUに達したという。現在、同港はヨーロッパとアメリカへの8つの航路を運営しており、2026年には新たな航路を開設する予定だ。

操業能力の需要に対応するため、ハテコ・ハイフォン港は12月初旬に、最大24列のコンテナを積み下ろせるSTSクレーン2基とe-RTGヤードクレーン6基を追加しました。2026年第4四半期には、さらにSTSクレーン2基とe-RTGヤードクレーン12基が追加される予定です。投資完了時には、STSクレーン9基とe-RTGヤードクレーン32基が稼働することになります。この最新の操業設備システムにより、同港は年間220万TEUという設計上の取扱能力を達成することを目指しています。

2026年に入ると、ハイフォン港は外洋への力強い拡張を続け、ラック・フエン港の次の6バース（7番バースから12番バースまで）の建設が開始される予定だ。

特に、ビングループ社はナムドソン港に港湾・物流センター建設プロジェクトへの投資を計画しており、総面積は4,300ヘクタール以上、総額は約142億ドルに上る。これには、最大20万トンの大型船舶に対応可能な21バースと42埠頭を備えた1,134ヘクタールの港湾エリアが含まれる。港湾後の物流エリアは約2,880ヘクタールに及び、多数の工業施設、倉庫、物流センターが建設される予定だ。

計画によると、ビングループの港は2030年までに200万TEUのコンテナを取り扱う能力を持つようになる。2035年までにその能力は年間2400万TEUに、2040年までに年間4200万TEUに増加すると見込まれている。

ハイフォン港湾局のブイ・グエン・コイ局長は、2026年以降のハイフォン港における貨物取扱量の急速な増加に対応するため、「船舶数と貨物量が増加するにつれ、ハイフォン海上航路の交通調整に大きな負担がかかるでしょう。私たちは港湾運営会社や関係機関と積極的に連携し、船舶の港へのスムーズかつ安全な入出港を確保するため、日ごと、週ごと、月ごとの詳細な交通管理シナリオを策定していきます」と述べました。

ハイフォン海事局は、ハイフォン市人民委員会とともに、政府および建設省に対し、ラックフエン水路区間の旋回水域の拡張と双方向航行の整備に早急に投資するよう引き続き請願している。これにより、大型船舶による待ち時間や水路占有を削減し、ディンヴー、ナムディンヴー、バクダン、ソンカムなど、ラックフエン地区下流の港湾の運営への影響を回避することができる。

現在、ラッハ・フエン深水港エリアには6つのバースがあり、総バース長は2.4kmで、3つの企業が運営しています。さらに、他の多くの港も事業を拡大しており、航路の水深は維持、浚渫され、-8.5mまで下げられています。2026年までに、ハイフォン港を通過する貨物量は急速に増加し続けると予測されています。

ミン・コイ

出典：https://baohaiphong.vn/cang-bien-hai-phong-tang-truong-ngoan-muc-530672.html