蔡蘭港における港湾業務。 2025年は激動の年であり、複雑で予測不可能な世界情勢と、予期せぬ要因によって大きな影響を受けた世界経済が特徴的でした。特に、米国による報復関税、アンチダンピング措置、および特定のエネルギー製品に対する補助金は、国際貿易、とりわけ輸出入活動に直接的な影響を与え、企業の生産計画や事業計画に大きな圧力をかけ、海上輸送にも明らかな影響を及ぼしました。
このような状況において、北部地域の港湾システムを通じて総貨物量の40%以上を取り扱う役割を担うクアンニン海事港湾局は、地域の国家管理機関と積極的に緊密に連携し、多くの柔軟な運用ソリューションを実施してきました。重点は、定期的に会議を開催して状況を交換、分析、評価し、海上輸送および港湾運営事業における困難や障害を迅速に解決することに置かれています。これに加え、港湾所有者に対し、市場を積極的に拡大し、相互関税政策の影響を受けにくい地域から貨物供給源を探し出し活用すること、港湾および倉庫システムへの投資を優先し、倉庫保管および貨物取扱サービスを補完することで物流インフラの革新を促進すること、バース利用率を最適化し、積み下ろし能力を向上させ、ブランドプロモーションを強化して競争力を高めることを奨励しています。
クアンニン省は、差し迫った解決策に加え、世界的な投資動向やサプライチェーンの再構築といったトレンドから機会を積極的に捉え、選択的な投資誘致を推進しています。同省は、環境要件を満たす専門工業団地、ハイテク工業団地、エコ工業団地、クリーンで環境に優しい工業団地の開発を優先し、画期的な政策を通じて相互に連携し補完し合う工業団地や、特定の投資家向けの専門工業団地を形成しています。こうした取り組みは経済に新たな様相をもたらし、産業構造の大きな転換を促し、国際輸送への需要増加につながり、海洋経済と海上輸送の発展における同省の優位性をより一層活用することを可能にしました。
海上輸送活動を円滑化するため、クアンニン省は、実務的な運用基盤に基づき、イノベーションとデジタル変革を絶えず推進しており、「港湾当局における海上手続きソフトウェアのアップグレードと拡張」という課題に重点を置き、サービス品質の向上を目指した透明性の高い作業環境を構築しています。海事および港湾の国家管理を担当する機関や部署は、海上手続き、電子領収書、船舶追跡、係留手配、パイロットおよびタグボートの運航監視などの新しいアプリケーションソフトウェアを効果的に導入しています。同時に、海上手続き、電子領収書、船舶追跡、係留手配、パイロットおよびタグボートの運航監視などの明確で完全かつ正確な手続きと解決方法を公開することで、行政手続きの透明性を高めています。公共サービスにおける倫理基準を堅持し、建設省の指示に基づき「4つの要請」と「4つの常」という行動規範を実施し、効果と実質を確保することで、経営と業務遂行において高いレベルの合意が得られ、顧客に満足と利便性を提供し、高い評価を得ています。
これらの困難を克服するための積極的かつ具体的な解決策により、2025年末までに、同省の港湾で取り扱われる貨物量は1億6141万4535トンに達し、2024年比で7.94%増加する見込みです。特に、クルーズ船の乗客数は18万5643人に達し、前年比で19.89%増加する見込みです。船舶の手続き、海上安全と保安、インフラ管理などはすべて効果的に実施され、建設省の計画と指示を遵守し、2025年のクアンニン省の経済成長全体だけでなく、建設業界と国全体の成長にもプラスの貢献を果たすでしょう。
これまでの成果を土台として、画期的な発展期を迎える2026年を迎えるにあたり、クアンニン省は既存のインフラの優位性を活用し続け、省の潜在力と強みをアピールしてより多くの貨物船や主要海運会社を誘致することに注力します。また、デジタル変革と行政手続き改革を加速させ、企業が発展し競争力を高めるための透明性の高い好ましい環境を整備することで、海洋経済の発展を促進し、経済発展における新たな飛躍を目指します。
出典: https://baoquangninh.vn/cang-bien-quang-ninh-ghi-dau-moc-tang-truong-moi-3392395.html
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