この措置は、現在の車両交通量の多さを考慮し、運行中の交通安全を確保することを目的としており、また、交通警察局の要請により、ルート全体にわたって一貫性を確保するためである(ミートゥアン2橋の最高速度は時速80キロで、ルートの終点は国道1号線に合流する)。

この規制は全車両に対して全ルートに適用され、標識システムの設置完了後直ちに発効する。標識システムの設置は現在ほぼ完了している。
ミートゥアン~ カントー高速道路を頻繁に利用するドライバー数名によると、多くの橋台に沈下や不均一の兆候が見られるため、今回の調整は妥当であり、より安全になったと感じているという。
ミートゥアン・カントー高速道路は、東部南北高速道路プロジェクトの一部であり、ヴィンロン省とドンタップ省にまたがる全長23kmの道路です。始点はミートゥアン2橋に接続し、終点はカントー橋へと続く国道1号線に接続しています。このプロジェクトの総投資額は4兆8000億ベトナムドンを超え、2023年末に開通式が行われ、運用が開始されました。
2024年には、プロジェクトの総投資額が5兆8260億ベトナムドン以上に増額されることが承認され、 ヴィンロン省のヴォー・ヴァン・キエット道路の延伸部分との交差点、沿線の地元住民向けの全長約9.7kmのサービス道路、そしてこのルートの高度道路交通システムと交通管理・運用センターの完成など、追加項目への投資が行われることになった。
出典: https://tienphong.vn/cao-toc-my-thuan-can-tho-chay-toi-da-80kmh-post1848101.tpo







コメント (0)