形になりつつあるプロジェクトに対する新たな期待。
現在、タンアン橋の建設現場では、多くの部分が重要な建設段階に入っています。遠くから見ると、橋脚はキン・トゥイ運河の上に高くそびえ立ち、アプローチスパンは両方向に徐々に伸びており、この地域にさらなる発展の機会をもたらすと期待されるプロジェクトの輪郭がますます明確になってきています。
タンアン橋および国道18号線に接続するアクセス道路プロジェクトは、全長約3.5km、総投資額6,000億ベトナムドンです。このプロジェクトは、国道5号線と国道18号線を結ぶ交通軸を段階的に完成させ、既存の交通網の混雑を緩和し、 社会経済発展の拡大に向けた環境を整備することを目的としています。
行政境界の調整に伴い、このプロジェクトはハイフォン市のチューヴァンアン区とホップティエン村を結ぶものとなる。
現在までに、下部構造やアプローチスパンの桁など、プロジェクトの重要な構成要素の多くが完成しています。建設部門は現在、T5およびT6橋脚での片持ち梁の鋳造、T5橋脚本体の建設、およびアプローチスパンの手すりの設置を進めています。橋梁の進捗率は約75%に達しており、2026年7月末までの完成を目指しています。
プロジェクトの建設に携わる投資建設株式会社第18号（Licogi 18）の副総支配人であるズオン・クオック・カイン氏は、請負業者は最大限の人員と設備を投入し、複数の建設チームを編成して、設定されたスケジュールを厳守していると述べた。
「これは極めて重要な接続性を確保するためのプロジェクトであるため、建設部隊は各項目に集中的に取り組んでいます。複数の工区で同時に建設を進め、橋の完成予定日を確実に守るよう努めています」とカーン氏は述べた。
徐々に拡張される橋梁群の背後には、新たな交通軸を形成し、地域の発展空間を拡大するという期待が込められている。実際、多くの地域では、交通インフラが開発に先行し、投資誘致や経済活動促進のための好ましい条件を作り出している。
長年にわたり、国道5号線と国道18号線を結ぶ回廊沿いの旅行や貨物輸送は、主に既存の交通網に依存してきた。
しかし、産業発展のペースがますます加速するにつれ、貨物輸送に対する需要も絶えず増加し、いくつかの主要ルートに大きな圧力がかかっている。
こうした現実を踏まえると、新たな接続ルートを段階的に拡大し、地域交通ネットワークの相互運用性と運用能力を向上させることが必要となる。
地域連携図におけるリンク
タンアン橋は、国道5号線からハン橋、ナムサック地区、ホップティエン地区を経由して国道18号線に至る交通軸の一部として位置づけられており、計画によれば、地域間交通回廊を段階的に完成させるものとなっている。
その目的は、単に新たな交通路を追加するだけでなく、地域間の接続性を高め、既存の交通路における渋滞を緩和し、長期的な発展のための余地を創出することにもある。
近年、ハイフォン市とその周辺地域は、開発の余地を拡大し、地域間の連結性を強化するために、数多くのインフラプロジェクトに継続的に投資を行ってきた。
カム川とヴァンウック川に架かる橋から、ハイフォンと近隣地域を結ぶインフラに至るまで、交通網はより同期化され、相互接続された形で徐々に改善されている。
インフラ整備事業は、差し迫った輸送ニーズを満たすだけでなく、長期的には投資誘致や産業・サービス業の発展を促進する原動力となることも期待されている。
「タンアン橋の完成により、国道18号線からナムサックを経由して国道5号線に至る接続軸がよりスムーズになり、特に多くの工業地帯からハイフォン港湾システムや物流インフラへのコンテナトラックなどの貨物輸送にとって、より便利な交通ルートが生まれます。さらに、この橋は地域間の接続性を高め、新たな発展の機会を切り開くことにも貢献します」と、ホップティエン村党委員会副書記兼人民委員会委員長のヴー・スアン・ドー氏は述べました。
これは、ハイフォン市が工業地帯、港湾、物流拠点を急速に発展させていることを考えると特に重要である。これらの発展には、輸送時間とコストを削減するための設備の整った接続ルートが必要となるからだ。
ノイバイ・バクニン・チリン高速道路が開通すれば、タンアン橋の重要性は将来さらに高まるだろう。その時点で、北部地域とハイフォンを結ぶ交通量が増加すると予測されており、タンアン橋はハイフォンの港湾および物流システムと接続する交通回廊の重要なリンクとなり、地域間の接続性を拡大し、貿易を促進し、投資を誘致し、地域の経済発展の勢いを生み出すことになるだろう。
ハ・キエン出典：https://baohaiphong.vn/dong-luc-phat-trien-moi-tu-cau-tan-an-544487.html
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