ノース・エクスプレスウェイで最も長い川橋

TPO - 2年間の建設期間を経て、ゲアン省とハティン省を結ぶラム川（全長4キロメートル以上）に架かる南北高速道路最長の道路橋が、 6月末に開通する予定です。

フンドゥック橋は全長約4.1kmで、ラム川とラザン川に架かり、フングエン県（ ゲアン省）とドゥックトー県（ハティン省）を結んでいます。総投資額は1兆3,000億ドンを超え、2022年5月に着工されました。

フンドゥック橋建設プロジェクトは、南北高速道路プロジェクト、ディエンチャウ-バイヴォット区間の一部です。このプロジェクトには5社の建設業者が参加し、多くの村や畑を通過します。

現時点では、フン・ドゥック橋はほぼ完成しており、建設部隊は伸縮継手を作るためのノミと掘削を行っています。

現在、フンドゥック橋プロジェクトの請負業者5社が、残りの項目を完成させるために機械設備を集中させている。

工事現場では、建設部隊が2車線の間に遮断機と中央分離帯を設置している。

この橋は分岐段階で設計されており、橋梁床幅は 17.5 m、径間数は 90 で、うちスーパー T 径間は 76、片持ち径間は 14、設計速度は 80 km/h です。

作業員はバイクを使って資材を運び、2車線間の中央分離帯の場所で組み立てます。

橋の床版が完成し、開通を前に南北高速道路で最長の河川横断橋を眺めるためにドライブする人もいる。

他の場所では、エンジニアたちが手すりや標識、機器などの設置を急いでいます。

ハティン省の多くの住民は、橋の完成が近づき、予定通りの進捗が確実となったことに喜びを表明しました。フンドゥック橋とディエンチャウ・バイヴォット高速道路が開通すれば、北からドゥックトー区（ハティン省）の国道8号線の交差点まで、そしてその逆の方向へも車両が通行できるようになります。

ディエンチャウ-バイヴォット高速道路プロジェクトは、官民パートナーシップの形で投資され、全長は約50キロメートルで、ゲアン省（44.4キロメートル）とハティン省（4.9キロメートル）の領域を通過します。プロジェクトの総投資資本は約11兆1570億ドンで、投資家が動員した資金約5兆900億ドン、実施に参加する国資金約6兆670億ドンです。ディエンチャウ-バイヴォット高速道路プロジェクトの投資家は、5つの企業からなるコンソーシアムです。プロジェクトは2021年5月に着工され、ディエンチャウ-国道46B区間は4月29日に開通式を開催し、残りの国道46B-バイヴォット区間は今年6月末に開通する予定です。

ホアイナム

出典: https://tienphong.vn/cau-vuot-song-dai-nhat-cao-toc-bac-nam-truoc-ngay-thong-xe-post1645365.tpo