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ベトナムの物流コストは、世界平均よりも著しく高い。

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng03/12/2023


12月2日、カントー市で「メコンデルタ地域における物流とデジタル変革」をテーマとしたベトナム物流フォーラム2023が開催された。 政治局員で中央経済委員会委員長のトラン・トゥアン・アイン同志もフォーラムに出席した。

フォーラムで講演した中央経済委員会のトラン・トゥアン・アイン委員長は、ベトナムの物流業界は近年目覚ましい進歩を遂げ、経済成長と雇用創出に大きく貢献していると述べた。

物流業界の企業数は増加の一途をたどり、規模も拡大している。2021年末時点で、企業数は約3万5000社、従業員数は56万3300人を超えた。物流分野への海外直接投資(FDI)も急増しており、2015年から2019年の期間には365件、2020年から2022年の期間には203件のプロジェクトが実施された。

しかし、ベトナム物流サービス事業協会の試算によると、ベトナムの物流コストはGDPの平均16.8~17%に達し、 世界平均の10.6%を大きく上回っている。物流インフラは依然として不十分で、連携や接続性に欠け、港湾計画も不適切であり、主要な地域規模または国際規模のハブ港や物流センターも存在しない。

トラン・トゥアン・アイン同志は、関係部署が新たな状況下における効率的かつ持続可能な物流活動の現状、条件、発展方向を徹底的に評価するためのテーマ別研究を調査・開発し、政治局と書記局に提出して適時に検討と指導を受け、困難や障害を解決するよう提案した。

これは、物流セクター全般、特にメコンデルタ地域の物流の発展をさらに促進するとともに、同地域の農業バリューチェーンの競争力と経済効率を高めることにつながるだろう。

ヴィン・トゥオン



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