ベトナムの物流コストは世界よりもはるかに高い。

12月2日、カントー市にて、「メコンデルタにおける物流とデジタルトランスフォーメーション」をテーマにしたベトナム物流フォーラム2023が開催されました。フォーラムには、ベトナム中央経済委員会委員長で政治局員のチャン・トゥアン・アイン同志が出席しました。

フォーラムで講演した中央経済委員会のトラン・トゥアン・アン委員長は、ベトナムの物流業界は近年力強い発展を遂げており、経済成長と雇用創出に重要な貢献をしていると述べた。

物流業界の企業数は増加し、規模も拡大しています。2021年末時点で、企業数は約3万5,000社、従業員数は合計56万3,300人を超えています。物流分野への外国直接投資（FDI）誘致は急増しており、2015～2019年には365件、2020～2022年には203件のプロジェクトが誘致されました。

しかし、ベトナム物流サービス協会の試算によると、ベトナムの物流コストはGDPの平均16.8～17%に達し、 世界平均の10.6%を大きく上回っています。物流インフラは依然として限られており、同期や接続性が欠如し、港湾計画も不十分で、主要港湾や大規模な地域・国際物流センターは存在しません。

トラン・トゥアン・アン同志は、関係部署に、新たな状況で効果的かつ持続可能な物流活動を展開するための現状、条件、方向性を深く評価するテーマを研究・開発し、政治局と書記局に適時に検討と指導を求め、困難と障害を取り除くよう要請した。

これにより、物流部門全般、特にメコンデルタ地域の物流のより強力な発展が促進され、同地域の農業バリューチェーンの競争力と経済効率性の向上につながります。

ヴィン・トゥオン

ソース: https://www.sggp.org.vn/chi-phi-logistics-cua-viet-nam-cao-hon-nhieu-so-voi-the-gioi-post716708.html