チェンマイ（タイ）は、自然と人間が作り出した建築の傑作で有名な観光地です。
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| チェンマイ（タイ）の観光は世界中から観光客を魅了しています。 |
「黄金寺院の国」タイで2番目に大きな都市であるチェンマイは、自然と人間が作り出した建築の傑作で非常に有名な観光地であり、世界中から観光客が訪れます。しかし近年、大気汚染、特に微粒子塵 PM 2.5 がこのタイ北部の県の観光の可能性に大きな影響を与えています。チェンマイの新鮮で涼しい空気を取り戻すことは、チェンマイ観光の持続的な復興と発展を目指すタイの中央政府と地方政府双方の懸案事項です。
タイの最北端に位置するチェンマイには、雄大な自然の景色を持つタイの「屋根」とされる山があるドイ・インタノン国立公園、グランドキャニオン国立公園、チェディルアン、チェンマン、プラタート・ドイ・ステープなどのユニークな古代寺院、光り輝くバザール・チェンマイ・ナイトマーケット、そして、観光客がぜひ試してみたくなる地元料理など、有名な観光地があります。チェンマイにはタイの6つの主要国際空港のうちの1つがあり、また、観光客誘致のためタイ政府が夜の娯楽施設を午前4時まで営業することを許可した5つの地域のうちの1つでもある。
しかし、この美しい街の残念な欠点は、大気汚染であり、チェンマイは世界で最も汚染された都市のリストに時々挙げられます。その原因は、交通による粉塵と、地元住民や近隣諸国における農業廃棄物の焼却習慣です。大気汚染は地元住民の健康に影響を与えるだけでなく、タイ国内外の観光客がこの都市を訪れることを恐れる原因にもなっている。
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| 電気観光バスが観光客をチェンマイの観光名所へ運びます。 |
1月11日から12日にかけてチェンマイを実務訪問した際、スレタ・タヴィシン首相は同県の根深い大気汚染問題の解決に役立てるため、電気公共交通機関を推進すると発表した。同氏は、政府、特に運輸省は、交通渋滞によって発生するPM2.5微粒子塵の抑制に役立てるため、省内の公共交通機関システムを改善する計画を立てており、公共交通機関の増強は観光客にとっても便利になるだろうと述べた。
「チェンマイは大都市ですが、高速公共交通機関がありません。モノレールサービスが必要であり、それは地元住民の利益となり、経済の活性化にもつながるでしょう」とスレッタ首相は述べた。
スリヤ・ジュンルンレアンキット運輸大臣は、スレッタ首相の今回の実務訪問に同行し、チェンマイの交通機関を発展させるための多くのプロジェクトを提案した。その中で注目すべきは、現在の公共交通機関（チェンマイのいたるところで見かける赤いピックアップトラック）を電気自動車に置き換えるという提案だ。
スリヤ大臣はまた、チェンマイ空港と市内の人気観光地を結ぶ外環状道路の建設も提案した。同氏は、この路線は約53キロの長さとなり、市内の渋滞緩和に役立つだろうと述べた。
さらに同省は、チェンマイのサンカムペーン郡と隣接するランプーン県のバンティ郡にまたがる約1,300ヘクタールの土地に、チェンマイ第2空港となるランナー空港を建設する計画も立てている。
もう一つの計画は、ナイト動物園、ラチャプルック王立公園、クイーンシリキット植物園など7つの人気スポットに電気観光バスサービスを導入することだ。スリヤ大臣によれば、道路運輸局は、このサービスを提供するために電気観光バスの運行会社を探す予定だという。
スレッタ首相は、協調的な方法で解決策を実施することで公共交通機関のサービスが向上し、州の観光産業に利益をもたらすだろうと自信を示した。さらに、タイ政府指導者は、農業廃棄物の焼却によって発生するPM2.5微粒子粉塵を削減するための解決策を議論するため、近隣諸国の指導者と接触することも約束した。
チェンマイ観光協議会の最新の統計によると、同県の観光産業は新型コロナウイルスのパンデミックから順調に回復する見込みで、2023年の収益は1000億バーツと予想され、新年中のホテル稼働率は90％に達するという。
同評議会のパロップ・セジエウ会長は、チェンマイは2024年の新年休暇中に過去数年間よりも多くの観光客を迎えるだろうと述べた。新型コロナウイルス感染症のパンデミック以前と比較すると、地元観光客の割合は100％に達した。一方、直行便の再開により、韓国、中国、台湾（中国）からの訪問者数も増加している。
（VNAによると）
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