最新機能搭載
国防部の指導と承認を受けて以来、研究所と工程総局は4回のワークショップを開催し、計画を決定し、研究、設計計算、改修を迅速に展開してきました。
陸軍は以前、同等のドイツ製車両を研究し、発見していましたが、輸入価格が高騰していたため、研究所とZ-153工場（工兵総局）に車両の改修が委託されました。
2017年12月、研究所はBTR-152を受け取り、直ちに改修に着手しました。国連査察団の受け入れ準備を整えるため、車両は3ヶ月以内に完成させる必要がありました。
 BTR-152装甲兵員輸送車は装甲救急車に改造された |
研究所は、シャーシと防弾装甲のみを残し、車両を完全に交換しました。車両の屋根に防弾装甲を改修・追加し、従来の7.62mm歩兵弾にも耐えられるようになりました。シャーシ、ブリッジ、タイヤはすべてロシア製のオリジナル素材に交換しました。機械式ステアリングシステムを油圧式パワーステアリングに改修・改造し、サスペンションシステムの耐荷重性を高めるためにリーフスプリングを追加設置し、バックミラー、フロントターンシグナル、リアウィンカーなどを設置しました。
さらに、南スーダンでは部隊がディーゼル燃料しか供給していないため、国連の要請によりガソリンエンジンをディーゼルエンジンに交換しました。車両の速度は時速65kmに制限されています。
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研究所とZ-153は、実車と同容積の模型を製作し、冷却システムを60～65℃の塗装乾燥室に設置して試験を行いました。冷却システムは要件を満たし、非常に効果的でした。実車は数千キロ走行試験を実施しましたが、システムは非常に良好でした。
また、ベトナムが軍用車両に熱画像カメラ技術を搭載したのは今回が初めてです。南スーダンでは砂埃が多く、乾季には砂埃が非常に厚くなるため、前方車両と後方車両間の距離が10メートルあり、互いの視界が確保できない場合があります。そのため、熱画像カメラはこうした状況の支援となります。
車両の通常のフロントガラスも防弾ガラスに交換され、その上には2枚の装甲板が設置されている。この装甲板は、防弾ガラスに初弾が命中すると引き下げられる。車両の運用は追加のカメラによって支援される。
車両に搭載されている救急装備は、航空救急車および道路救急車の基準に準拠しています。車両には、患者2名が横臥できる2段式救急スタンド（少なくとも2名が着席可能）、重傷時の応急処置用のポータブルストレッチャー2台、ポータブル吸引器1台、心原性ショック患者用モニター1台、ポータブル人工呼吸器1台、電動シリンジポンプなどが備えられています。
大量生産に向けて
国防省は2019年に、野戦病院2.1の代替として野戦病院2.2を派遣する予定です。他の装備に加え、装甲救急車1台を改造して野戦病院2.2に配備することも可能です。
さらに、この成功から、陸軍は、暴動鎮圧や戦争の状況で任務を遂行するために陸軍病院、軍管区および軍団の診療所に装備させるBTR-152装甲救急車、または同様の機能を備えた車両を大量生産するプログラムを構築することができます。
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出典: https://thanhnien.vn/chiec-xe-thiet-giap-cuu-thuong-dac-biet-185794332.htm
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