政府は2030年までに全国30の空港を整備する計画に同意した。

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チャン・ホン・ハ副首相は、2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までの期間における国家空港・港湾システム開発のマスタープランを承認する決定648号に署名した。

2021年から2030年までの国家空港システム計画では、ハノイとホーチミン市に2つの主要拠点を設け、30の空港を形成するスポーク軸モデルに従って空港システムが計画されています。

そのうち、ヴァンドン、カットビ、ノイバイ、トースアン、ビン、フバイ、ダナン、チューライ、カムラン、リエンクオン、ロンタイン、タンソンニャット、カントー、フーコックの14の国際空港。

国内16空港：ライチャウ、ディエンビエン、サパ、ナサン、ドンホイ、クアントリ、フーカット、トゥイホア、プレイク、バンメトート、ファンティエット、ラックザー、カマウ、コンダオ、タインソン、ビエンホア（タインソン空港とビエンホア空港はデュアルユース空港となる予定）。

政府はまた、首相が承認したハイフォン国際空港（ハイフォン市ティエンラン地区）の計画地を今後も維持することに合意した。

2050年までに、ヴァンドン、ハイフォン、ノイバイ、トースアン、ヴィン、フーバイ、ダナン、チューライ、カムラン、リエンケオン、ロンタイン、タンソンニャット、カントー、フーコックの14の国際空港を含む33の空港が設立される予定です。

国内 19 の空港: ライチャウ、ディエンビエン、サパ、カオバン、ナサン、カットビ、ドンホイ、クアントリ、フーカット、トゥイホア、プレイク、バンメトート、ファンティエット、ラックザー、カマウ、コンダオ、ビエンホア、タインソン、そして首都ハノイの南東部にある 2 番目の空港。

交通面では、空港を利用する旅客総数は約2億7,590万人（交通輸送市場シェアの1.5～2％、省間旅客輸送総量の3～4％を占める）。

空港を通過する貨物総量は約410万トン（輸送市場シェアの0.05～0.1%を占める）です。

インフラに関しては、ハノイ首都圏（ノイバイ国際空港）やホーチミン市圏（タンソンニャット国際空港、ロンタン国際空港）で重要な役割を果たすいくつかの大規模空港への投資が優先されます。

段階的に既存の空港を改良し、有効活用するとともに、新しい空港の研究と投資を継続し、空港システムの総設計容量を約2億9,450万人の乗客に提供できるように増加し、人口の95％以上が半径100km以内の空港を利用できるように努めます。

2050年までのビジョンとして、ハノイ首都圏とホーチミン市圏に地域レベルで2つの国際輸送ハブを形成します。

この計画では、年間輸送需要が25万トンを超える空港に物流センターを設置することも明記されている。

物流センターは、上記の基準を満たす商品を輸送する必要がある場合、ノイバイ、タンソンニャット、ヴァンドン、カットビ、ダナン、チューライ、ロンタン、カントーなどの空港で商品を輸送するために倉庫の状態を確保し、適切なタイプの輸送手段を手配します。チューライ空港に国際貨物輸送物流センターを建設。

さらに、計画によれば、遠隔地、山岳地帯、島嶼部における空港の新設や拡張にも投資が行われる。定期的な軍事活動が行われる空港とシステム内のその他の空港は、開発と社会経済の発展のニーズを満たしています。

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